简介:摘要:现阶段,在我们国家大力推进节能环保的背景下,汽车专用柴油机的排放物的控制越发受到人民群众的广泛关注,对于柴油发动机所排放出的有害物体,其生成机理展开主要探究,并且汽车专用柴油机排放物的立足之处是为控制污染的源头,因此,对于汽车所排放的机内净化以及机外净化两种方式展开比较,分析机内净化与及机外净化两者的优点以及缺点,基于此,本篇文章通过汽车专用柴油机的有害排放物的种类、形成的原理以及它所造成的危害,并且结合柴油机与不同位置有害排放物的抑制措施的探究,提出需综合运用控制汽车专用排放物的方法,其中例如:提高燃料的质量、改善汽车内部燃烧室的结构等一系列方式,在最大程度降低有害物体的排放,以及减少环境的污染。
简介:摘要:近些年来柴油机被越来越广泛地应用在汽车领域,但是柴油机本身具有的一些局限性,比如环境污染严重、氮氧化物排放量高和噪音污染大等,都限制了柴油机的发展。高压共轨系统的柴油机在技术上对前人的经验进行革新创造,实现了对燃油喷射量、喷射压力和喷油正时的精准控制,还能够对燃油喷射的规律进行精准灵活的控制与调节。另外,柔性多次喷射喷射燃油技术的实现成为了高压共轨柴油机系统不可多得的技术优势,也为其他电控柴油机的发展方向提出了崭新的思路。本文选取了一台国产高压共轨柴油机作为研究对象,基于欧Ⅲ的排放标准中试验台架的优化特点和标定方法来进行研究试验,探讨高压共轨柴油机的排放标定情况。