简介：雷诺将于2011年开始销售一系列的电池电动车，并且雷诺现正在展示一款基于Kangoobebop车型的展示车中所采用的技术

简介：日前，雷诺股份有限公司北京代表处向国家质检总局递交召回报告、该公司于2009年12月25日起，召回在2008年3月5日至2009年8月21日生产的进口2009年款雷诺科雷傲（Koleos）汽车。据该公司统计，在中国大陆地区相关涉及车辆约为2136辆。

简介：摘要：在经济全球化的背景下，企业之间的竞争日益激烈。而跨国并购是企业增强综合实力、提升竞争力的一种重要方式。因此，越来越多的企业开始实施跨国并购，希望通过合作共赢来提升企业价值。本文以吉利汽车并购雷诺韩国汽车为例就跨国企业并购过程中存在的财务风险问题进行分析，并根据相关财务问题提出防范措施。

简介：在对尼桑的资产进行了成功的转型之后，作为因实施积极的成本削减计划而使法国的汽车制造公司走出低谷并跻身于行业前列而闻名的公司总裁，CarlosGhosn现在正领导着日本制造业的合作伙伴雷诺汽车。

简介：通用、雷诺——日产公司正在对结成联盟后为世界汽车工业带来的好处进行评估。三方达成用90天的时间对结盟后可能带来的成本节省进行评估。这项决定是在通用最大的个人股东——亿万富翁KirkKerkorian公开提出他将通过促成雷诺一日产公司收购大量通用公司的股份来实现三方的联盟后而做出的。雷诺——日产公司在此之前已经相互持股了。

简介：在今年的F1摩纳哥站，雷诺发布了旗下的最新产品LagunaCoupe。在外观上。Lagunacoupe延续了去年法兰克福车展中亮相的同名概念车风格。在概念车阶段，Lagunacoupe短翘的车尾线条，就已经是其最受瞩目之处，而在量产版本的Lagunacoupe上，这样迷人的设计则被完整保留。LagunaCoupe车尾最特殊之处，莫过于将C柱和尾箱融为一体，形成类似尾翼般的设计，

简介：<正>位列五大国产手表,雷诺的过去走的扎实而坚定。面对着瑞士、日本等国际品牌的强烈冲击,雷诺表须谋定而后动,以自主创新实现国产表业新的腾跃。从深圳华强北沿长长的深南大道一路向西,半个多小时车程,就能抵达宝安区的雷诺表业总部。深圳,是中国市场经济最活跃的前沿阵地,亦是国产钟表产业的聚集地,产业配置最为齐全。其中,就有一大批随时可能勃发,直追瑞士、日本表业的国产品牌。雷诺即是国产五大手表品牌之一,在本刊探访雷诺表业的过程中,能够切身感受到国产手表的那股雄心壮志。

简介：

简介：＂呃,好吧,你是说她们不是歌手,你确定？＂＂对,她们是配饰设计师和年轻的时尚icon,甚至她们目前还算不上icon,总之她们看起来很潮并且很适合和Twizy拍片就是了。是我之前搞错了,我一直以为她们是歌手呢。＂这是我和Shiraz,我的英国版创意总监的对话。

简介：雷诺-日产联盟雄心勃勃，立志要进入世界汽车制造业的质量三强之列。与其他汽车制造商一样，雷诺也将此目标列为优先发展战略。

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简介：雷诺已经投入了超过14．6亿美元，用于将罗马尼亚汽车制造商Dacia改造成一个世界级的全球制造厂商

简介：车型：雷诺风景．四驱，手动挡，VIN；VF1JAB30E272XXXXX。故障现象：发动机无法启动，燃油泵及喷油器相关元件不工作。故障诊断：此车为事故车辆，在其他维修厂更换过发动机控制单元、发动机线束、继电器盒、保险丝等一系列元件。维修完成后发现发动机无法启动，经检查，相关线路一切正常。维修未果拖至我厂请求支援。

简介：奥古斯特·雷诺阿（1841—1919）是法国印象画派著名画家、雕塑家。在15岁时已学会画瓷器画的手艺，尔后又学会画屏风，初步掌握了绘画技巧，21岁入巴黎格莱尔的画室学习。他的早期作品是典型的记录真实生活的印象派作品，充满了夺目的光彩。

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简介：不久前新拉古娜亮相后，雷诺又推出了该系列的衍生车型、拉古娜Coupe，新车保持了拉古娜概念车的总体设计经历了典型的“从概念到量产”的开发过程。

简介：帮助政府增加急需的现金，与雷诺-日产-三菱联盟CEO戈恩的紧张关系也得到缓解。

简介：雷诺最近推出了Symbioz,这与其说是一辆概念车,不如说是汽车和居家互动的新概念.Symbioz是基于一个汽车完全可以和住宅、城市、其他车辆和道路基础设施无缝衔接,出行、能源、娱乐偏好更加个性化的时代产生的构想,它拓宽了自动、电动和互联汽车的概念.在汽车展上,揭幕概念车的同时,也推出互联居家的概念,这是前所未有的.Symbioz展示了当汽车在家中、家附近以及在路上的不同地方使用时的动态过程.

简介：如果你觉得大众高尔夫GTI、翼豹STi这样的钢炮车已然算是狠家伙，那么对这辆ClioRS就更不要轻看。相信我，它的热辣程度绝对超乎你的想象!自然界中“大就是强”的法则，似乎在汽车世界并不适用，我眼前这辆雷诺ClioRS就是例证。虽然早已听闻这小家伙能兵不血刃秒杀高尔夫GTI，不过我心里依然心存疑虑。拿到这辆ClioRS车钥匙之前我早已做足功课，区区2．0L发动机，功率输出与GTi不相上下，悬挂结构也是家用小车上常用的前麦弗逊、后拖曳臂形式，ClioRS凭什么能秒杀众多钢炮神车呢？这一切，都将在我未来三天的试驾中找出答案。