简介：摘要：轮对故障动态检测系统在地铁场段设备中作为关键设备之一，有着重要作用，可对通过设备的电客列车轮对进行轮径、轮缘厚、踏面缺陷、不圆度等数据测量，并及时提出报警。

简介：摘 要 为满足我国铁路现代化向着高速重载的发展要求，对机车质量的要求也应不断提高。运用顶轮检测技术对机车走行部轴承进行检测，对掌控机车质量是一种行之有效的检测方法。本文通过统计分析HXD3系列机车走行部轴承顶轮检测的数据,结合现场拆解情况和前期东风系列机车在济南段的检测经验，总结出根据门限值参数来判断HXD3系列机车，轴承故障情况的方法和规律，并选用Kv值及Grms值作为评判轴承故障的简易诊断依据，对机车走行部轴承故障检测的判断方法进行探讨。

简介：本文论述了逻辑门限值控制在汽车防抱制动系统中的应用。通过选择适当的控制门限及辅助控制门限,以达到比较理想的控制效果。同时指出了这种控制方式存在的不足,展望了汽车防抱制动技术未来的发展前景。

简介：恢复烃源岩生烃门限是盆地模拟不可缺的一部分。在前人预测生烃门限深度统计模型基础上，本文提出了改进方法，并应用于辽河断陷某油气田的盆地模拟，证实为一更合理的方法。

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简介：在大型工具书中,常用'门槛'来解释在古代被训释为'门限'的单音词.纵观前人训诂,'门限'有广义、狭义之分.广义是指位于门中、门下的用来固定门扇的竖木、横木;狭义的用法同今'门槛'.

简介：序言随着现代化的发展,可控硅的广泛采用并大型化,炼钢电弧炉和电气铁道迅猛增加,这些电气设备的电压、电流具有非线性的特点,由于非正弦电流畸变导致电网电压波形畸变,这种畸变波形危害电网中的电气设备,引起了高次谐波的问题,过去只要电压和周波数控制在一定范围内、不停电便是

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简介：<正>美国工业卫生委员会(ACGIH)于2009年2月表示,将对人接触直接的矿物油雾提出暴露限值,这将对应用金属工作液提出一些限制。虽然美国工业卫生委员会表示,限制阈值(TLV)不适用于金属工作液中的矿物油,因为这些流体太复杂和具有高度可变的组成。

简介：为实现2015年我国乘用车平均燃料消耗量6.9L/100km的目标,整个＂十二五＂期间我国汽车平均燃料消耗量要下降11.5%,如何有效降低汽车企业平均燃料消耗量,加强汽车企业整体的节能减排成为社会关注的热点。要达到乘用车燃料消耗限值的目标,我国自主品牌汽车比合资品牌、进口品牌面临的压力更大。

简介：为了获得认知无线电系统更高的频谱利用效率，基于最小总错误概率准则推导了软判决协作频谱感知最优判决门限的闭合表达式，并且分析了各种频谱感知参数对最优判决门限的影响．理论分析表明，所提出的最优门限可以获得虚警概率和漏检概率2种性能指标的折中．从仿真结果可以看出，平均信噪比和软判决方案对最优判决门限影响较大，而样本数量对最优的判决门限几乎无影响．对于MRC和MDC两种软判决方案，随着协作用户数量的增加，最优判决门限值随之增加并且趋近于某一极限值．而对于EGC软判决方案，协作用户数对其最优门限值影响很小．

简介：天气雷达信号处理过程中，回波信号经谱矩估计得到反映气象目标信息的平均回波功率、平均径向速度和速度谱宽等信息参数，但是处理得到的回波数据中不仅包含有用回波数据，而且保留有地物杂波、系统噪声和失真回波数据等干扰回波，它们严重影响雷达数据质量。但是干扰回波和降水回波是有很明显的信号特征差异的，比如信号强度和信号相干性，根据这些特征参数可以有效识别干扰回波数据，选取信号特征差异比较明显的参数进行研究，通过设置门限阈值，对谱矩估计得到的基数据进行质量控制。实际处理结果表明，通过联合使用多种门限参数能够有效识别和滤除各种干扰回波数据，天气雷达基数据质量得到明显改善。

简介：极限问题在高考中，除了考查求函数、数列极限。还常考查求极限的反面问题，即已知极限值求参数值，现举例说明如下：

简介：摘要混凝土简支梁是公路桥梁上部构造的主要形式之一，其变形特征主要是纵向弯曲变形。国内混凝土梁桥存在的主要病害是主梁跨中下挠过大和梁体裂缝，因此分析混凝土梁桥挠度的影响因素，并研究如何控制主梁跨中下挠是十分有意义的。本文对简支梁桥挠度变形与限值进行分析，从中总结出在设计和施工中控制挠度变形过大的一些措施和注意事项。

简介：就地震区框架柱轴压比限值的问题进行分析，提出在采取适当措施的情况下轴压比限值可以适当放宽。

简介：摘要：随着我国城市化进程和大交通的迅速发展，高层建筑和大型构筑物遍地开花，而其基础多采用桩基础。桩基础是工程建设中最常见的地基加固方式，常见的桩基础类型包括钻孔灌注桩、CFG桩以及格形钢板桩等。然而部分桩基础受材料、施工工艺和周围荷载的影响，会产生不同程度的损伤，导致其承载力差，使得地基产生过大或不均匀沉降，严重威胁工程的安全运行。目前常见的桩基质量问题包括蜂窝、疏松、夹泥、缩径、裂纹、弯曲等，因此如何正确的识别这些缺陷是当前桩基检测的问题之一。

简介：摘要普速旅客列车制动条件的有效贯彻，不但能够确保列车功能体系环境具备自动化的统筹条件，同时更能够优化功能体系运行效率，从而有效降低列车工作人员自身的压力同时，更满足了现有车厢内部空间稳定性的需求。故而，在普速旅客列车出现故障时，需要有效的制动条件进行关门限速处理，这样才能够确保内部功能环境的稳定性，同时为整体运行效率方面的优势，提供可细致分析的限速平台，以便为后续相关故障提供良好参照。

简介：本文首先对离散小波变换进行了简单的介绍，其次详细的描述了小波软门限去噪算法，最后在搭建的发动机台架系统上，测试云内4100QB柴油机的振动信号。选择db3小波函数对信号进行消噪处理，说明确定适当的分解层数和合适的阈值的必要性。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业发展迅速，在汽车中，车门是非常重要的组成部分。车门限位系统对车门的开闭有着极其重要的作用，随着对车门开闭要求的提高，对限位系统也提出了全新的设计要求。文章主要针对车门限位系统的力学性能研究，着重分析限位系统的各个零部件的受力情况、应力分布、应变分布、开关门换挡力，探寻最佳的结构设计和参数匹配。

简介：摘要在《混凝土结构》课程中，受弯构件的挠度计算值不应超过其规定的挠度限值，但其中的悬臂构件的挠度限值计算，由于对规范的理解不同，存在着两种观点。