简介：利用三维CAD软件Pm／E建立了H1F涡轮增压器混流涡轮级三维流道模型，利用商用CFD软件Numeca对涡轮内流场进行了模拟．控制方程使用Baldwin-Lomax模型，选用S-A湍流模型，计算出了涡轮级的流量和效率特性，并与试验数据进行了对比，同时计算得出了叶轮流场分布．结果表明，混流涡轮有利于发动机脉冲排气能量的利用，所设计的混流涡轮轮缘处流动情况较差．

简介：本文介绍了一种近岸往复流同向推动涡轮发电设备，由进水通道、排水通道和横向通道组成，近岸海水的往复流动通过发电设备被转化为涡轮的单向旋转.同时，根据近岸往复流特点，分析了近岸海水流速、横流通道两端压差和输出功率关系，当近岸海水流速较小时，需要增加进水通道流通截面积；当近岸海水流速较高时，需要减小涡轮发电机转矩，提高发电设备输出功率.

简介：摘要：涡轮机械在能源转换和工业领域具有重要地位，其性能优化对能源利用和系统效率至关重要。本研究以数值模拟为手段，探索涡轮机械内部流场特性，从而实现性能优化。通过建立流场数值模型，分析了涡轮机械内部流动的细节，揭示了流动现象和能量转换过程。基于模拟结果，采用改进的流道设计和叶片轮廓优化等策略，实现了涡轮机械性能的提升。

简介：摘要 : 为了研究混流泵内部非定常流动特性 , 基于 ANSYS CFX 软件对混流泵的外特性和内部流场进行了非定常计算 , 获得了不同流量工况下转子径向力的分布情况和不同监测点的压力脉动时域、频域响应 , 分析了不同流量工况对混流泵转子径向力和压力脉动的影响 . 研究结果表明 , 数值计算的外特性结果与试验测量结果的趋势基本吻合 , 说明数值计算的准确度较高 .3 种流量工况下径向力的分布均呈现一定的周期性 , 小流量工况下的瞬态径向力合力最不稳定 , 设计工况下的瞬态径向力合力规律性最强 , 大流量工况下混流泵瞬态径向力合力波动性最小 . 不同流量工况下叶片通过频率始终占主导因素 , 低频信号是引起设计工况压力脉动的主要原因 , 流量变化对轮缘间隙进出口压力系数幅值影响较小 , 对叶轮中间位置处压力系数幅值影响较大 . 研究结果为揭示导叶式混流泵内部不稳定流动特性及其诱导的转子故障恶化提供理论依据 .

简介：在企业生产计划制定中,装配线的平衡改善在整个生产计划中占据着十分重要的位置。本文通过构建数学模型来分析混流装配线平衡改善及产品投放次序问题,利用遗传算法来明确具体的平衡改善方法,从而求出最佳的优化结果,并通过仿真计算对该平衡改善方法的有效性进行了验证。

简介：摘要：本文旨在探讨水力涡轮机的流场数值模拟与性能优化，通过计算流体力学（CFD）方法研究水力涡轮机内部的流动情况，并针对其性能提出优化建议。研究涉及数值模拟技术、水力涡轮机结构和性能分析等多个领域，旨在提高水力涡轮机的效率和可靠性。

简介：发展了三维线性插值算法用于CSD/CFD耦合计算数据交换,对某型液体火箭发动机部分进气涡轮进行了气/热/固多学科耦合数值仿真。结果表明,发展的三维线性插值程序对网格类型限制性小,计算简单,计算量小,插值结果能够满足耦合计算要求。仿真结果表明,某型火箭发动机涡轮由于其部分进气结构设计和叶轮高速旋转,设计工况下在涡轮转子入口处产生了较强的激波,激波与边界层干涉不仅使涡轮转子叶片的载荷分布出现了强烈的不均匀性,同时在叶轮的高速旋转下,该涡轮转子受到强烈的气动、热交变力冲击,其结构强度问题变得尤为突出。耦合计算分析认为设计工况下,该型涡轮结构设计,转子强度能够满足要求。

简介：摘要：本文结合我厂1级导向器流函数试验和GE公司为我厂进行的WJ5E型发动机1级涡轮导向器流函数试验情况，介绍了流函数试验的目的、原理、方法、技术要求、数据修正方法等。

简介：运用数值计算的方法,对南水北调东线睢宁二站导叶式混流泵进、出水流道进行了优化水力设计研究;运用流道模型试验的方法对数值计算结果进行了验证,并对泵装置性能进行了预测。研究结果表明：经过优化的进、出水流道水力性能优异,水力损失小,流道效率达到了95.5%,预计泵装置效率可达到82%。流道模型试验的结果与数值计算的结果基本一致。

简介：摘要:近年来，在我国社会经济迅速发展的背景下，我国的机场数量也在逐渐增多，而航站楼作为机场中的主要建筑，不仅关乎了机场的运行效率，还与机场旅客的体验感具有密切的联系，所以为了提高机场的核心竞争力，必须要对航站楼进行合理的设计。随着我国科学技术水平的不断提升，在针对航站楼进行设计的过程中，不再强调规模的宏大，而是对机场的集约化功能给予了高度的关注。基于此，本文通过对航站楼混流设计应用优势进行分析，探究混流模式在中小型航站楼中的具体应用。

简介：利用CFD软件CFX-TASCflow对具有试验数据的跨声速HTA涡轮导向器流场进行了计算,结果表明,计算的叶面等熵马赫数分布和出口气流角与试验值吻合良好;而计算的总压恢复系数与试验数据存在一定的差别.

简介：利用CFD数值模拟方法研究了GE-E3第一级高压涡轮的端区流场。针对间隙泄漏流流场损失,采用叶尖射流的主动控制方法,分析和比较了由此对端区流场及涡轮效率的影响。结果表明:在涡轮动叶叶尖采用合适的射流孔、射流流量或射流角度,可有效提高涡轮效率;涡轮端区流场对射流孔位置变化最为敏感,射流流量次之,而射流角度变化的作用有限;采用多孔射流方案时,涡轮效率最大可提高0.7%;采用叶尖射流主动控制的最终效果,取决于射流带来的正面作用与负面影响。

简介：受附面层和二次流的影响,涡轮导向器出口流场呈现三维特性,需使用五孔探针进行测量。本文参考相关资料,发展了一种适用范围较广的五孔探针数据处理方法,并编制了计算程序。经验证,该程序对马赫数计算的不确定度不大于1.5%,气流角计算的不确定度不大于0.5°,精度满足工程需要。将其用于某导向器出口流场测量,取得了较好的效果。

简介：摘要：水电机组因其快速启动、负荷波动大、与光电、风电等风电机组互为补充等特点，是目前最具发展潜力的调频机组。混流式水轮机的叶轮经上冠部、下环与叶片相连。当装置超出设计工况时，叶轮内出现不正常的流动模态，将危及机组的安全运行。尤其是在高水头、小载荷条件下，流道中的流体流动极易发生失稳，从而加剧了过流元件内部的压力脉动，进而造成过流元件的损伤。本文分析了混流式水轮机在高水头低负荷运行中过电流元件过度损坏的原因，并提出了保证机组稳定运行的解决方案。

简介：摘要：本文综述了CFD混流均流技术在SCR（Selective Catalytic Reduction）喷氨格栅上的应用。首先介绍了SCR技术的原理和在减少氮氧化物排放中的重要性，以及CFD混流均流技术的概念和在工程中的应用。随后详细探讨了混流均流技术在SCR喷氨格栅设计与优化中的作用，以及CFD模拟在SCR系统中的应用。综合分析了CFD混流均流技术的优势与挑战，并通过实际案例研究与应用展示了该技术在工业实践中的效果。最后，对未来该技术的发展趋势和应用前景进行了展望。

简介：利用位移机构移动四孔压力探针，对小展弦比涡轮转子出口不同试验状态下的流场进行了测量。试验前对四孔压力探针进行了标定，试验中利用同步锁相技术进行数据采集，采用等相位平均法进行数据处理，再通过插值算法对探针压力数据做进一步处理，准确得到了转子出口具有周期特性的马赫数、偏转角、俯仰角、总压、静压、速度等流场参数。测量结果清楚表明：泄漏流区域的速度低，对应的相对总压小，损失大；间隙大时，泄漏流显著，导致气流亏转，对应的静压高，膨胀程度小于主流。

简介：汽车上常见的涡轮增压器，摩托车上并不常见，以笔者的见闻还没有听说国内有什么车型使用了涡轮增压器。很多车友以为改善排放的二次进气与涡轮有关，专家解释说．两者之间并无关联。

简介：摘要为了研究混流式水轮机叶片损伤原因，对其流固耦合动力特性进行系统分析。通过水轮机的刚强度分析与流固耦合分析延伸讨论X型叶片在复杂流场情况下的状态。研究得出混流式水轮机工作时转轮叶片不可转动，所以要承受离心力、水压力等的共同作用，应力情况复杂。水轮机叶片若经常处于水流激振力作用下，会导致叶片振动的产生，若长时间振动必然造成机械结构损伤和零配件材料疲劳，若发生共振还会加剧结构破坏程度。

简介：本文对一种无叶可变截面涡轮增压器的涡轮性能进行了测试和分析,提出可变截面涡轮如设计合理,在变截面工作过程中,涡轮效率没有大幅度变化;与同类不变截面涡轮对比涡轮效率没有明显下降,为可变截面涡轮的实际使用提供了重要的技术依据。

简介：摘要：新材料和新技术的发展在各个工业领域都起到了重要的推动作用，其中包括大型混流泵维修。大型混流泵在工业生产中扮演着关键的角色，但由于长期运行和恶劣工况的影响，混流泵的维修和保养变得尤为重要。随着新材料和新技术的涌现，混流泵维修领域也得以革新和改进。基于此，本篇文章对新材料新技术在大型混流泵维修中的应用进行研究，以供参考。