简介:摘要:钢筋混凝土受弯构件正截面裂缝宽度的计算方法包括半经验半理论的方法和基于大量试验数据的数理统计方法,这些方法的理论基础为粘结滑移理论、无粘结滑移理论或粘结滑移—无粘结滑移综合理论。国内外不同规范关于裂缝宽度计算方法的规定有所不同,其中的代表性规范包括美国混凝土规范,欧洲混凝土规范和中国混凝土结构设计规范。
简介:为改善大跨PC连续刚构桥因设计阶段应力储备不足引起后期运营阶段桥梁开裂和下挠问题,通过分析大跨PC连续刚构桥结构应力状态和混凝土强度理论,提出桥梁设计阶段正截面最小压应力储备值概念,推导出桥梁在设计阶段跨中梁段应预留的正截面最小压应力储备值计算式。以3座大跨PC连续刚构桥为例,对储备值计算式的可行性进行算例验证,结果表明:正截面最小压应力储备值计算公式解与实桥有限元解的误差最大值为4.5%,满足设计要求;正截面最小压应力储备值与桥梁跨径有关,桥梁跨径越大正截面最小压应力储备值越大,跨径越小正截面最小压应力储备值越小;该计算式适用于大跨PC连续刚构桥,对其它结构体系桥梁正应力储备值应另行研究。
简介:[摘要]本文通过某室外连廊的工程实例,介绍了箱形截面空腹桁架的设计过程。通过双层梁、普通桁架和空腹桁架的计算结果对比,了解空腹桁架受力形态,根据空腹桁架受力特点,给出相应的工程做法。
简介:摘要隧道工程的建设和发展有力地促进了我国交通运输事业的发展,并带动土木工程、水利水电工程等相关学科的发展,在我国国民经济建设中起到了重要的作用。衬砌钢模台车是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备,配合其他辅助机械,可大大降低劳动力,提高隧洞二衬混凝土施工的机械化效率,提升施工进度。然而在隧道施工设计中,由于地质围岩类型的不同,以及隧道转弯半径的差异,每条隧道断面尺寸是不一样的,甚至同一条隧道各段的断面尺寸也经常有变化。为了方便施工,节约成本,往往要求隧道混凝土衬砌台车必须满足不同衬砌截面的施工要求。因而设计一种隧道可变截面衬砌台车,对于减小施工成本,加快施工速度,减少劳动强度,提高机械化和自动化水平,保证工程施工质量,具有重要的科学意义和工程应用价值。
简介:摘要:幕墙作为建筑的外围护结构,在我国已有几十年的发展历程,它因整洁、美观而深受建筑师们的喜爱,幕墙最大的特点是将建筑的功能、美学、节能等因素有机的结合在一起,因而受到广泛的推广及应用,使得幕墙在近几十年得到快速的发展。幕墙成就了建筑之美,然而形态成就了幕墙之美,其中线条是幕墙最常见的形态之一,通过线条可以增加幕墙的遮阳功能,建筑师为了凸显建筑整体的造型风格,会将线条设计成水平或者竖向的造型。然而这种造型我们常见的都是线条与幕墙面进出尺寸保持一致,然而具有渐变效果的装饰线条在实际工程中的应用并不多见,所以有必要进行深入的研究及分析。本文针对竖向变截面装饰线条幕墙设计体系进行分析及总结,希望能给广大幕墙设计人员带来参考。
简介:摘要电力线路按结构可分为架空线路和电缆线路两大类。架空线路的导线及避雷线等架设在露天的杆塔上。电缆线路一般直接埋设在地下或敷设在电缆沟道中。由于架空线路的建设费用比电缆线路低得多,且架空线路具有施工周期短、检修维护方便等优点,因此,输、配电线路绝大多数采用架空线路。只有在负荷密度大、人口稠密的中心城市的繁华地段,发电厂和变电所内部或附近,以及严重污秽区不宜采用架空线路时,才采用电缆线路。其中导线是电力线路的主要元件,正确选择导线截面对电力网的经济和技术指标有很大影响。电力线路主要由导体(线芯)、绝缘层、保护层等构成。导线是电力线路的主要元件,正确地选择导线截面对电力网的经济和技术指标有很大影响。对35kV及以上架空线路,首先按经济电流密度选择导线截面,然后按允许截流量、电晕和机械强度进行校验。对于35kV以下的电力网一般按允许电压损耗率选择导线截面,按允许载流量和机械强度进行校验。