简介:针对某型号液体火箭发动机试验,介绍了液氢低温流量测量系统组成及原理。根据液氢质量流量测量数学模型,分析影响液氢流量测量不确定度的主要压力对贮箱容积的影响因素,依据不确定度评定相关标准和方法,对各种影响因素进行分析,最终得出液氢质量流量扩展不确定度为±0.88%,满足发动机设计部门对液氢低温质量流量测量不确定度±1%的要求。
简介:1928年,英国物理学家狄拉克首先从理论上提出了存在反物质的假说,认为存在和构成普通物质的基本粒子质量相等但电荷相反的基本粒子,并有由这样的基本粒子构成的反物质。
简介:B-18乘坐的星际飞船突遇技术故障。为了保住小命,B-18只能无奈地选择了一颗距离自己最近的蓝星迫降。不过,“迫降”这个词用来描述眼前的场景有些太过文艺,因为B-18和她的飞船仿佛是一只断了线的风筝,已经呈倒栽葱状栽倒在这颗被H2O覆盖的蓝星上。
简介:摘要随着发动机技术的不断进步,发动机生产企业除了在动力性上不断进步之外,发动机的节油、减排能力也已成为很重要的指标。本文通过对发动机的节能原理进行分析,提出了一些节约发动机燃油消耗的措施,对中国汽车节能提出了发展方向。
简介:对于汽车而言,发动机是其核心部件,如若该部件发生了损耗或是运转不良,则汽车将难以保证正常的发动和上路。由此可见,唯有注重对汽车发动机的日常保养,方才能够确保行车安全,也避免汽车所有人因此遭受经济损失。
简介:本文主要对民航飞机发动机起动系统进行总结,用于起动效率。
简介:随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。
简介:摘要发动机生产线作为汽车制造企业的重要生产资料从投资规划到正式批量加工生产,其购置成本和运营成本都会对企业的经济效益产生举足轻重的影响,因此,深入了解现代发动机生产线所应当具备的经济技术特征、当前发动机主要零部件加工的先进工艺及其发展趋势,对我国汽车制造企业实现技术转型升级、保持或获得强劲的市场竞争力至关重要。
简介:摘要汽车的动力来自发动机,可以说发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力。因此,在汽车发动机出现故障后我们必须准确找出故障原因,针对性的选择发动机维修技术进行维修处理,本文对于汽车发动机常见的故障维修进行分析探讨。
简介:创立于1999年的最佳发动机大奖(InternationalEngineoftheYearAwards)评选由英国著名技木杂志UKIPMedia&Event主办,是全球最为权威的评选机构.其评委由几十位资深汽车专业记者担任,他们分别来自多个不同国家或地区,评选内容主要看重发动机在技术和工程上的杰出表现.
简介:摘要本文利用AVL-EXCITETimingDrive软件对发动机正时系统进行分析,根据发动机运行一定里程后,正时链条因磨损而伸长,分别搭建出搭载旧链条和新链条的正时系统仿真模型,并进行对比分析。旨在分析发动机运行一定里程后,正时系统的链条张紧力、正时误差、张紧器有何变化。
简介:摘要随着经济的快束发展,人们的物质文化生活水平有了较大的提高,以前遥不可及的小汽车已经步入寻常百姓家,汽车作为人们的踏脚工具,已成为人们日常生活中的一个热门话题。汽车发动机的电控系统作为汽车的主要组成部分,其性能的优劣直接影响着汽车的安全、经济及环境要求。
简介:CATIA是汽车设计中非常好的软件,被国际很多大的汽车制造厂所广泛使用。CATIA的功能很强大,通过本次设计是基于CATIA的发动机连杆设计,更加熟练的掌握这个软件,更加熟悉软件的使用。
简介:汽车发动机的机外净化技术主要有1、颗粒物的过滤净化技术,它包括氧化催化技术,连续再生捕集技术,颗粒物的捕集技术。2、氮氧化物的净化技术,这也是机外净化的主要措施,它包括a、三元催化转换技术b、等离子体辅助催化还原NOx技术;c、稀混合气NOx捕集技术;d、选择性催化还原技术(尿素一SCR系统)等
简介:针对涡扇发动机在高空状态的风车起动点火失败情况进行了原因分析和油气匹配研究。通过分析影响风车起动点火的主要因素,找出了点火失败的原因是点火油气不匹配,偏离了燃烧室可靠点火的余气系数边界。在油气匹配研究的基础上,提出了调整点火油气比的解决措施,并在高空台进行了试验验证。验证表明:该涡扇发动机风车起动点火失败的分析评估方法和解决措施合理可行,可为同类型发动机风车起动点火匹配设计和评估提供参考。
简介:本文基于模态分析理论,以发动机钛合金液压管路为研究对象,利用有限元法分别对无涂层管路、硬性涂层管路和粘弹性涂层管路进行热模态分析和谐响应计算,得到管路在不同温度下的前8阶固有频率和振型,并对比分析不同涂层的减震效果。
简介:可变配气技术包括可变气门正时技术和可变气门升程技术,气门正时代表了气门开启的时间,而气门升程则代表了气门开启的大小,从原理上看,可变气门正时技术是通过改变进气量来改善动力来表现。
简介:为提高火箭基冲压组合循环(RBCC)发动机火箭冲压模态下火箭推力增益,基于模拟飞行Ma=4来流条件的数值计算结果,分析了火箭射流与冲压主流超/超剪切流动的特性,探讨了火箭推力增益的组成,并给出了提高火箭推力增益的措施:1)冲压流道、火箭工作参数的选取必须确保两股超声速剪切流之间的流动匹配,在有限空间内快速、低损的实现高能火箭射流与低能冲压主流间的动量及质量输运,最大限度地提高发动机喷管排气速度及压力;2)采用高室压火箭,通过增加推力室室压,提高火箭燃气膨胀程度,减小火箭推力增益损失。
简介:摘要本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析,然后在传统的结构基础上加以设计改进,提出了一种主要依靠磁来减振的新型发动机悬置系统,为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。
简介:摘要铸铁在现代工业应用比较广泛,在市场上75%以上的铸铁铸件是灰口铸体,本文根据灰口铸铁的焊接性,对发动机气缸体进行电弧伴热焊修复,对焊接施工工艺进行详细的解说。
发动机试验液氢流量测量不确定度评定
反物质发动机
来自星星的发动机
汽车发动机节能技术浅析
汽车发动机的维护与保养
民航飞机发动机起动系统浅析
车辆发动机悬架系统现状研究
关于发动机缸体加工工艺分析
探讨汽车发动机维修技术张俊
2017世界发动机年度大奖
某国V发动机正时系统仿真分析
浅谈汽车发动机的故障修理方法
基于CATIA的发动机连杆设计研究
浅谈汽车发动机尾气处理技术
涡扇发动机风车起动点火匹配研究
发动机液压管路的振动特性分析
浅谈发动机的可变配气技术
RBCC发动机火箭推力增益之探讨
新型发动机悬置结构设计
灰铸铁发动机气缸体的修复