简介：摘要：近年来，随着我国经济的发展，金属基复合材料在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。精梳机复合材料结构在实际服役过程中可能遭受损伤，因此，大量使用金属基复合材料时，必将涉及到金属基复合材料的缺陷，应加强其检测技术。

简介：摘要：费希尔蜡是一种由甲基聚合物、合成气或天然气合成的烷烃。高熔点费托蜡主要由直链饱和高碳烷烃组成，相对分子量为500至1000。这使得该特种化学品具有晶体结构精细、熔点高(一般高于85℃)、熔点范围窄、含油量低、渗透度低、流动性低、熔点粘度极低、高稳定性、硬度、耐磨性等特点。随着科学技术的进步，改性后的高熔点补铁蜡可以制成熔点高达120℃，熔点范围只有5℃左右的产品，包括粗蜡和精制蜡。其产品以颗粒或粉末为主，可用于光纤、纺织助剂、热熔、油墨涂布、塑料加工、食品、化妆品等领域。

简介：【摘要】 水工建筑施工的承重重点在于提升整个路基的稳定性和安全性。为了推动整个水工建筑施工的运行，需要针对施工中的软土地基进行有效处理。本文针对水工建筑物的软土地基特点以及施工难度进行分析，对于优化水工建筑软土地基处理提出了对应的措施建议。

简介：摘要公路工程在施工过程中，常会遇到软土，由于其松软、含水量大以及承载力不足的特点，无法满足工程需要，一旦忽视此问题，可能导致路面塌陷、下沉等情况的出现，造成不良影响，甚至引发严重的工程事故。因此，合理运用软基处理技术不仅可以提高工程项目的质量，而且可以保证工程的安全性。

简介：摘要在交通建设规模不断发展的背景下，新时期的各种道路施工，对质量要求的标准也逐渐提高。为了确保道路使用的安全性与使用寿命，降低各种道路损伤发生的几率。因此，文章针对路桥路面基垫层在施工中存在的一些问题与不足，从基垫层施工流程、施工的要点以及施工中的质量控制这三方面进行分析，并提出相关观点与看法，为道路交通建设工作提供参考。

简介：摘要近几年，随着经济的发展，我国公路工程建设越来越多。在20世纪末，水泥搅拌技术在地基处理上发展得很快，水泥搅拌技术主要是指地层深部利用一些特殊的搅拌机器来将软土和水泥进行强制搅拌，达到硬结软土的作用，这对于地基强度的提升有一定的帮助。这项技术的特点是便捷、无噪音、污染小、成本低。对于公路工程软基施工来说是非常重要的，所以作为施工单位一定要严格遵守相关的规定，做好施工的准备工作，对于施工流程不断的规范，只有这样，才能推动我国公路事业不断的发展。

简介：摘要：本文对公司现有锰基磷化工序的几种前处理方式进行比较和讨论。通过实验验证了有机溶剂除油，水吹砂，化学除油和弱腐蚀这几种处理方式对锰基磷化质量的影响。结合实际生产确定工艺流程，为生产和技术人员提供一定参考。

简介：摘要：随着农业技术和机械的进步，黑木耳种植模式由过去的段木栽培逐渐转变成生产效率更高、质量更优的袋料栽培。袋料栽培培养基水分含量直接关系到黑木耳的产量和品质。本文主要分析黑木耳培养基水分含量对黑木耳生产的影响，并根据不同情况确定培养基水分含量，为黑木耳生产实践提供依据。

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简介：摘要路基是承受轨道结构重量和列车载荷的基础，也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节。台后路基作为桥梁和路基的过渡段，沉降控制显得尤为重要。无论在公路还是铁路，桥台跳车是一项难以治本的质量通病，尤其是在软土地基，显得尤为严重，当今随着高速铁路的蓬勃发展，对台后处理的技术要求越来越高。本文以高铁桥台后路基为例讨了路基软基处理的方式。

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简介：摘要目前，我国的经济发展十分迅速，对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤，换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定，或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上，对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度，对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法，对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后，通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。

简介：介绍了软基处理方案的选取方法，结合厂平的施工方式分点进行了论述。回填量少时，根据原有下卧土层的性质确定方案，开山填海造陆工程则须配合厂平方案、回填料的类型确定具体的软基处理方案。但无论哪种土层，均不能千篇一律地套用某一方案，而应该根据现场实际情况决定。对某电厂工程实例进行了分析，该电厂采用堆载预压改善下部土体、强夯加固上部吹填砂的软基处理方法，软基处理完成后，地基承载力满足设计要求。

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简介：水泥基渗透结晶型防水材料，自上世纪80年代进入中国市场以来，经历了几番风雨，几多忧喜。产品价格的问题、渗透深度的争议、产品真伪的辨别、国标存在不足的呼声等等原因，导致了水泥基渗透结晶型防水材料在我国的推广应用出现了一种十分奇特而令人难以理解的现状：一方面是内地中小城市的建设、设计、施工单位仍然把它当作一种极富神秘色彩的新型防水材料，　

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简介：摘要： 采用天燃气加温，炉管内反应温度在 600度 左右，因为 这炉管一直是我焊接 ，原来的生产工艺是俄罗斯引进，论文主题，耐高温镍基合金炉管焊接难度，及焊接环境狭窄。通过改变，采用什么样的新焊接工艺，达成了什么效率，产生怎样的成果。

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