简介：随着工业技术的快速发展,越来越多的高速机械需要高速电机作为动力设备。通过对高速永磁电机特点与关键技术的分析,在此基础上进行了一台330kW,25000r/m高速永磁电机的电磁设计,提出了一种满足性能要求而且简单、可靠的结构。然后利用有限元仿真技术,计算了高速永磁电机的空、负载特性和电机内的电磁场,验证了这种结构的设计合理性。

简介：针对目前风电行业中较常见的变频柜等电气元件下置的方案，进行了优势分析和缺点比较。以质量、动量和能量守恒定律以及标准湍流模型为建模理论基础，通过CFD流体软件的计算，对塔筒底部变频柜工作环境的速度场和温度场进行了数值分析。通过分析结果可以得出，加装了轴流风机进行强制通风换热的塔简底部空间的温度环境能够满足变频柜等各个电气部件正常工作的要求，同时，结合结构设计和布局中的不合理之处，提出建议改进。本文提出的塔底空间风冷散热方案的计算，不仅对风电机组结构布局的合理性有着重要意义，对风电机组机舱内及各个散热部件的计算也具有一定的借鉴价值。

简介：介绍了一种非接触式的电机轴伸密封设计,安装内密封环,利用小间隙和轴承的油脂进行密封,减少电机附加的机械损耗,防护等级满足IP65。

简介：1我国风电发展的具体目标2007年8月国家发改委公布了《可再生能源中长期发展规划》，提出了风电发展的具体目标：到2010年，全国风电总装机容量达到500万KW。重点在东部沿海和“三北”地区，建设三十个左右10万KW等级的大型风电项目。建1～2个10万KW级海上风电试点项目。到2020年全国总装机容量达到3000万KW。

简介：本文着重介绍了XEC-788电机用电枢线圈的绝缘结构及制造工艺，可供同类型电机在进行电枢线圈的结构设计及制造时参考。

简介：1窄轨工矿电机车现有状况产品吨位从1．5t～45t，产品规格有170种之多，由于我公司产品大多是上世纪60到80年代设计的，受当时苏联产品设计模式的影响，设计理念陈旧：即使按现有煤炭部型号编制亦有60余种之多。

简介：

简介：由于电机的运行状态与特性与其电、磁、热等物理场直接相关，因此对电机进行多物理场耦合分析至关重要。本文利用三维有限元法对分数槽永磁电机在运行时的磁场分布进行分析计算，并由磁场分析结果计算出各部分损耗情况，将各部分损耗作为电机运行时的热源，对电机的温度场进行仿真分析，得到电机的温度分布情况。并在此基础上，对一台样机进行实验分析，实验结果与仿真结果一致。从而验证了对该电机的多物理场耦合分析方法的有效性，为后续的电机结构优化奠定了理论基础。

简介：介绍了润滑脂基础知识,讨论了防爆电机轴承润滑脂的选用问题。

简介：介绍了某大型同步电机转子磁极线圈的焊接工艺的研究过程，根据同步电机转子磁极线圈的结构特点和试制过程的研究工作，提出最佳的自动焊接机焊接工艺参数，为我公司批量生产同步电机奠定了良好基础。

简介：本文提出一种改进的人工免疫算法，免疫算法是根据动物免疫系统的机理设计而成的。对免疫算法的种群采用实数编码的同时引入矢量距的概念保证种群的多样性。实际计算表明该算法有搜索能力强，收敛速度快的优点。

简介：根据用户反映及现场调访，1500V电压等级准轨工矿电机车直流辅机装置运行时存在故障率高问题。本文阐述一种主电路结构简单、控制策略成熟的辅机交流化技术。该技术可用于准轨工矿电机车直流辅机装置技术更新及现有老车技术改造，减少故障率，节约电能。

简介：先进科学的风电分组方法对研究大型风电场等值特性具有重要的意义。本文回顾了国内外风电机组的分组方法,讨论分析了既有分组方法的局限性及尚需解决的问题。分析结果表明,既有的分组方法可分为基于风电机组输入特性和输出特性两类技术路线,其中考虑输入特性的分组方法是当前研究的热点,工作主要集中在研究输入风速对风电机组分组的影响,其他影响风机发电行为特性的因素考虑不足;考虑风电机组输出特性的分组方法依据输出功率时间序列对风电机组分组,具有分组结果确定、模型简单的优点,但理论上存在可预测性差、不能实时控制等不足;风机之间的尾流效应、风况相关性和风电场的地理特征都是影响风电场等值特性的重要因素,更合理先进的风电机组分组方法有待研究;当前的风电机组分组方法主要面向大型风电场的等值简化建模,面向其他的高级应用研究鲜有开展,值得关注。

简介：设计了一种飞轮电池系统,主要由五部分组成：电源端功率变换器、励磁电容、电机端功率变换器、集成飞轮的开关磁阻电机以及控制系统。为了增强系统的适用性,所设计的电源端功率变换器,在实现能量双向流动功能的同时,还可在两个方向均实现升降压功能,而且变换器中的一个电容充当电机的励磁电源功能,简化了系统的结构。充电时,使用电流斩波与角度位置两者结合的控制方式,实现了对飞轮电池输出功率的快速控制;放电时,使用角度位置与电压斩波相结合的控制方法,实现对输出电压和输出功率的控制。建立了相应的Matlab仿真模型,验证了所提出的飞轮电池储能/释能控制策略的有效性,及其在光伏发电站中用于功率平滑的可行性。

简介：Z72型风力发电机组技术说明风力机组由各种大型部件或标准组件构成．在现场组装，构成风力发电机组系统。这些组件叙述如下。（见图）

简介：直线感应电机应用于轨道交通驱动系统，存在功率因数低、效率低的问题，本文提出了一种新型结构初级永磁型直线电机，该电机采用短初级（动子侧）、长次级（定子侧）结构，电机的电枢绕组和永磁体均安装于初级，次级仅为凸极磁阻结构。该种电机不仅具有常规直线感应电机结构简单和非黏着直接驱动等优点，且功率因数和效率等性能指标优良。论文首先详细介绍了该种电机的结构特点和运行机理，利用等效磁路法推导了该电机的气隙磁通密度方程和同步速方程；然后设计了一台12／8极的初级永磁型直线电机，借助应用有限元软件，进行了参数化建模和磁场分析，得到了次级极弧系数对磁场调制能力的影响规律；接着分析了电机的气隙磁场，得到了绕组反电动势波形图和气隙磁密傅里叶分解图形；最后，研究了电机静态特性，得到了次级结构对定位力的影响，电流大小对静态电磁推力的影响。仿真结果证明了电磁设计方案的合理性，为轨道交通直线驱动电机的研究提供了有价值的参考。

简介：文中介绍了钕铁永硼磁材料优越的性能,结合国、内外情况说明其开发、应用的方向:首先开发钕铁硼永磁无整流器变频调速电机,优先推出用于中、小型功率风机、水泵的驱动系统。文章还进一步介绍了如何开发永磁无整流器变速电机及存在的问题。

简介：本文从电机损耗发热的角度，就增安型电机转子ｔ＿Ｅ时间不合格的问题，提出了调整设计的方法。

简介：准确的电机参数是无速度传感器交流调速系统设计的前提。运行过程中，由于温度、频率和磁通的影响，电机参数通常会发生变化，特别是，转子电阻和磁链电感的变化直接关系到磁链和转速的辨识精度，影响驱动系统性能。本文通过测量定子电压和电流，基于扩展卡尔曼滤波器（EKF），研究了一种新颖算法，通过将两个基于扩展卡尔曼滤波器模型有机结合，协同工作，实现了对转子电阻、励磁电感、转子磁链和转速在线辨识。仿真和实验结果表明这种新颖的电机参数辨识算法具有较小的辨识误差，可以满足无速度传感器交流调速系统对电机参数准确性的要求。

简介：正规的预防性试验,一般很难发现汽轮发电机内冷定子线圈端部绝缘的缺陷。直流加压表面电位法试验能有效地找出定子线圈端部的绝缘缺陷。本文从机理、试验方法、注意事项等方面阐明表面电位法,并举实例说明。