简介:摘要:氮化物涂层在高温轴承中的应用较为广泛,但由于在无油润滑条件下,摩擦因数的大小是决定涂层是否能成功应用的主要因素。本研究以GCr15轴承钢为基体材料,采用激光熔覆技术在其表面制备氮化物涂层,并与45#钢进行对比分析。通过球-盘摩擦磨损试验及显微形貌观察对摩擦机理进行探讨。结果表明:氮化物涂层的润滑性能及耐磨性能优于45#钢,且与GCr15轴承钢相比,氮化物涂层的磨损率更低。
简介:摘要:本文的研究主要涉及轴承技术领域,尤其涉及一种小型深沟球轴承。针对现有技术中的不足的现实情况,本文研究提供了一种小型深沟球轴承,能够解决现有的深沟球轴承中滚动体损坏时,需要将保持架整个全部拆下来进行更换,造成资源的浪费,增加了成本,且工人拆卸和安装都比较费时费力的问题。
简介:摘要:现当今,随着我国经济的快速发展,轴承是电机中重要的支承和旋转元件,直接影响着电机转子系统的旋转性能,进一步影响着电机工作时的稳定性及静音性。本文首先对电机转子的临界转速进行分析,继而在搭建的电机振动测试系统上开展了轴承振动特性试验研究。结果表明:当电机在小于临界转速的工况下运行时,电机轴承的振动频率以转频为主;随着电机转速的升高,轴承3个方向的振动加速度有效值均增加,且对x向振动影响最大,z向振动影响最小;电机启动过程中对轴承振动产生明显影响,为避免电机产生过大的振动,应尽量减小达到工作转速所需的时间;电机轴承游隙组变化对振动也会产生一定影响,为了减小电机的振动,非传动端端轴承宜采用CN游隙组;电机轴承采用尼龙保持架相对于冲压钢保持架更有利于运转稳定性;预紧力对振动的影响只能有限的提高,过大或过小的预紧都不利于轴承的稳定性。
简介:摘 要:随着社会的不断发展和进步,工业化程度和规模也在不断扩大,轴承的使用也越来越广泛。对轴承的润滑情况进行优化和改善,提高轴承使用性能,也成为广大研究者们所关注的问题。为了进一步了解轴承润滑状态的影响因素,通过对目前常用技术的调研,从表面织构,固体颗粒,空穴现象等三个方面阐述了其对轴承润滑状态的影响,以及现有技术的一些不足之处。提出了一些改善轴承润滑状态的方法,为之后的研究提供相应的参考。
简介:摘要:风力发电在国内经过了10多年的高速发展,装机量已经突破2亿千瓦,各整机制造商在风力发电机组整机设计方面积累了大量的经验,但在某些关键零部件的研究上仍存在一些瓶颈。轴承是风电机组的关键部件,风电机组中的轴承包括变桨轴承、偏航轴承和主轴轴承等。变桨轴承用于连接叶片和轮毂,并用于实现叶片的变桨运动。风电机组桨轴承的早期故障率很高,变桨轴承故障诊断的一项关键工作是找到覆盖故障轴承信号的最佳频带,曲线图是一种用于表征信号中隐藏的非平稳性的高级技术。因此,允许对给定的问题作出响应。它包括确定谐振中心频率和使峰度最大化的适当带宽。本文主要对风机变桨轴承失效原因进行分析,仅供参考。
简介:摘要:针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示,断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区,断裂性质为一次性弯曲脆性断裂,其材质和热处理质量合格。分析得出,断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致,建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度,同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。