简介：本文首先论述了我国汽车产业的发展现状,然后分析了我国汽车产业发展面临的机遇、问题和挑战,最后提出了我国汽车产业的发展对策。

简介：新能源整车厂对2016全年乐观,但上半年或是政策空档期：从几家整车厂销售人士了解到,对2016全年展望仍为乐观,维持50万辆的销量预计,较2015年成长60-70%,增长动力来自电动物流车、8-10米电动客车以及北上广深市场的新能源汽车需求。然而,明年上半年或是政策空档期,仅北京、成都等少数城市明确2016年地补政策延续,其他大多数地区具体细则尚未落地,或影响明年上半年的行业需求。

简介：<正>近年来,中国汽车后市场早已是各路掘金者瞄准的香饽饽。然而,早在2008年,一位在中国汽车后市场开拓20多年的前瞻者已经开始酝酿转型,并将目光聚焦于建立大型汽车产业聚集区。他就是安徽省人大代表、安徽春雨汽车集团总裁陈耕,正是他率先在安徽省亳州市创建了亳州春雨国际汽车博览城。近日,本刊记者对陈耕总裁进行了专访,汽车后市场蕴含了很大的商机,这个领域需要有能力的人才和大量资本进入。然而,汽车后市场这块黄金之地也并非所有人都能涉足的,进军汽车后市场需要对这个行业有足够的沉淀和积累,才能运筹帷幄。

简介：为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。

简介：中国的汽车产业是改革开放后快速成长的支柱产业,在国民经济和社会发展中具有重要的地位和作用.随着技术进步和市场环境的变化,汽车产业结构上的缺陷也日益显露出来,特别是企业规模小、集中度低、研发能力弱、自主品牌少、竞争力不强、区域发展不均衡等问题,已经成为制约汽车产业持续发展的瓶颈.如何进一步优化及提升汽车产业结构,促进汽车产业持续健康发展,已成为政府部门、业界和学术界认真研究的课题.论文以产业经济学理论为基础,运用汽车工业统计数据,采用定性与定量分析相结合、比较研究和个案研究等方法,较为系统地分析了我国汽车产业结构的现状及存在的问题,在此基础上,提出了汽车产业结构优化与升级的对策建议.

简介：通过近年我国汽车产业的数据调查显示，我国的汽车产销增长率已由高速增长阶段开始回落，而整车生产利润率下滑也印证了我国汽车产业要实施战略转型策略，以找寻新的利润增长点。本文以吉林省汽车产业为研究对象，对其战略转型过程中的阻力进行剖析。

简介：一．国内新能源汽车推广现状及对策新兴的中国新能源汽车产业在技术攻关、示范推广和推广应用3阶段都得到了国家政策的大力扶持和诸多优惠政策鼓励。不过受技术不够成熟、价格昂贵、配套设施建设不够、地方保护主义盛行等众多因素制约，诸多利好政策并未实现新能源汽车的大规模推广。在公共交通、公务用车、出租车等公共领域，由于政府的深度介入，这类新能源汽车的推广会有一定数量的攀升。在家用小轿车领域，虽然众多车企也掀起过一些消费新能源汽车的小高潮，但从目前来看，除非制约因素有很大的改观，否则短期内这类新能源汽车的推广难有大的起色。

简介：本文通过对保险商、车商、客户三者之间关系的梳理，寻找保险商、车商提供的服务与客户需求间的契合点与矛盾点，重点分析汽车产业链中保险商和车商的角色，以及双方在当前市场背景下的状况及问题，发现保险商与车商在服务共同客户方面存在诸多的利益共通点，并存在更大的合作前景，可以进一步规避或减小自身面临的发展困境。

简介：长株潭汽车产业集群经过多年发展,已初具规模,但与其他成熟的汽车产业集群相比,在发展战略、竞争力、人才培养和生产制造等方面还存在一定的差距。促进长株潭汽车产业的创新发展可从如下几方面着力：立足长株潭,统一规划汽车发展战略;加强引导与激励,提升整体竞争力;加强汽车专业技术人才培养;构建整车与零部件企业协同发展战略。

简介：在对产业竞争情报理论和SCP范式理论进行探讨的基础上,将SCP范式引入到产业竞争情报工作中,依托SCP范式,从市场结构、市场行为和市场绩效三个方面对我国电动汽车产业进行系统分析,并在总结分析结果的基础上对我国电动汽车产业发展提出对策建议。

简介：基于全球价值链理论，对皖江城市带汽车产业集群发展现状进行了分析；并以带内的奇瑞和江淮两大汽车自主知识品牌为研究对象，提出了以产业集群理论替代产业升级理论的看法。同时指出皖江城市带汽车产业集群升级的五种途径：过程升级、产品升级、功能升级、价值链升级、配套网络升级。围绕这五种升级途径，引进先进生产工艺，研发有自主知识产权的新技术，发展自主品牌，以推动皖江城市带汽车产业的集群升级。

简介：通过以佛山市为例研究新能源汽车产业发展的困难及其深层原因，借鉴美国和日本的经验，探讨应该如何设计扶持政策以建立新能源汽车科技创新体系，拓宽资金投入渠道，建立完整的产业链以及扩大消费市场，真正推动整个产业的发展。

简介：11月11日，由中国汽车技术研究中心主办，武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”在武汉隆重举行。此次论坛的主题是“新常态新机遇”。来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导，以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛，来自主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域500人参加了本届论坛。

简介：在6月9日召开的2015（第六届）全球汽车论坛上，我们倾听到了最率性诚恳的论断：汽车业的大拐点已然来临。无疑，我们正处在一个创造变革与建设性重构并存的时代。

简介：<正>中国汽车服务电商产业联盟,又称中国汽车服务业总商会电商产业联盟,是在中国汽车汽配用品行业联合会(中国汽车服务业总商会)领导下,由中国境内从事电子商务行业的企业、机构、社团、教育机构、学术机构、行业组织等自愿组成的委员会。是中汽联响应两会融合政策,推广汽车市场电子商务应用,助力中小企业转型升级的专业委员会机构,同时也是中汽联(总商会)电子商务工作的重要业务支撑。电商产业联盟将坚持科学发展,转变发展方式,加快转型发展、创新发展、跨越发展的工作任务;保障行业利益,规范市场经济秩序,全面为会员服务。首批会员单位有:车讯网、京东商

简介：海宁概况海宁隶属浙江省,地处中国经济最为发达的长江三角洲南翼,素有"鱼米之乡、丝绸之府、皮革之都、文化之邦、旅游之地"之称,全市户籍人口约66万,面积700.5平方公里。海宁经济社会发展水平较高,位列全国百强县(市)排名21位,在浙江省综合竞争力排名中列第5位,福布斯中国大陆最佳县级城市排名第8位。海宁已形成皮革、经编、家纺三大传统特色产业,汽车零部件、机械装备、电子信息、太阳能利用、包装、食品等新兴产业和现代服务业蓬勃发展的经济新格局。

简介：四川汽车产业经过多年的发展，已成为四川经济发展的重要产业。由于整车企业的带动，四川汽车零部件产业取得较大的成就，但也面临着诸多问题。本文从产业规模、布局、结构等方面分析了四川汽车零部件产业发展成就；剖析了四川汽车零部件产业面，临的主要问题。基于上述分析，本文从完善配套体系、发展龙头企业、搭建公共平台、组建战略联盟、实施人才战略等五个方面提出相应的建议，以期对四川汽车零部件产业的发展起到一定的促进作用。

简介：明明和同学们坐公交车去参观科技馆，看到广场上有个大喷泉，大家兴奋地大叫。明明想把头伸出车窗，同学们，你们认为明明可不可以把头伸出车窗外呢？

简介：这辆会飞的汽车有2个可折叠的机翼，巡航速度可达322千米／时。它通过调整涡轮风扇的倾斜角度进行垂直起降。升空后，它会将涡轮风扇逐渐转到与车身平行，从而推动汽车向前飞行。

简介：未来,我要设计一款爱心汽车。这种车可神奇啦!它完全不用汽油,而是用太阳能作为动力。白天阳光照在发电板上给电池充电,晚上就用充满电的电池来行驶。如果电池没电了或遇到阴天光线不好,汽车就会像植物一样吸收空气中的二氧化碳,把二氧化碳变成氧气,再将氧气喷出,利用反作用力来推动汽车前进。这样能