简介:在高速铁路建设中,有的需要在现场修建CRTSⅢ型轨道板制存场。其布设和建设规模是否合理会对工程投资产生一定的影响。此文以某线路工程需要的CRTSⅢ型轨道板数量,制板台座数量、提前存板期限、轨道板存放场地面积的动态关系为基础,分析计算他们之间的最优组合,对建场需要的投资进行优化和分析。并通过工程实例验证所述方法的可行性。
简介:随着高速铁路的发展,“以桥代路”的比例越来越高,为满足桥梁建设的需要,需在现场修建预制梁场。为在满足架梁需求的条件下,合理确定所建梁场的制存梁台座数。此文针对传统计算方法存在的不足,就如何以供需平衡关系,利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述,并通过实例计算,验证所述方法的可行性。
简介:摘要本文作者根据多年箱梁预制场管理经验,以济青高铁项目青岛高新制梁场为依托,结合项目预制15种图号、23种梁型的特点。讨论在复杂梁型状态下,箱梁预制、存储及相关配套设施的规划设计与资源配置。
简介:摘要随着我国高速铁路的快速发展,客专制存梁场作为“四场一地”中的首要大型临时工程,具有建设标准高、规模大、建场工期紧及投入成本高等特点,尤其是近年来建设规模和标准逐年提高,其建设成本一直高居不下。本文结合本单位历年来各梁场建造实际成本支出与设计概算对比,探讨在保证工期及工程质量的前提下通过合理技术、组织、管理等手段,降低铁路制存梁场建设成本的可能性。
简介:摘要:随着无砟轨道面世,行业内高度重视这一技术,通过对其结构进行系统分析,建立在有效基础创新基础上,进一步完成了对CRTSIII板无砟轨道的开发。该轨道属于轨道结构体系,为我国自主开发产物,目前该技术处于领先水平。
简介:以佛山“一环”南线A标预制场为实例,重点介绍了框架式台座设计的优点以及该预制场的优化设计方案方面所取得的经验,为此类结构的推广应用提供一种依据。
简介:<正>这是一块积淀着厚重文化的土地,二千多年前,墨子等历史名人在这块土地上纵横捭阖;这也是一块红色渲染的土地,七十年前,铁道游击队员为了抗击
简介:涂布烟火剂或炸药到表面上的方法,包括:(Ⅰ)用网板法将液体、浆状或糊状药剂印刷到表面上。(Ⅱ)使印刷出的药剂层干燥和/或硬化。本发明的方法特别适用于制造延期药条、电点火具、室内烟花或薄层爆炸材料等。
简介:在高速铁路建设中,以桥代路的比例逐渐增加,为节约运输费用,在现场修建制存梁场预制所需的箱梁。以往大多采用传统计算法确定拟建的制存梁台座数,但存在在计划施工期内制梁供应与架梁不均衡的情况。为此,此文根据施工计划和运距等,提出了一种优化计算法来确定拟建的制存梁台座数。经工程实例验证比较符合工程实际,同时也可节约部分投资。
简介:摘要在全社会提倡节约利用土地的今天,如何科学合理地规划场区布局,已成为CRTSⅡ型轨道板场预制中面临的一项重要课题。CRTSⅡ型轨道板横向出板方法的成功运用,不仅改变了传统的纵向出板方法的单一模式,更重要的是在场地条件不满足纵向出板方法的情况下,可以根据场地条件,因地制宜地规划场区布局,从而降低了场地条件对场区规划布局的限制,不仅使场区建设用地的选择范围更广,而且令土地利用更加合理,这对于土地资源的利用和保护具有重要的现实意义。
简介:摘要本文根据工程地质情况,采用理正工具箱辅助计算,对高速铁路箱梁存梁台座进行结构设计,形成一种倒锥形柱式存梁台基,可在类似工程中推广应用。
简介:摘要本文探析的是采用成都普罗米新精调系统软件来对CRTSII轨道板的精调。
简介:伴随着科创板的大步快进,注册制等发行制度改革的核心部分也开始在主板市场缓步推动.科创板的审核理念开始倒逼存量市场改革。2019年3月25日晚,证监会出台了《首发业务若干问题解答》(共50条,下称新50条)。
简介:摘要随着发展的需要,高速铁路建设发展迅速,越来越多的问题在高铁的运营过程中暴露出来,本文结合沪昆高铁鹰潭信江特大桥出现的轨道板离缝上拱问题及处理过程简要阐述了整治轨道板离缝上拱的一些做法。
简介:摘要近年来,我国经济势头向好,随着国家加大对基础建设的投入,交通也得到了飞速的发展,其中,我国无砟轨道作为一个系统性的工程,也得到了飞速的发展,我国对于无砟轨道的铺设具有数量少、时间短、没有全面的设计、施工与运营经验不足等特点。本文重点就对无砟轨道施工中轨道板的铺设技术进行了研究。
简介:摘要:经济社会的发展带动高铁技术的飞速发展,轨道板建设技术也在不断更新换代。其中,缓冲层采用了具有良好稳定性、刚度和耐久性的自密实混凝土,取代了原Ⅰ型板和Ⅱ型板的CA砂浆技术,被广泛应用于当前国内高速铁路建设当中。京沈铁路客运专线无砟轨道工程采用我国自主研发的CRTSⅢ型轨道板,结构自上而下组成为轨道、扣件、预制轨道板、自密实混凝土缓冲层、限位凹槽以及混凝土底座板等。
简介:使用PHOENICS软件对速冻机内的流场进行了数值模拟,通过对速冻机适当的模拟几何简化,建立了相应的数学物理模型,对比分析了不同进口风速和加入栅格的影响.研究表明,进口风速与产量、能耗之间存在着最佳匹配问题,而栅格的加入,有利于提高产量、降低能耗.
简介:摘要铁路工程与其他工程相比,一个显著特点是大型临时工程规模比较大。高速铁路建设中,制梁场因其临时占地面积大、造价高,是工程建设中最重要的大型临时工程。然而,目前开工在建高铁在梁场制梁台座设计上,各单位设计理念不一、差别较大。
简介:
简介:摘要无砟轨道板安装测量的主要目的为精确定位轨道结构中安装钢轨的轨道板位置。CRTSⅢ型无砟轨道板测量优化设计,主要是在无砟轨道板安装测量的目的和要求上,结合其自身的结构特点,设定合理的测量精度标准。本文在理论上分析这四类问题的优化方法,夯实我们的理论技术基础。
CRTSⅢ型轨道板制存场投资优化分析
以供需平衡关系确定梁场制存梁台座配置
高速铁路预制梁场多梁型制、存梁设计研究
浅议降低铁路制存梁场建设成本的可能性
高速铁路站场CRTSIII板无砟轨道的质量控制研究
空心板预制场设计实例
创新成就大业——铁运工程公司京沪高铁枣庄制板场纪实
网板印刷制烟花
铁路建设制存梁场台座优化设置的探讨
浅谈CRTSⅡ型轨道板预制采用横向出板法
铁路梁场倒锥形柱式存梁台基设计研究
浅谈CRTSII轨道板的精调
科创板倒逼注册制
Ⅱ型板式无砟轨道轨道板离缝上拱整治
无砟轨道施工中轨道板的铺设技术研究
自密实混凝土对轨道轨道板性能的影响研究
板带式速冻机内速度场与温度场的数值模拟
高速铁路制梁场台座设计
CRTSI型轨道板精调及铺设
CRTSIII轨道板测量优化设计问题研究