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  • 简介:摘要:本文探讨了生命周期评价在中国房建施工现场双碳排中的应用。文章首先介绍了研究背景与意义,指出建筑业是全球最大的碳排放行业之一,建筑施工现场是建筑能耗和碳排放的重要来源之一。生命周期评价是一种全面、系统、科学的评价方法,可以评估建筑施工现场的能源消耗和环境影响,为双碳排提供科学依据。文章接着介绍了生命周期评价方法在房建施工现场双碳排中的应用,包括确定评价对象、选择评价指标、数据采集和分析、评价结果分析和改进等方面。最后,文章构建了房建施工现场双碳排生命周期评价指标体系,包括能源消耗、碳排放、废弃物处理、水资源利用等方面。

  • 标签: 生命周期评价 房建施工现场 双碳减排 指标体系
  • 简介:摘要:随着全球气候变化问题日益严峻,减少碳排放、实现碳中和已成为国际社会的共同目标。中国提出的“双碳”战略为热电锅炉行业提出了新的挑战和机遇。本文综述了热电锅炉在能效评价和碳排方面的研究进展,分析了当前热电锅炉能效评价的方法和碳排技术的现状,探讨了未来发展方向和可能面临的挑战。

  • 标签: 双碳战略 热电锅炉 能效评价 碳减排 研究进展
  • 简介:摘要:施工标段内黄山风景区段寨西桥原桥面铺装至主拱圈侧墙高度较小,由于新设计预制桥面板变截面最高处较大,侧墙无下凿空间,桥面设计标高较老桥抬高约26cm,由于老桥拱上填充较少,如板腹部填充采用原设计C20普通混凝土等其他传统路面基层材料填充,则会额外增加荷载300多吨,势必会影响桥梁通行安全,面对此施工过程中困难,在施工过程中积极与监理、建设及设计单位沟通协商,采用轻质泡沫混凝土作为填充物,同时根据现有公路工程泡沫混凝土应用技术规范要求,其一般应用范围为:新建路堤、拓宽路堤、特殊处治工程如:滑坡、崩塌、溶洞、采空区隧道洞顶脱空与洞口偏压、涵顶载,其中路基上路床,不建议采用并且对泡沫混凝土的结构尺寸厚度有要求,本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充,设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄,同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm,属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。

  • 标签: 预制面板腹部泡沫混凝土填充 拱顶减载