简介:摘要:随着互联网及计算机信息技术等的不断发展,很多领域都逐渐走向了信息化及数字化发展道路,航海气象领域也不例外。在信息技术及数字技术等的支持下,航海气象领信息图形实现了可视化,为航海气象信息安全管理、海上安全管理、航海环境保护等提供可靠依据,还起到了很好的指导作用,从而推动整个航海气象领域发展。航海气象信息图形可视化的关键在于先分析气象图形投影与坐标转换关键问题,然后提出气象图形与电子海图图形可视化叠加方法,最后获取最精准的航海气象数据及信息,提高航海气象信息分析能力和决策能力,由此可见航海气象信息图形可视化的重要性,理应得到重视及关注。
简介:阐述了"航海气象与海洋学"多媒体教学课件的开发目的、设计结构、主要特点及开发过程.
简介:介绍了上海天文台GPS气象学的背景、进展和研究成果。从90年代起,上海天文台就分别开展了地基GPS气象学和空基GPS气象学的研究工作。在地基GPS气象学研究中,利用国内分布的23个GPS网站及周边地区的6个IGS台站,在1996年7月26日到31日(6天)的GPS观测资料,首先求得中性大气天顶延迟改正序列,然后推出测站上空可降水汽量积分;采样频率分别取为30分钟和2小时。得到的天顶延迟改正的精度好于1cm,反演出可降水汽含量的内部精度约1~2mm。把国内GPS网中具有探空气球观测的4个台站:上海、武汉、长春和西宁的资料进行比较,发现GPS和探空气球的可降水汽含量之间的平均中误差为3~4mm。考虑到上海地区在台风和气候变化较剧烈的季节因素,选择了1997年8月2日到9日(8天)和8月17日到27日(11天)的两个观测时段,做了国内第一个GPS/storm实验。实验结果表明,地面GPS网有可能获得几乎实时的、连续的和高精度的可降水汽含量值。它的结果很好地与实时降雨量和降雨过程相对应。实验还证明,利用预报轨道可以获得与精密轨道几乎相同的结果。在空基GPS气象研究中,发现地面GPS网水汽观测具有良好的时间覆盖率的优点、缺乏空间分辨率的缺点;而现有的GPS无线电掩星方法恰恰具有良好的空