简介：摘要铁路在我国的交通运输行业都起到了至关重要的作用，为了保证铁路的正常运行需要采取一定的措施去改善，其中铁路桥梁桩基沉降是影响桥梁轨道的平稳性的重要方面，在铁路设计和施工中设计者都给予了足够的重视。因此，我们最主要关心的是施工之后路基的沉降给对铁路桥梁带来的影响。本文首先介绍铁路桥梁桩基沉降的特点，然后紧接着在此基础上阐述影响铁路桥梁桩基沉降的因素。

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简介：摘要混凝土施工技术、铁路桥梁结构类型等随着铁路建设的迅速发展，均有了相应的发展。本文从铁路桥梁施工过程中运用混凝土施工工艺的优点进行了论述，并对铁路桥梁项目中的混凝土施工技术要点进行了分析探讨。

简介：摘要在铁路桥梁施工过程中，混凝土施工工艺在桥梁施工中占主体部分，混凝土的质量直接关系到桥梁的整体性能。在施工过程中，应该严格把控混凝土质量，以确保施工过程中不出现质量问题，有效降低安全风险，保证桥梁的整体施工质量。混凝土在日常施工中应用较为广泛，比如铁路、公路等，其具有强度高、耐久性好、可塑性强等特点，能够结合钢筋构成经济坚固、抗震耐久的钢筋混凝土结构。本文就铁路桥梁的特点进行分析，并对铁路桥梁施工混凝土施工技术具体细节进行了研究。

简介：摘要本文从挂篮的概况，铁路桥梁连续梁挂篮施工流程，铁桥梁连续梁挂篮施工注意事项三方面来探讨铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。

简介：摘要随着我国铁路行业的快速发展，全国各个省份和地区已经实现了铁路直达或者铁路到达的要求。在进行铁路桥梁工程施工时，其具有的两个明显的特点就是施工难度较大以及施工投入成本较高。因此，如果其一旦出现事故，其损失就是巨大的。对于铁路运行来说，桥梁工程是其施工中的重要承重部分，因此，其施工技术水平以及施工质量对于整个工程项目来说具有重要的意义。基于此，本文就铁路桥梁施工技术与质量控制进行探究，期盼提供给相关行业一些参考建议。

简介：摘要伴随我国交通事业的不断发展，铁路、桥梁等工程项目也有所增多，在为人们日常生活提供便利的同时，对工程施工也提出了严格的要求。基于这种实际情况，铁路桥梁病害时有发生，不仅影响其正常使用，还威胁人们的出行安全。为此，在实际情况中，应积极运用灌浆法加固施工技术，通过合理的设计与施工，发挥技术最大化作用，从而有效提升工程质量。本文主要对灌浆技术在铁路桥梁施工中的应用进行了分析，以供有关人士参考。

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简介：摘要铁路桥梁等大型工程离不开大体积混凝土的使用，而大体积混凝土由于内外温差出现裂缝的问题也一直是大型工程的一大难关。本文从温度差导致裂缝形成的原因进行分析，提出了一些有效预防裂缝产生的措施。

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简介：摘要目前我们国家的经济命脉与交通运输的便利和发达息息相关，交通运输包括铁路、公路、航空。铁路是交通运输的主要工具，铁路有快捷和经济的优点。但是铁路要真正实现四通八达、成本低、覆盖面广，会遇到一些问题如铁路大跨深谷悬崖之间、铁路高桥等。随着我国经济建设的发展，铁路桥梁的需求量越来越大。铁路桥梁的施工过程中对施工安全质量监控的要求越来越严格。工程工期的关键是由特大桥梁、新型桥梁控制的，同时也是工程期最重要的，在施工过程中严格控制桥梁施工安全，确保施工质量，在我国铁路建设过程中，可以大大提升铁路建设水平。本文介绍了铁路桥梁施工安全质量监控中存在的问题，结合我国的实际情况对采取的措施进行简要的分析。

简介：摘要作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视基础设施建设。随着改革开放的不断深入，我国铁路桥梁工程事业也得到了极大的发展，近年来，连续梁挂篮技术在铁路桥梁工程建设中也得到了广泛的应用与推广。将其应用到铁路桥梁工程施工中，可有效延长工程的使用寿命，提升工程建设整体质量。鉴于此，本文对铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制的要点进行了分析探讨。

简介：摘要近年来中国经济飞速发展，铁路一直在我国交通运输方面占据着重要的地位，我国的铁路网建设的不断扩大，尤其是高速铁路的建设非常迅猛。当下，高速公路网络或高铁建设不可避免的需要跨越铁路，上跨既有铁路桥梁项目成为首选的方案，而如何制定项目施工的安全管理，保证该项目施工的安全成为目前要解决的问题。本文结合当前既有铁路桥梁施工存在的问题，提出工程施工安全管理的合理对策。

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简介：Bentley作为BIM平台软件提供商之一，虽然在基础设施领域提供了大量软件产品，但仍难以满足铁路桥梁设计的实际需求，需要进行二次开发实现基于线路的桥梁参数化建模、基于BentleyPowerCivil的铁路桥梁构件三维参数化设计，以通桥（2009）4301／4201系列圆端形实体墩自动加载PCL文件为例，创建标准图进而建出银西线实体桥墩参考图，合理确定桥墩高度，完成构建的参数化设计、Bentley平台能够进行高效率、高质量建模，实现桥梁三维设计软件参数化、关联化、标准化、

简介：摘要;随着我国铁路客运专线的不断发展，桥梁工程比重大幅度增加，连续梁施工工艺也逐渐完善。连续梁属于超静定结构体系，具有跨度大、跨中弯矩挠度小等特征，在公路施工中具有一定优势，当前，铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺已经成功应用。本文主要探讨高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。