简介:摘要交通拥挤事件是城市公共交通系统中造成交通延误的最主要原因之一,快速有效的识别拥挤事件是城市交通控制策略的重要环节。针对交通流相态及其交通因素类属方面存在的模糊性,本文在分析交通流特征时对其进行了聚类软化分。根据交通流特性,运用模糊C均值聚类算法对交通流各要素进行模糊分析处理。通过对交通量隶属度的判别和聚类分析结果,找出不同交通流间的亲疏程度和相似性,将具有相近特性的交通流归纳在一类,从而判别出交通流相态属性,确定交通拥挤事件的发生,达到对交通拥挤事件识别的目的。
简介:摘要由于铁路交通运输业深受传统计划经济的影响,其适应市场经济条件的能力还不高,因此铁路交通运输业必须以经济管理着手,提高铁路交通运输管理模式的创新,以此适应市场经济发展的要求,满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
简介:摘要任何企业的发展都离不开优秀的人力资源和人力资源的有效配置,如何为交通运输企业寻找合适的人才,留住人才,发展人才,为组织保持强劲的生命力和竞争力成为交通行业人力资源管理部门面临的重要课题。在这种形势下,就要求企业的人力资源管理工作不仅限于日常性事务的协调和处理的层面上,而且要从战略性的高度出发,根据企业的长期战略定位,制定相应的人力资源管理政策、策略和总体目标,做企业战略经营的合作伙伴,为实现企业的总体战略目标起到巨大的支持和推动作用,从而实现战略性人力资源管理,本文根据战略性人力资源管理对交通运输企业的主要作用与要求,落脚于战略人力资源管理,通过对人力资源战略与企业内外部战略的匹配,企业人力资源战略与经营战略的整合分析,企业人力资源战略与企业文化的整合分析,提出交通运输企业的人力资源的战略规划和交通运输企业的企业人力资源的战术规划。希望本文能成为交通运输企业战略性人力资源管理理论在实践领域中的一次有益的探索。
简介:摘要结合穗莞深城际轨道交通洪梅梁场建设的实践经验,详细介绍了在沿线路方向场地空间极为有限、不符合常规布置方案的条件下,采用单、双线和25m、30m均可共用的制、存梁台座等方法对梁场规划布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案,并通过实际生产验证其可行性,对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有指导意义。
简介:摘要院交通工程机械行业属于制造业的主要构成部分之一,其对国家经济发展发挥着关键的作用。本文从阐述我国交通工程机械行业发展的现状入手,针对其发展中存在的问题指出了改进的对策与建议。
简介:摘要广佛环线属于轨道交通网络中圈层的几何范畴,为广佛都市圈的城际环线。该线连接了广佛地区重要的交通枢纽,并与珠三角地区城际轨道交通线网规划中8条城际轨道交通线路衔接,是珠三角地区城际轨道交通网“三环”中最为重要的“一环”。通过对广佛环线功能定位分析和通达性计算表明该线不仅满足了沿线地区客流需求,推动了广佛同城化进程,同时还将以广州为中心的放射形线路紧密的组合在一起,提高了珠三角地区城际轨道交通线网的通达性,提升了线网服务效率。
简介:摘要以有效提高系统特征数据序列的光滑性为目的,在已有缓冲算子研究的基础上,根据新息优先原理,构建了一个新的WBO(WeakeningBufferOperator),克服了现有算子对新信息利用不充分的缺陷,并通过城市道路网交通事故预测案例与已有的系列WBO进行了弱化效果的比较。研究结果表明,受扰动因素冲击后的系统特征序列经新WBO作用后,建模精度得到了显著提高。