简介：铁路站房内空间体量大、客流量大、人员相对集中,因此对其视觉环境要求很高;好的照明方案在配合室内装修的基础上能满足人们对光线安全舒适的要求.同时由于空间使用灯具多,灯具维护及节能也须重点考虑.

简介：摘要铁路站房防水工程技术管理是一项贯穿到施工全过程的工作，涉及到整个建筑物防水施工及使用过程。为有效提高铁路建筑防水工程质量控制水平，保证防水工程的施工要求，应从工程设计、原材料、过程控制等入手，制定行之有效的技术控制管理办法，以全面提高铁路站房防水工程的防水性能和使用年限。

简介：摘要近两年来，铁路站房的新、扩建项目大量涌现，特别是通信、信号专业对雷电防护措施的要求越来越严格，防雷接地系统的设计越来越受到关注和重视。为了保证人员、设备和运输生产的安全，必须做好站房的直击雷和雷击电磁脉冲防护，本文对以商丘站站房的防雷接地进行系统研究，指出设计中的关键点。

简介：摘要能源管理系统在铁路站房中的应用技术已日臻成熟，但对与系统采集的数据，仍然没有合理的利用；本文主要介绍通过构建综合能源管控一体化平台，利用系统采集数据，帮助用户制定节能目标以及相关节能策略的落地实施和验证，进而推进站房的节能减耗，建设绿色站房。

简介：

简介：摘要针对铁路站房公共区域高大空间这一特性，设置分层空调，设计合理的室内气流组织方式，以满足旅客舒适性要求和节能要求是铁路站房空调系统设计的关键所在。本文介绍了萍乡北站房公共区域分层空调负荷计算、冷源设置及通风空调形式，并采用CFD三维数值模拟软件对人员活动区域的夏季气流分布进行模拟分析，为同类型中小型铁路站房的空调设计提供参考依据。

简介：摘要：最近几年，我国在铁路方面的发展极快，对于铁路站场的建设有了进一步的要求，与传统的技术对比，BIM于铁路站场的建设当中存在显著优势，能针对铁路站场的建设达到全周期的管理要求。现阶段，BIM已于欧美和日本等部分国家的工程当中获得了显著的效果，在我国铁路的建设当中，也逐渐开始在站场的建设当中应用BIM的技术来提高整体建造的水准。基于此，本文主要对BIM在铁路站房中的应用进行分析探讨。

简介：【摘要】：铁路站房具有跨度大、荷载大、涉及专业多的特点，本文从工程概况、结构布置与设计、结构计算三个方面介绍某铁路站房的结构设计。通过合理的结构布置与设计、科学的结构计算分析，使结构设计满足规范和各专业的设计要求。 【关键词】：铁路站房 结构设计

简介：摘要：我国铁路事业取得了瞩目成就，随着铁路里程的增加我国铁路站房数量也在增加，而且设计要求也越来越高，铁路站房设计成为了从业者探究的话题。在铁路站房设计中，电气工程设计十分关键，而很多铁路站房存在电气工程设计缺乏精细度，电气线路材料浪费，施工工艺落后等问题。针对这些问题，本文提出了具体的解决措施，希望对铁路事业发展起到促进作用。

简介：【摘要】

简介：摘要随着市场经济的发展，车站已经逐渐成为城市交通站的主要组成部分。本文分析了站房房建的重要性，分别阐述了测量工程，钢筋工程和模板工程的施工要点。

简介：摘要：随着我国道路交通系统的迅速发展，火车站的数量逐渐增多。火车站作为城市中的大型建筑，是新城市的第一印象。我国在建筑领域取得的成就，为火车站站房建筑的设计提供了更多的技术支持。因此，巩固和强化对火车站站房建筑设计的研究，可以整合城市独特的色彩、风格等，对火车站站房室内空间进行整合和细化设计，为旅客创造更加舒服安逸、方便的空间环境。

简介：视频监控系统以其能够实时、直观、真实地反映被监视控制对象的特性，逐渐成为现代化管理、监测、控制的重要技术手段之一。运用先进的高科技技术对整个管辖范围进行现场监控是一种必然的趋势。本文以泰州站房为例，介绍泰州站房电视监视系统的解决方案。

简介：摘要：铁路房屋建筑作为交通运输房屋耗能量巨大，建设节能型交通运输房屋建筑是铁路行业发展的必然趋势。铁路站房候车大厅、售票厅等是客站主要的空调供暖空间，为方便旅客进入和人员疏散，该区域外面经常保持敞开，导致大量的无组织渗风进入室内，对空调系统的冷热负荷、主站房室内气流组织及热舒适性有着巨大的影响，甚至可能导致空调系统设计颠覆性的变化。

简介：摘要本文对铁路站房进行了概述，简要介绍了铁路站房的结构形式，并从施工组织、加工制作、钢构件除锈与涂装、钢结构安装、吊装等方面阐述了铁路站房雨棚中钢构工艺的施工要点，以保证铁路工程建设的施工质量。

简介：摘要随着经济和各行各业的快速发展，铁路站房的施工质量对于整个施工过程是十分关键的，因此受到了社会的各界关注。本文重点介绍施工过程中的技术要点及质量控制问题。希望能为提升站房质量提供帮助。

简介：摘要：现代铁路站房作为交通类公共建筑，站房建筑一般空间较大、公共空间相互连通，人员疏散安全、功能使用便利、视觉美观是该类工程的基本要求。针对此类建筑的防火分区/分隔、疏散设计等防火设计难点，提出防火设计一系列优化措施，为铁路站房建筑的防火设计提供参考。

简介：摘要在高速铁路的带动下，产生了一些钢结构、大跨度站房结构形式，使得站房的施工质量要求越来越高。因此，对铁路客运站房施工质量控制显得尤为重要。本文即分析了铁路站房施工特点及其质量影响因素，最后详细阐述了铁路客运站房施工质量控制的措施。

简介：【摘要】随着我国城市人口的不断增加和高速铁路的引进，铁路客运量的增加远远超出了人们的期望，许多城市都必须对既有的站房进行改造、扩建，以适应广大旅客的出行需求。铁路站房的特点是跨度大、荷载大、涉及专业多。本文从工作实践出发，论述了既有铁路站房改造改造的模式，以期为今后铁路站房改造改造工作的实践和借鉴。

简介：摘要：随着铁路站房车辆轻量化的发展，铝合金材料被广泛应用于车辆结构中，如车体结构、内装结构等。铝合金的熔点一般在650℃以下，而钢结构的熔点在1300℃左右，车辆中常用的车体铝型材在300℃左右将丧失40%~60%的强度。根据BS476-20、ASTME119等标准，地铁火灾所属的纤维类火焰在着火5min后就能达到500℃，未做任何防护的铝合金车体结构比建筑钢结构将更早地出现结构坍塌，有效的疏散、救援及灭火时间将更短，一旦发生火灾将产生更大的生命及财产损失。近年来铁路站房行业开始借鉴钢结构防火涂料的应用，将其引入到铁路站房车辆的设计中，在车辆底架耐火结构、司机室后隔墙、客室电气柜间壁等部位开始大量应用防火涂料。