简介：摘要:动车组运行速度高，给列车的制动能力、运行平稳性等方面提出一系列问题。因此，高速动车组必须装备高效率和高安全性的制动系统，为列车正常运行提供调速和停车制动的手段，并在意外故障或其它必要情况下具有尽可能短的制动距离。此外，高速运行的动车组对制动系统的可靠性和制动时的舒适度也提出了更高的要求。所以，动车组制动系统的性能和组成与普通的旅客列车完全不同，它是一个能提供强大制动力并能更好利用粘着的复合制动系统，包含多个子系统，主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置—制动控制系统等组成，制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以电制动为主。

简介：摘要：目前国际关于整车产品认证方式主要可以分为两种：1是以欧盟为代表的型式认证＋自愿召回；2是以美国为代表的自我认证＋强制召回。其他国家均或多或少参考以上两种体系形成各自管理体系。本文主要针对欧盟整车形式认证的历史发展及体系确立进行研究，以便于国内整车厂家出口提供一定技术参考。

简介：摘要：目前国际关于整车产品认证方式主要可以分为两种：1是以欧盟为代表的型式认证＋自愿召回；2是以美国为代表的自我认证＋强制召回。其他国家均或多或少参考以上两种体系形成各自管理体系。本文主要针对欧盟整车形式认证的历史发展及体系确立进行研究，以便于国内整车厂家出口提供一定技术参考。

简介：摘要：随着电子制动系统的发展，真空助力器逐渐被eBooster所取代，针对于Two-Box（ESC与eBooster）制动配置车型,ESC与eBooster协同工作时，在ABS工况下，由于eBooster是解耦产品，ESC里由泵泵回的制动液，会使系统压力很高，会对eBooster零部件及ESC阀类硬件造成很大的冲击。本文介绍了PRL（Pressure Reduction Logic）功能在ABS激活工况下，eBooster与ESC联合实现的减压功能的交互策略。

简介：摘要：某MPV车型发动机转速为2 500 r/min左右时车内存在轰鸣声，严重影响整车乘坐舒适性。通过主观评价确认该问题，并制定试验测试项目进行客观测试。分析测试数据，排查相关传递路径，确定该问题由进气系统噪声存在轰鸣所致。通过优化进气系统消声元件，增加赫姆霍兹谐振腔，降低进气系统噪声，使车内加速轰鸣声幅值降低5 dB左右，改善效果明显。

简介：

简介：摘 要：随着“智能制造2025”、“人工智能”的白热化，MPV多功能车因为拥有足够的可定制的空间而成为一个热门的革新。为了充分利用 MPV车型的内部空间，取消了后排座位，实现了 MPV的智能座舱设计。通过对原二排座椅的改造，设计出按摩椅与形态调节系统，车辆导向系统，投影系统，座椅侧桌系统。按摩椅及形状调节系统，可协助使用者进行腿、颈、腰等部位的按摩，并可因应所需而进行调整。导向装置可使按摩椅活动自如，并利用转盘与导向装置相匹配。投影系统、座椅侧桌系统，方便了使用者的流动办公。通过对驾驶舱进行智能化设计，使其能够满足使用者工作和休息的多种需要。

简介：摘要：现如今中国汽车市场品牌繁多、竞争激烈。汽车款式更新换代速度大大加快，要求各大整车企业能够快速完成整车的设计量产流程。 顶棚是汽车软内饰的重要部件，在整车厂安装过程中会产生较多的的问题。本文就某车型顶棚-天窗安装问题的分析与解决过程进行展开，并对比其余车型的顶棚安装结构，帮助提高顶棚-天窗安装结构设计的合理性。

简介：摘要：针对某车型悬置拉杆装配困难问题，运用三维测量技术对钣金件进行扫描分析，提出整改方案并进行验证；经验证后悬置拉杆装配异常问题消失，为解决同类问题提供了参考。

简介：摘要：介绍各类动车组司机控制器功能、构成和工作原理、技术参数等，具有非常高的可靠性，保证动车组的安全运行。

简介：摘要：汽车座椅的各种功能调节手柄，其拉起后复位时如果直接撞击钣金支架翻边，将会产生异响，故一般在钣金支架翻边限位特征上装配橡胶防撞垫，避免异响。钣金支架限位翻边特征与防撞垫的尺寸/公差配合设计非常关键，如果设计不良，将会导致防撞垫要么难装配，要么易松脱。本文在分析某项目手柄防撞垫装配后易脱落的原因时，结合问题实物验证、尺寸链分析，改善对策验证等，确定了合理的尺寸/公差，较好解决了易松脱问题，且确保了无难装配的风险。

简介：摘要：在汽车整体供油系统内燃油箱进油管是非常关键的组成部分，其沿轴向截面相对复杂，也逐步提高密封性、强度和耐腐蚀性的要求，无形增加成型的作业难度。而这种异形截面管式构件由于薄壁、变形和密封性高等，要选择管材充液成型技术完成整体成型操作。通过分析管材充液成型的原理，讨论如何科学选择燃油箱进油管，研究燃油箱进油管液压成型工艺设计。

简介：【摘要】在某SUV车型开发过程中需要对其动力总成NVH性能进行提升，本文通过虚拟仿真结合试验的方法，对动力总成悬置及半轴进行改进优化以提升NVH性能表现。首先，通过台架对动力总成进行全工况测试，评价分析数据进行问题定位。然后，基于HM前处理及PU平台搭建弹性多体动力学模型。最后，基于虚拟仿真对标模型对总成悬置系统及半轴进行改进优化，并通过仿真计算和测试进行改进方案验证。

简介：摘要：车内振动噪声的主要来源之一是动力总成，隔离发动机振动向车身传递主要靠悬置系统。动力总成经过必要的减振隔振措施减少其振动向车体的传递，成为汽车开发过程中的一个重要任务，悬置系统开发匹配的好坏很大程度决定了车辆NVH性能的优劣。因此动力总成悬置系统的合理匹配对降低汽车振动，提高整车NVH性能有着非常重要的作用。本文建立了动力总成-悬置系统的六自由度数学模型，得到由刚度矩阵和质量矩阵表达的动力总成整体振动的微分方程。利用MATLAB软件编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序，并在ADAMS中建立模型仿真验证程序的正确性。

简介：摘要：随着新能源汽车渗透率快速提升，插电式混合动力（PHEV）汽车销量迅速增长，系统的PHEV产品定义显得至关重要。本文通过混动调研提炼用户关键痛点课题，包括纯电续航短、快充速度慢、发动机介入体验差，结合用户用车大数据进行剖析和验证，发现PHEV车型亏电状态下的发动机介入逻辑不满足用户使用特征。本文建议提高节能模式和舒适模式下启动发动机的油门开度，以减少客户感知的发动机介入，提升电车体验。

简介：摘要：针对汽车追尾事故频繁发生的原因，提出利用ESC控制器监控整车制动状态，在汽车紧急制动时发出相关信号来实现打开危险警告灯或者闪烁制动尾灯等方式，提醒后方驾驶员注意危险，后车就有可能提前做出制动或规避措施，从而避免或者减轻事故。

简介：

简介：摘要： 在汽车座椅上的各种功能调节手柄，其组装的难易程度容易非常重要。目前市面上的大部分调节手柄都是由塑料手柄及固定该塑料手柄的金属手柄组成，正常装配时，需确保塑料手柄顺利装入金属手柄上，且不易松脱。如果难装配到位，不仅易导致塑料手柄脱出，而且影响生产节拍。本文在分析某项目后排靠背调节塑料手柄难装配的原因时，结合问题实物验证、3D/2D对比分析，改善对策验证等，确定了合适的变更对策，较好解决了难装配问题，且确保了塑料手柄无脱落风险。

简介：摘要：在智慧城市的建设实践和理论研究中，对其长效性的关注不足，因此智慧城市系统的长效性常常无法得到很好的保证。本文基于城市系统的思想对于智慧城市系统的长效性进行了深入的探讨，基于扎根理论识别出智慧城市系统长效性的影响因素并构建了扎根模型。在理论上丰富并推演了影响智慧城市系统发挥长效性的基本要素及路径，在实践上为智慧城市的建设提供了建议。

简介：摘要：作为新兴的测量技术，贴近摄影测量能够更加快速、有效的获取特定目标场景更加清晰的空间数据，解决倾斜摄影测量存在的弊端和不足。文章针对高山峡谷等特定目标场景精细化三维重建和信息提取的需求，开展贴近摄影测量系统的研究，充分利用无人机平台在地形地貌复杂地区数据获取的优势，实现特定目标对象亚厘米甚至毫米级别分辨率影像的自动化采集，从而构建更加精细化的三维模型，实现快速获取目标对象长度、宽度等各类空间信息，达到精准调查的任务需求。