简介：摘要介绍了涡流探伤的基本原理和设备组成，重点阐述了涡流探伤在钨丝生产中的应用，并对涡流探伤的特点及缺陷分析进行了分析和探讨，指出涡流探伤技术是检测钨丝表面质量的有效手段。

简介：摘要：近年来，随着我国能源市场与能源技术的不断发展，钢铁行业，特别是特钢行业所生产的钢棒，一般都是用来加工制作成可耐受高温高压环境对的零部件，比如喷油嘴、轴承和曲轴等等。钢棒的自身质量至关重要，但是在提高钢棒质量以及控制资金成本等方面，还是得以无损检测技术作为支撑才行。

简介：摘要：传统的钢轨检测方法主要是人工巡检和超声波检测，这些方法存在着检测效率低、检测成本高和人工目测主观性强的缺点。为了提高钢轨检测的效率和准确性，研究人员提出了多种自动化的钢轨检测方法，其中涡流检测技术因其非接触性和高灵敏度而备受关注。

简介：摘要：动车组作为高速列车的代表，安全性是其最为关键的特性之一。因此，动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前，涡流探伤作为一种非接触式检测技术，已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例，说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤，并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

简介：摘要：脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的.通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法。

简介：摘要：论述了电涡流传感器结构原理与特性以及分类，并通过电桥法及谐振法对电路测量的应用进行了探讨。

简介：

简介：摘要：探伤设备作为目前无损探伤中一种重要的检测设备，已普遍应用于各种工业行业的质量检测。文中着重介绍了超声探伤设备的原理、检定项目以及这些检定参数对超声波探伤仪过程中的影响，通过理论和实际的工作经验进行分析，以求在今后的探伤过程中尽可能考虑到这些参数的影响，保证检测结果的准确性。

简介：【摘要】本文主要介绍了我公司的涡流超声检测系统，系统检测规格为Ф30mm-Ф120mm，并通过对比样棒确定设备的涡流检测能力，并通过用不同规格不同类型生产棒材的表面缺陷，总结涡流检测系统的表面缺陷波形显示特点并验证，积累表面缺陷涡流检测经验。

简介：正编者的话钢轨探伤车之于铁路运输安全好比扁鹊之于蔡桓公,高明之处是病未发而先知。钢轨探伤车之于扁鹊,更高明之处则是,前者所依凭的除了丰富的实践经验外,还集成了先进的科学技术和详尽的数据分析。钢轨探伤车在国外铁路的应用已有时日,但是到目前,其检测速度

简介：摘要：随着科学技术的不断提升，无损检测技术由无损探伤技术发展为无损检测，到现在发展成为无损评价。其中，无损探伤就是通过无损技术探测和发现缺陷，而无损检测不仅是对待测物的缺陷进行检测，还会对待测物的结构、性质以及状态进行分析和识别。现今，无损评价就是在无损检测的基础上，检测准确性和精度有所提升，并且能够获取待测物更加全面的数据信息，通过图像技术、自动化技术以及数据分析技术将待测设备的状态和性能信息更加全面形象地给出检测评价和分析，并且检测人员能够直观地查看待测件的实际状态，有助于定位缺陷点和不良点，加快定位问题点，提升检测速度。

简介：

简介：摘要 钢轨探伤是采用探伤仪器探测钢轨表面或者内部有无出现裂纹或缺陷的情况。而无损探伤就是在不损害探测仪器或者探测对象的前提下，对钢轨采取的一种探伤措施。随着铁路运输量的不断增加，钢轨探伤需求也在不断扩大，如果检测不出钢轨中存在的缺陷和问题，就会造成钢轨断裂、变形，进而引发严重的铁路运输事故。本文将通过无损探伤方法的介绍与应用，进一步推动无损探伤技术的发展与进步，为铁路运输安全保驾护航。

简介：摘要：近些年来，我国科学技术水平不断提升，工业发展的脚步越来越快，对于铁路运输有了更高的要求。在这种形势下，铁路钢轨长时间处于高负荷状态极易出现各种损伤问题，如果不及时进行处理，会给运输系统的正常运行造成极大的负面影响，因此，相关人员必须重视钢轨探伤工作，合理应用无损探伤技术。文章对钢轨无损探伤技术进行了简单介绍，分析了无损探伤技术应用的重要意义，同时针对钢轨探伤中无损探伤技术应用进行了研究。

简介：摘要渗透探伤包括着色渗透探伤与荧光渗透探伤两种，本文主要从操作过程，灵敏度，及危害程度等，比较这两种探伤方法的相同点和不同点，为今后选择哪一种渗透探伤的方法有所帮助。

简介：摘要：近些年，我国科技水平持续提升，工业发展的脚步逐渐加快，铁路运输的需求越来越大。在此背景下，铁路钢轨在长时间、高负荷的工作状态中容易发生各种损伤问题，若是对此不够重视，必然会影响运输系统的正常运行，从而对社会的稳定发展造成影响，因此，对钢轨探伤展开研究是非常有意义的。本文简单分析了钢轨无损探伤技术的概念及特点，并对钢轨无损探伤技术的应用进行了探讨，以期为我国铁路事业的发展有所帮助。

简介：摘要：伴随着社会经济的发展，我国铁路建设取得了令人瞩目的成绩。钢轨作为支撑铁路系统正常运转的重要基础，其伤损检测工作尤为重要。为了避免钢轨探伤工作对钢轨造成破坏，需要合理应用无损探伤技术，保障钢轨质量安全的基础上，促进我国铁路事业的进一步发展。本文主要分析了无损探伤技术的应用意义与特点，并对其在钢轨探伤中的应用展开了探讨，以供参考。

简介：

简介：电涡流缓速器在发达国家已广泛使用，近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器，部分卡车也在试装缓速器（如解放、欧曼、重汽等）。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后，大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。

简介：摘要钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土桥梁耐久性的主要因素。本文采用了电涡流加热裸钢筋和混凝土内部的钢筋，并通过红外热像方法测量钢筋和混凝土表面的温度变化和分布情况，得到了钢筋在未锈蚀和锈蚀后的温度的变化规律，成为钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀检测的新方法。