简介：从公共交通到私人交通的转变开始于上世纪五十年代。随着越来越多的家庭拥有不止一辆而是两辆汽车，有轨电车系统变成了多余设施，而且到上世纪六十年代欧洲很多城市关闭了他们的有轨电车系统。根据欧盟指出，在过去25年里，欧洲公路交通量已经增加了一倍。公路正在向饱和水平发展。据估计，在欧洲超过1％的国内生产总值被浪费在交通阻塞方面。某些方面的确需要改变。

简介：费德勒巴赫特种车辆制造企业Scheuerle公司开发出一种隧道施工运输系统．因此，开辟了市场新的领域。这个“勤奋者”是一种特种运输车辆，能够完成迄今为止只有轨道设备承担的运输任务。“勤奋者”将管片运到隧道内的工作面。

简介：德国开发的300英里/时（500公里/时）磁浮地面运输系统已准备投入商业运行。磁浮系统特点是无接触电磁悬浮和长定子三相推进。这种运输方式对环境几无影响，安全，并具成本效益（costeffective）。在德国规划了一个商用系统，一个关于佛罗里达州的提议正在考虑之中。

简介：认为作为国民经济的大动脉,我国铁路运输系统是一个同时具有自然属性和社会属性的复杂巨系统,运用系统理论和系统思想,分析了我国铁路运输系统的基本结构和职能,从8个方面分析总结了铁路运输系统的复杂性,并提出当今我国铁路运输系统亟待解决的若干问题.

简介：本文对现有矿山有轨运输系统进行了初步分析，对矿山运输工序的自动化控制与应用进行了一定的探讨，对探讨中发现的问题进行了明确的阐述，并就解决方案进行初步的分析。

简介：海湾战争期间,美军的集装箱运输曾出现过混乱状态,大量的集装箱在港口堆积.当时运到沙特的集装箱就有4000多个,由于缺乏有效的识别手段,其中的2200多个集装箱不得不临时打开,以便弄清所装物品、用户和终点,待到用户最后取得所需物资时,已过去了好几天.这样,通过空运和快速海运争分夺秒赢得的宝贵时间,又白白地浪费掉了.这表明物资信息的透明度在实现高效补给中具有重要作用,有时甚至是决定性的作用.战后,美军针对集装箱运输中暴露出来的问题,开始重视集装箱可视化运输系统的研制,现在有些系统已开始在部队中推广应用.

简介：─—本文推导了空间运输系统中航天飞机轨道飞行段，利用天文－惯性组合姿态参考系统中的星体跟踪器跟踪预选导航星，对航天飞机的姿态，即航天飞机惯性导航系统的三轴姿态偏差进行修正的公式。并提供了一种新型的适合于空间运输系统的ＣＩＤ（ＣｈａｒｇｅＩｎｊｅｃｔＤｅｖｉｃｅ）星体跟踪器原理样机，论述了其工作原理，关键技术及性能参数。

简介：荷兰HTMPersonenveroerNV公共交通运输管理局是对全国最大的兰得斯塔德地区进行城市交通运输管理的机构。考虑为在管辖地区城市间实现便捷的运输联系．HTM公司计划在海牙、祖特梅尔和鹿特丹3个城市市中心间建立新的RandstadRail运输系统．海牙一祖特梅尔间．既有普通的铁路线路，也有有轨电车线路（在海牙）。在这个方向上利用有轨电车一列车系统的机车车辆．可以保证旅客在两种类型的线路上不换乘旅行。

简介：恩洪煤矿二号井从70年代简易投产至今，采区运输线电原来使用的单链刮板输送机发展至现在使用的可弯曲刮板输送机，设备性能得到了改善，设备事故有所降低。安全状况也有好转，但总的来说事故率仍然较高，特别是电机烧毁事故频繁。90年代初期矿井井下开始使用第一台胶带输送机，由于管理跟不上、生产环境不好等条件限制，胶带输送机的优点还没有得到充分体现，直至97年后又进两台胶带输送机投入井下运行，其优点才充分显现出来，通过近几年的运行实践证明，该方式安全、经济、节能具有较好的发展前景。

简介：几乎所有国家都规定,在爆炸危险场所中采用防爆设备。这种设备的采用,不仅对制造厂提出很高的制造要求,而且使用者也必须以经常性的维修措施保证设备运行性能。与空气形成爆炸性混合物的气体、蒸气、薄雾或粉尘的积聚量达到危险程度的场所,称为爆炸危险场所。万一混合物引燃,由于直接或间接爆炸作用可能造成人身损伤时,就认为混合物数量达到危险程度。

简介：本文论述了俄罗斯先进的空间运输系统(TSS)的构想及其各种推进系统研制工作的主要方面。构想中的TSS为两级结构,第一级可重复使用,采用多台液氧/甲烷发动机为其动力系统。文中的数据是基于研制计划和试验结果。这些研究与试验工作,是针对液氧/甲烷(或液化天燃气)发动机的若干关键问题而进行的,即:·燃烧室及喷管能量特性的试验验证;·富燃燃气发生器预期性能参数的验证;·甲烷做为可重复使用发动机冷却剂;·不同的发动机工作模式对燃烧室工作稳定性的影响;·多次工作循环的热负荷所带来的燃烧室内壁低频疲劳问题。

简介：2002年最后一天的上海,我国总理朱镕基和德国总理施罗德欣然乘上磁浮列车,瞬间,体验了御风而行的高速魅力。自此,世界上首条商业化运营的磁浮列车示范运营线诞生了。上海以磁浮高速为2002年谢幕,可圈可点!毋庸置疑,世界将给予上海更多的关注。上海以兼收并蓄全球精华的发展张力、不断超越既定目标的新城市精神令人刮目相看。

简介：主动磁浮轴承是一种利用电磁力使轴承稳定悬浮起来且轴心位置可以由控制系统控制的一种新型轴承。它包括位移传感器、控制器、功率放大器和电磁作动器。其工作原理是：位移传感器用于监视轴的位置，并将信息传人控制系统，控制系统确定必要的控制信号，并将控制信号送人功率放大器，转变为电磁作动器的增大电流，使旋转轴位于轴承作动器中心。

简介：借磁浮实现沪嘉杭一小时交通圈只是短期目标，掌握磁浮核心技术后的国产化才是中国实现大交通梦想的根本。

简介：

简介：2003年12月2日，日本的一列试验中的磁悬浮列车在山梨县创下581km的最高时速纪录。日铁东海公司和铁路综合技术研究所在山梨县进行的磁悬浮列车载人运行实验中时速高达580km，创列车载人运行世界最快纪录。

简介：随着“信息时代”的到来，各行各业利用迅猛发展的信息技术，提高企业劳动生产率，改善经营状况，以获得良好经济效益。在信息技术的应用过程中，如何以信息化带动工业化，提高胜利油田生产效率和油田管理水平，拓展油田市场竞争能力，已成为油田企业信息化建设面临的新的挑战。构架在GIS（GeographicalInformationSystem）地理信息平台应用技术上的管理系统是在地理学研究技术基础上的多种学科交叉的产物，它集计算机技术、网络技术、数据库技术、CAD技术及地理信息技术于一体，能实时地更新、编辑、采集、统计、分析各类各层面的相关数据，是我们对现实世界进行有效管理和科学规划最现代的工具。建设油田地面建设信息系统能达到降低投资和消耗、提高工作效率、经济效益和决策管理水平，加快油田数字化的发展。

简介：为了进一步提高中尺度灾害天气的预警能力，组建自动气象站地面气象监测网系统是十分必要和可行的。地面气象监测网系统是集数据采集、综合数据统计分析、预警信息发布、智能远程控制维护等功能融为一体的综合探测系统。由中国气象科学研究院华创升达高科技发展中心在2004年初推出的地面气象监测网络系统采用CAWS600系列自动气象站，可以保证资料收集的可靠性和稳定性；采用以GPRS为主，GSM、PSTN为辅的通讯方式传输，可以保证资料完整性；采用先进的三层C／S结构进行软件设计和编程，并通过B／S结构实现网络平台的发布系统开发，可以保证该系统功能强大和数据的综合处理。

简介：磁浮列车是人类梦寐以求的陆上交通运输工具，分为常导型和超导型二大类。叙述在常导磁浮列车悬浮控制系统中用复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现其部分接触器的控制及相关的信号处理的功能。实践证明，CPLD的使用简化了电路设计，降低了成本，增加了电路的可靠性。

简介：一、船舱监视装置系统船舶在投入营运或作业的时候,会存有数量不等的燃油、润滑油、淡水及压载水,同时,在机舱、货舱和货舱底部污水井等部位,存有需进行处理的污油水,当班的船舶驾驶员、轮机员需要及时掌握其液体数量、温度、压力的变化情况,到一定高液位时需报警;同时还需及时了解船首、船中、船尾部的船舶吃水情况,以便向压载舱打入或排出压载水,做到正确配载或装、卸货物,这就需要在船上不同部位安装配备安全适用的船舱监视装置系统,经常及时地向船员提供所需液位信息,确保船舶在港口安全装、卸作业以及做到船舶安全航行.