简介：摘要为了满足基于磁感应耦合电能传输（ICPT）技术的电动汽车无线充电系统高效率、低损耗的设计要求，仿真分析了松耦合变压器中磁芯属性、磁芯厚度、线圈匝数、线圈外径与互感的关系。在不降低系统互感的前提下，提出了节省磁芯体积、减少线圈损耗的方法。利用ANSYS、MATLAB进行仿真分析，结果表明磁芯属性对系统互感的影响有上限，线圈属性对系统互感的影响无上限。

简介：电动汽车(EV),插电式电动汽车和xEV正在成为汽油动力(ICE)车辆的流行替代品,以减少温室气体排放并减少空气污染。通过使用非常高效的电动机,高压储能系统和电气动力传动系,xEV表现出比ICE车辆更好的性能。电动汽车的出现导致了一种典型的人类行为的演变,称为距离焦虑,由于在电动汽车的直接行驶范围内无法使用商用充电基础设施而加剧这种距离焦虑。与ICE发动机车辆的现代加油站不相称的高效电动汽车充电基础设施是快速采用电动汽车的主要限制因素之一。

简介：摘要：电动车辆充电的替代方法之一是采用无线充电，无线充电取消了和车辆连接的充电线缆，改用能量无线传输的方法为车辆提供充电服务。车载无线充电控制器是由车载部分和非车载部分构成，其中非车载部分是能量的发送端，它负责把能量安全可靠的发送到车端，而车载部分则用于接收能量，并转换为电池充电所需的电压和电流，它们之间一直保持无线通讯，可以及时的调整充电策略以及快速进入系统安全保护。

简介：摘要：本文基于 Qi1.2 标准设计了一种支持扫码触发无线充电的中功率15W 智能高效无线充电系统。该系统支持微信 APP 扫描二维码触发无线充电功能，主要由硬件系统和软件系统两部分组成。硬件系统包括无线充电发射器、接收器、扫码控制器电路三部分。发射器的功能是将输入的直流电能转化为无线电能并传输给接收器。接收器则会接收、利用这一电能。扫码控制器则控制着整个系统的打开与关断，当扫码成功后，系统开始工作。软件系统保证了功率传输的有序进行，控制着发射器与接收器之间的通信、扫码控制器与服务器之间的通信等，本文将介绍一种基于 Keil C的无线充电小车系统。

简介：摘要:本文论述了水动力涡轮的无线充电系统，利用自然界的流水作为动力源，充分发挥出江河流水的功能，高效转换水能为电能，设计微型能量收集电路和无线充电电路，实现无线充电的功能。利用水动力涡轮的无线充电系统可以满足功能要求，充电工作非常简单，可以降低整体工作成本，满足特定场合的工作需求。

简介：最近，美国科学家成功地开发出适用于行驶中电动汽车的无线充电系统，其应用原理就是特斯拉磁性谐振电感耦合技术，即电磁效虚。当电动汽车驶过铺设在高速公路车道中央的磁性线圈时，车载线圈便首先获得电力，随即输入电池中，

简介：摘要：本文根据磁耦合谐振式无线电能传输原理，设计无线充电系统，对电动汽车无线充电特性进行分析。根据谐振原理和等效电路理论，确定工作频率范围、电感值和补偿电容值，设计SS型耦合谐振式电路参数。基于MATLAB 软件搭建仿真模型。选取合适的参数进行仿真实验，对应传输效率为97.8%。

简介：摘要：本文以一种无线充电器的制作为例阐述无线充电工作原理，理论和实操结合，以便于其他爱好者可以借鉴，DIY属于自己的无线充电器。

简介：摘要：PCB设计与布局是确保汽车无线充电系统可靠性和工作性能的关键。随着电动汽车的普及，汽车无线充电技术的重要性也日益凸显。在这样的背景下，优秀的PCB设计和布局策略不仅可以提高汽车无线充电系统的效率和性能，还可以增强整个系统的稳定性和可靠性。因此，我们需要继续深入探索汽车无线充电系统中PCB设计与布局的最新技术和最佳实践，以推动汽车科技领域的进一步发展。

简介：摘要：电动汽车充电技术发展是提升电动汽车行业发展核心竞争力的重点内容，分为有线充电和无线充电两种形式，目前市面上常见的电动汽车充电形式为直接充电，相对来讲，直接充电虽然原理简单，但是也存在刻板、不灵活等的问题，而无线充电技术虽然目前仍缺乏成熟产品，实际应用非常少，但是灵活性更高，安全性更高，因此无线充电系统研究受到重视。补偿电路作为主流无线充电系统的核心，与系统充电性能和电能传输效率紧密相关，本文以基于LCC补偿的无线充电系统的分析与控制为主要内容进行探讨分析，结合常见的几种电动汽车无线充电系统为后续发展提供参考。

简介：摘要随着电子设备越来越多，各种理不清的线缆给人们带来了与日俱增的困扰。科学家们找出了一种解决办法-无线充电。无线充电可以替代现有电源线，给自己的电器设备进行充电。常见的无线充电分为电磁感应、磁共振、微波充电。本文以微波充电为主要研究对象，根据微波信号的特点，设计出微波天线接收电路、降压稳压电路。为了提高系统的电能转换效率，在降压稳压电路环节采用开关降压稳压芯片MC34063进行设计。最后，采用ADS软件对微波电能接收进行仿真，采用PROTEUS对降压稳压电路进行仿真，验证了电路功能正常，为微波电能接收设备提供一套可行的方案。

简介：摘要：本文介绍了无线充电技术领域的主要技术热点，通过对无线充电系统相关重要专利进行解读和分析，以期为我国电子设备无线充电技术领域的发展提供参考。

简介：摘要电动汽车无线充电技术是一种新型的电动汽车能源供给方式。介绍了无线充电技术的分类、电动汽车无线充电技术的工作原理以及电动汽车无线充电技术的应用情况．对比分析电动汽车传统能源供给方式及无线充电方式的优缺点，并对电动汽车无线充电技术的实际应用提出了一些建议。

简介：目前的无线充电通过磁感应来进行充电：将充电器和设备进行调谐，

简介：摘要：当前，电动汽车具有广阔的发展前景，其无线充电技术的研究重点是磁路设计、功率传输优化和效率优化，以及磁路互操作分析、异物探测、电磁屏蔽、能量和信号的同步传输、动态无线充电路径引导等。本文拟针对微网中的电动汽车无线充电进行研究，旨在有效缓解电动汽车充电对电网造成的影响，并提升电动汽车充电的灵活性。

简介：早在19世纪,就有科学家提出了无线充电技术的理论并开展试验。如今,人们手中的智能电话等设备也已部分实现无线充电,不过最大的问题还是距离。英国利兹大学利用在天线阵列技术方面的突破,利用可控的微波波束远程为机器人进行无线充电。因此,该技术一旦成熟,有望实现远距离无线充电的可能。

简介：摘要：本文利用无线充电的发展成果，应用到保温饭盒的设计中，使饭盒能长时间保持恒定的温度，达到保温的效果。

简介：摘要：本文主要阐述了无线供电技术的发展历程、现状以及未来发展方向，介绍了现代传统充电技术的缺点以及如何用无线供电技术弥补这一缺点，同时制作了距离约300mm的无线供电模块来模拟这一技术。

简介：针对无线可充电传感器网络中充电车充电路径求解的复杂问题,提出了一种改进的蛙跳算法对充电路径进行优化。建立移动充电车对网络节点的充电模型,引入精英策略对蛙跳算法进行改进,解决充电车的充电路径优化和能量利用率最大化问题。仿真结果表明：通过该算法优化,能够有效寻找到一条最优路径,同时提高了充电车的电池能量利用率。

简介：