简介:基于2D阀的基本工作原理—阀芯轴向运动对其旋转运动的跟随作用,同时采用节能的、小推力的比例电磁铁作为电-机械转化器,提出了一种2D电液比例阀的设计方案。设计了2D电液比例阀的结构和压扭联轴器,并对其建立数学模型和进行仿真分析。仿真结果表明,当系统压力为28MPa时,2D电液比例阀的阶跃响应时间为21ms,而-3dB时对应的频宽为16.4Hz。
简介:介绍了重型运输车辆用大功率柴油机电控系统的研究现状、核心关键技术,如电子调速系统、高压共轨燃油喷射系统、废气再循环系统、冷却系统功率匹配和电子油门控制系统等,指出了重型运输车辆柴油机电控系统的发展趋势。
简介:机械系统中使用滚动轴承具有降低摩擦损耗和提高整体效率的显著优点,但这些优点只有在滚动轴承疲劳失效风险显著降低时才能体现出来。轴承滚道上的颗粒压痕和污染痕迹会导致应力集中并增加疲劳失效的风险,然而,压痕处的润滑膜及其相关的局部表面应力具有缓解裂纹萌生的重要作用。
简介:推出了大锥角推力圆锥滚子轴承轴圈挡边越程槽尺寸与砂轮直径在现有工艺加工条件下的数学关系公式。
简介:影响轴承寿命的因素很多,最重要的两个因素为润滑和污染。弄清这些导致轴承寿命降低的因素的影响机理,可以优化轴承结构,提高轴承性能。在文章中首先讨论润滑。只有在疲劳失效风险显著降低的条件下,在机械设备中使用的滚动轴承才具有减少摩擦损耗和增加系统整体效率的明显优势。然而,滚动轴承利用滚动接触的集中性(Hertz接触)来传递载荷,这会产生高的局部压力和应力,因此,需要良好的润滑和接触表面以避免更进一步的应力集中。
简介:基于生命周期理论,对气动执行器与电动执行器的整个生命周期内总的成本费用、总的能耗和总的污染物排放量进行了研究,提出了衡量产品全生命周期成本的一种新的模型;同时给出了基于动态的两个执行器在整个生命周期中总的能耗、总的污染物排放量的计算方法。
简介:由中国机械工程学会主办,流体传动与控制分会和燕山大学承办的第五届国际流体动力传动与控制研讨会定于2007年6月6~8日在秦皇岛燕山大学召开。
简介:分析了表征发动机活塞杆用密封件密封性能的主要参数。采用试验分析方法,对不同的密封件材料进行摩擦学试验分析对比,研究了密封件材料磨损前后的质量,得出了材料磨损的变化规律,为以后发动机活塞杆中密封件的性能改进提供了研究依据。
简介:介绍了全液压强夯机的发展背景,强夯机施工特点,全液压强夯机中主卷扬的工作原理,摩擦片的工作状况、失效分析与预防措施。
简介:
简介:密封装置的发展过程应追溯至古罗马帝国时代。起初,人们用某种动物的脂肪简单地润滑轮轴。在20世纪20年代,发明了皮革油封。在以后的岁月里,各种合成橡胶的开发导致现代油封类型获得成功。油封的理论研究和实际开发始于20世纪50年代。最重要和最实际的开发成果之一或许是密封唇表面上带螺旋状结构的油封。文章讨论了螺旋状油封技术的当前发展趋势和更进一步发展的问题。
简介:随着轴承行业中型P5级双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨加工设备的工艺成熟与仪器的完备配套,摒弃落后繁琐的原中型P5级加工工艺流程和测量方式,通过精度可行性分析优化工艺流程和精确测量,提高生产加工效率与产品质量。
简介:分析GCr15SiMn材料调心滚子轴承套圈淬火前后留量的变化,根据变化情况通过减小套圈工艺留量来提高生产效率。
简介:第六届全国流体传动与控制学术会议定于2010年8月11~13目在兰州召开,本次会议以“发展·环境”为主题,将为全国的学者、专家、企业研发人员及企业家等创设一个良好的学术交流平台,推动流体传动与控制技术的学术交流和繁荣发展。全国流体传动与控制学术会议每两年举办一届,现已成功举办五届,在行业中树立了良好的品牌。同时,中国-日本流体动力主题论坛第一届会议也将于2010年8月10日在兰州举办,日本流体动力学会(JFPS)将组团参会。
简介:十年前,在机缘巧合下,山东兖州一位颇有制造业情怀的房地产商人,误打误撞进入了机床工具制造产业。所谓“一入侯门深似海”,这期间的艰辛困难,自不必说。
一种2D电液比例阀的研究与设计
重型运输车柴油发动机电控系统研究与展望
润滑与污染对轴承寿命的影响第二部分
大锥角轴圈挡边越程槽尺寸与砂轮直径的关系
润滑与污染对轴承寿命的影响第一部分
气动执行器与电动执行器的生命周期评价研究
第五届国际流体动力传动与控制研讨会将在秦皇岛召开
发动机活塞杆中密封件的摩擦学试验分析与研究
全液压强夯机中主卷扬离合器摩擦片失效与预防
“第八届亚洲国际动力传动与控制技术展览会”参观综述
密封装置的历史与螺旋状油封的最新发展趋势
P5级中型双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨工工艺优化与测量改进
减小压缩GCr15SiMn材料调心滚子轴承套圈留量的分析与探讨
第六届全国流体传动与控制学术会议中国·兰州2010年8月11—13日主办单位:中国机械工程学会流体传动与控制分会承办单位:兰州理工大学 征文通知
运8(Y8)与“大力神”C—130——从C—130的发展看Y8飞机平台的改进
地产商投身机床业十亿资本未见盈利心如刀割制造业基层企业主十年坚守与迷茫