简介:摘要:为确保铁路沿线外部环境安全,须准确掌握沿线安全保护区具体范围,为及时发现并处置隐患提供可靠支撑。由于环境变化,特别是运营时间长既有线路的路堤边坡变化较大,存在现场对原有边坡坡脚难以定位的问题,经过几年环治管理经验,探索应用计算机CAD软件对铁路线路安全保护平面图的相关距离测量及计算,实现在现场准确确定原始边坡坡脚位置,从而能准确掌握安保区具体范围。
简介:摘要:现阶段,我国国民经济水平持续性的升高,城市轨道交通也已经逐渐成为了各个地区基础设施建设的重点项目,地铁对于周围环境所产生的影响尤为深远,特别是在轨道经济效应的作用下,和地铁沿线相邻近的商业开发工作十分的热烈。钻探、开挖等一些工作对于地铁结构所产生的影响会比较大,以往所使用的人工监测形式已经无法适应新时期的发展趋势,其所提出的监测频率及精度要求标准会比较高,且随着我国自动化监测技术水平的提升,,测量机器人的使用范围也变得更加广泛,所以应当针对测量机器人的实际测量精度和影响要素进行深度化的探究,分析地铁保护区自动化监测高程精度,提出相应的改进意见。
简介:摘要:叠合板后浇区传统支撑体系搭设满堂架,耗费大量材料及人工工时,存在一系列质量问题增加后期维修量。对于这种情况,急需一种新型加固支撑体系体系,减少此类质量问题并缩短施工周期。
简介:摘要:混合梁斜拉桥通常边跨位于陆地(或浅滩区)上方,中跨位于通航航道上方,南庄大道东延工程主桥凤翔大桥为独塔双索面混合梁斜拉桥,跨径布置为65+75+268m,上部结构为混合梁结构,边跨为PC箱梁,中跨为钢箱梁,主桥主塔位于防洪大堤以内,中跨钢箱梁跨越西岸防洪大堤、东平水道(Ⅱ级航道)及东岸防洪堤,钢箱梁下地形复杂,施工难度大。为合理选择非通航区钢箱梁的安装方案,确保施工安全、质量、高效,特进行方案比选。