简介：摘要拱架吊装是指贝雷架、联接块、横向联接杆件及轴销螺栓等在设计位置上形成拱架整体的过程。可调式贝雷钢拱架是根据六四式军用桁架的基本原理发展而来的无中间支撑桥梁支架，经过多座桥梁使用，其安全性与经济性优势明显。本文结合工程实例，就该施工技术加以分析。

简介：摘要贝雷架也叫“装配式公路钢桥”，由一定单元的钢架组成，可以用来拼接组装成很多构件与设备，普遍用于市政工程的临时支撑。随着其优点的不断挖掘，贝雷架支撑也逐步推广至建筑工程领域，本文结合某金融中心项目的30m挑空支撑的应用阐述高空贝雷架支撑在建筑工程中的应用。

简介：摘要在现浇箱梁施工过程中，极易遇到跨路、跨河施工。钢管立柱贝雷梁架体以质量轻，组装便捷，使用方便在箱梁施工中广泛使用。然而在拆除过程中，由于现浇箱梁已经浇筑完成容易造成拆除困难大，钢管立柱无法拔出，给项目造成损失。合理实用的施工方案可有效避免此类事件的发生，为项目节省开支，避免项目不必要的开支。

简介：摘要市政工程中经常会遇到深基坑施工或上跨既有道路施工，此时为满足市民正常通行需求，需要在现场修建临时钢便桥。本文针对此类工程情况，对钢便桥设计与应用分析展开研究。

简介：摘要近年来，随着桥梁跨度的增大及设计安全性的提高致使桥梁上部结构截面高度增加，支架上部荷载增大，加之需跨越的障碍物越来越复杂，尤其在城市范围内跨越高等级公路、桥梁及河流时，支架“门洞”的跨度也日渐增大。

简介：摘要结合福州市地铁二号线工程第八标段五里亭立交桥桥梁托换工程实例，介绍型钢贝雷梁组合托架的结构设计、检算等，通过型钢贝雷梁的托换保证了既有桥梁的质量和安全，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要贝雷梁支架是现浇梁施工的一种支撑形式，在一些地形、地质条件相对较差，不适宜使用满堂红支架作为支撑体系的时候，贝雷梁的出现则解决了这个难题，本文针对贝雷梁支架施工质量控制进行论述。

简介：摘要以福州地铁2号线河道内拔桩施工为例，模拟了贝雷钢平台在拔桩时所承受的各种工况下的荷载，对钢平台的受力进行了检算，对钢平台的搭设进行了介绍，通过施工过程的验证，取得了较好的效果。

简介：摘要传统的满堂式支架在跨越既有公路施工时无法满足桥下正常的交通需要，采用钢管贝雷梁支架进行现浇梁施工，在保证桥下正常交通的同时，具有快速、经济的特点。本文以仁博高速公路新庄大桥现浇箱梁施工为例，简述钢管贝雷梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用。

简介：摘要亭子口水利枢纽升船机工程设计过船规模2×500吨级，船厢室上部主机房底板为跨空结构，板梁净跨18.6m，根据设计要求须整体现浇，其施工具有质量要求高、施工难度大、安全风险大等特点；故该房顶现浇混凝土施工支撑系统方案直接决定该房顶工程质量、施工安全；本文重点介绍根据船厢室上部结构特点和布局，经过多种施工方案设计、比选，最终选用贝雷架支撑系统施工方案，该方案不但解决了大跨度板梁结构现浇施工模板支撑问题，确保了房顶施工质量和安全，经实践，还有效地缩短了工期，减少了工程投资，值得类似工程施工借鉴参考。

简介：摘要在连续箱梁施工中，贝雷支架现浇施工技术相对成熟，具有施工效率、施工质量和施工安全性高等优势。基于此，本文将湖州西山漾大桥工程作为研究对象，对其采用的连续箱梁贝雷支架现浇施工技术进行分析，为施工单位开展相关工程提供施工方案和施工管理方面的经验。

简介：摘要原燃料煤贮运系统共设置一直径125m、挡料墙高为17m、穹型网架结构的圆形储煤仓，每座圆形储煤仓的储煤量需满足20万立方米，每座圆形储煤仓内设置一台堆取料机。煤仓屋盖结构形式为36个（间隔10度）支座支承的球壳网架结构，直径（支座所在的圆）内径为125.0m，网壳的支座球心标高为13.4m，考虑到当地冬季气候寒冷，积雪比较大，上部网架采用球壳双层空间网架结构（不允许采用三心圆形式），网架高度3m，网格形式为正方四角锥双层网架，柱点网壳内层支承。屋面为彩色压型钢板轻钢屋面，覆盖喷塑双面镀铝锌压型钢板，局部采用采光板。

简介：摘要拟建山东汇金国际金融中心大楼工程位于济南市槐荫区西客站片区腊山河西路西侧，横支9号路南侧，横支10号路北侧，大楼地上共计30层(第3层至26层地上部分结构层高均为4.2m，第27层结构层高4.35m，第28层结构层高4.41m，第29层结构层高5m），地下3层，大楼中部中空，中空面积470平方米；自地面以上第6层（建筑标高22.350m，结构标高22.290m）至屋面30层（建筑标高124.250m，结构标高124.250m）层大楼中部中空，其中，第10层、16层、21层、27层、29层均在大楼中部是现浇砼楼板；第10层做脚手架高支模到第13层，在第13层（建筑标高51.750m，结构标高51.690m）做贝雷平台支撑（第14层、15层.17层、18层、19层、20层、22层、23层脚手架高支模架体和第16层、21层现浇砼楼板）荷载；等到第16层和21层砼楼板强度到100%时，保留第13层贝雷平台，同时，搭设第24层（建筑标高97.950m，结构标高97.890m）贝雷平台，第24层贝雷平台支撑（第25层、26层、28层、30层高支模脚手架和第27层、29层砼楼板）荷载。等到大楼主体结构全部施工完毕，大楼砼强度均达到100%后拆除第13层和第24层搭设的贝雷平台，拆除顺序自伤而下，先拆脚手架高支模，后拆贝雷桁架。本文主要介绍了贝雷梁承载能力设计计算和贝雷梁搭、拆施工工艺，总结了贝雷梁在高层大跨度房建工程中应用。

简介：摘要新疆乌鲁木齐观园路高架桥第五联为（36+55+36）m预应力钢筋混凝土连续梁，中跨横跨38.2m宽克南高架桥及地面道路，传统盘口支架和钢管柱支架不能保证地面道路及高架桥正常通行。为确保地面道路及高架桥正常通行及行车安全，使桥梁施工对行车等影响减少到最小范围，通过支架优化设计采用落地钢管少与满堂组合支架施工，增加中跨支架跨度，减小施工对高架桥及地面道路通车影响，对以后其他城市内打跨径跨路施工具有借鉴意义。

简介：摘要神华国华寿光发电厂一期（2×1000MW）侧煤仓工程，在两台锅炉之间，施工场地狭窄，跨度较大，高度较高，磨煤机基础位于侧煤仓0m，施工工期紧，施工难度较大。制约侧煤仓施工的因素主要为垂直运输机械、与各专业的交叉施工及施工方案和施工人员的合理组织，侧煤仓的主要施工部位为运转层框架和楼板以下的施工、煤斗层的施工和皮带层的施工，其中又以脚手架搭设方案、混凝土浇筑方案为重中之重。

简介：本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

简介：摘要成都市高新区文化中心项目位于成都市同德路与盛华南路交叉处，结构形式为混凝土框架结构。为了尽量避免温度后浇带造成的缺点和问题，本工程采用跳仓法进行施工。利用仓间混凝土的浇筑时间间隔短、施工缝处混凝土强度较低，后浇仓的钢筋尚未绑扎完成之前，垃圾杂物较少，易于边施工边清理，这就有利于仓体间混凝土的结合。

简介：

简介：摘要伴随着城市建设的高速发展，建筑施工节奏不断加快，尤其是大型商业、住宅的施工过程中，施工电梯基础、材料堆场通常位于地下室底板或结构楼板上，而其本身为施工荷载，并不在结构设计荷载考虑范围内，且堆放时荷载相对较大，需要进行回顶加固，现阶段回顶加固多采用脚手架进行回顶，其施工场地被占用导致现场无作业面的情况尤为明显，影响后续二次结构、初装修、机电安装等后续工程施工。如何降低对影响，甚至是较传统回顶提高对楼板承载力，是保障钢管回顶立柱技术实施的关键。

简介：摘要结合广东省清云高速公路TJ13标杨古跨线桥盖梁的施工，介绍了钢管柱钢棒贝雷梁组合支架在大跨度大体积预应力盖梁混凝土施工中的应用，对贝雷梁、钢棒及钢管柱进行了受力分析。