简介：摘要：截止2020年年底，中国高速公路总里程数将做到510万多公里，稳居世界第一。随着中国高速公路的不断发展和交通网的不断完善，给中国产生了很大的经济收益。此外，也普遍存在着明显的公路管理方法和养护问题。为了更好地高速公路的管理效益、品质和范畴，创建了高速公路路面管理系统。路面管理系统是一个综合性管理系统，可以合理利用原有資源，节省管理成本。从路面特性、路面养护整体规划和路面管理系统的视角，讨论高速公路沥清路面养护长期性养护对策的优化方法。

简介：摘要：路面管理系统的建立,为交通管理部门进行路面养护与管理提供了方便。但传统的路面管理系统还存在许多的不足,在经济与科技不断发展的今天,如何将新一代信息技术应用在路面管理系统非常值得我们去进行探讨,基于这些技术,将路面系统不断的进行完善,得到地理信息数据的支持以及三维信息模型可视化支持,能够采集到大量的路况数据,提高未来路况预测模型的准确性,管理者能够更加快速、高效、精准的做出决策。

简介：主要介绍了路面管理系统GIS功能模块的设计,指出了公路路面管理系统各种GIS及相关数据源种类、数据操作方式和数据流程。

简介：

简介：摘要：梳理中国路面管理系统的发展历程，并列举国内外路面管理系统应用情况，浅谈路面管理系统未来趋势，是与路面管理系统智慧化运营下的提升，并查阅有关资料了解智慧交通运营下的弊端情况，提出个人看法，并结合起来分析其弊端与优势，并为相关分析研究提供参考。

简介：在介绍道路检测管理系统建设的意义和必要性的基础上,对数据层次和系统各功能模块进行了分析,给出了功能模块之间的层次关系。

简介：摘要近年来，随着我国经济不断发展，公路建设不断增加，对公路质量要求也越来越高。另一方面，汽车数量不断增加，这就会加重路面承受能力，破坏公路路面，因此道路后期养护也逐渐受到人们重视，通过实行高速公路路面养护管理系统，可以提高公路路面养护管理的科学化合系统化，更好地保护公路路面。

简介：摘要当前高速公路的交通量呈明显的递增趋势，并且我国的自然环境条件十分复杂，在高强荷载和复杂环境的作用下，高速公路的病害特别是路面病害日益增多，因此我国通过建立路面管理系统为高速公路网的养护管理提供一个核心的平台。但是由于我国的路面管理系统建立时间很短，对于经验的总结和设备的先进程度仍然处在低水平线上。所以提高路面管理的现代化、科学化及智能化称为当下十分重要的科研努力方向。本文基于MATLAB的BP神经网路预测模型的分析，以加强路面管理数据分析的行为能力为目的，采用科学的管理理论及模糊数学的分析方法，为路面管理人员提供准确的路面使用性能的评测，尤其是本文提出一种自主学习且容错率较高的数学分析方法，这对于路面管理系统的数据采集、分析、评估，甚至对于整个高速公路网及社会经济的长期稳定发展具有很重要的理论和现实意义。

简介：摘要科技的革命与创新，不仅能够有力的推动经济的发展，更是能够大大的节省人力和物力，减少不必要的支出和消耗。随着汽车行业的兴起，人民的富裕，公路的建设也在不断的改进与革新，信息化技术也不断的应用在公路路面的系统研究中。本文将介绍有关公路路面施工检测信息化的应用以及一些内容。

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简介：摘要目前随着国内经济快速的发展，各式各样的交通工具也慢慢进入各家各户，通过交通工具的普及，也逐渐促进了高速公路的建设，从而促进国内的公路体系快速建立。高速公路除了保障日常的行车速度较快以外，还要保障在高速公路行驶过程中，要较为安全与平稳。所以为了让高速公路拥有更加长远的发展，必须要对高速公路进行日常的维护，使其高速公路的道路使用寿命延长，增加道路的长久效益。所以本文就主要研究了高速公路沥青路面的养护管理方法。并总结了我国高速公路沥青路面养护管理的实际情况和科技发展的最新成果。

简介：网级路面管理系统(PMS)专家知识库中路网整体使用性能标准是重要的参数.在进行数据调查的基础上,本文建立了一种通用的方法来分析确定进行中长期养护规划时的使用性能标准,同时以软件工程实例检验了该通用方法.

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简介：摘要随着时代的不断发展，公路在人们生活中越来越重要，良好的公路维修，在一定程度上可以减少汽车的维修费用，减少人民的经济压力，同时采用合理的维修办法，可以有效减少公路维修中的经济损失，使公路的管理更加具有针对性及全面性，也使维修工作更加合理。文章从CPMS在公路路面管理系统应用概况入手，对项目推广使用的主要方法进行了合理的分析，对该系统各方面的使用效益也分别进行了分析。

简介：摘要农村公路路面养护管理具有十分重要的现实意义。本文首先简要介绍了农村公路路面养护管理系统的基本概述，接着分析了农村公路路面养护管理中存在的主要问题，最后提出了农村公路路面养护管理系统的优化策略。

简介：摘要：针对传统的路面养护检测技术自动化程度低、作业效率低的特点，对物联网技术在路面养护管理体系构建与实施过程中的应用进行研究，路面管理系统由三个子部分组成：路面检测和3D建模、数据分析和决策支持。

简介：摘要随着经济的发展，人们生活水平逐渐的提升，公路作为交通运输行业的主要载体，长久以来，发挥着巨大的能量，其中公路路基路面工程的施工质量问题也受到了广泛的关注。公路的建设是一项长期并且复杂的工程结构，传统的质量管理模式已经不能满足如今人们在质量上的需求。质量管理系统的提出，依托计算机发展的手段，能够对大规模公路建设中的工程质量问题进行实时的监管，从而保证施工的质量。本文主要研究质量管理系统在路基路面工程施工中的应用等相关问题。

简介：确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.

简介：摘要：在我国交通运输量持续提升的背景下，交通工程的施工规模也越来越大。与此同时，施工质量也受到社会各界人士的关注。在施工过程中，渗水问题的出现频率较高。且一旦出现渗水问题，不仅会降低路面的使用性能，还会明显缩短路面的使用年限。为了有效解决路面工程的渗水问题，非常有必要对影响排水效果的因素进行详细的分析，对路基路面排水施工技术进行分析，为我国交通运输事业的发展提供保证。