简介：摘要随着我国综合实力的快速发展，道路交通量也逐年增长，而道路的通行能力跟不上其发展的步伐。改建旧路路基路面能够充分利用原有路基路面，既能节约公路建设用地，又可以加快公路发展。但是和新建公路比，旧路的改建工程施工复杂、工程难度大，因此探求公路改建工程中路基路面改建技术对我国交通行业发展至关重要。

简介：摘要近年来，在我国社会不断发展的背景之下，公路改建工作已经成为重要的任务之一。在公路改造施工期间，应用路基拓宽技术极为重要，这不仅能够在一定程度上节省工程的实施费用，还能够在某种程度上为我国交通事业的发展奠定坚实的基础。因此，在公路路基拓宽改建施工过程中，相关工作人员应该重视改建的施工技术方案，在制定好相关施工技术方案的基础之上进行施工，才能够为公路路基施工的质量提供保障。本文主要针对公路路基拓宽改建施工技术方案展开深入的分析，其目的在于为公路路基拓展改建工作更好的实施创建良好的条件。

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简介：旧路加宽工程中，常因拓宽道路的不均匀沉降以及由此引起的附加应力，导致老路路基与新路基接洽处破坏、面层开裂。运用平面应变有限元方法对加宽工程老路路肩与路基中心间差异沉降进行分析，结合老路的地基处理方法，探讨新路基设计。

简介：摘要目的探讨我院药房患者退药的原因，促进临床上的合理用药。方法收集我院药房2014年6月至2015年6月间的退药处方408张，采取回顾性统计法对退药原因进行统计分析，并提出相应分整改建议。结果患者自身因素造成退药的机率为60.54%（247/408），医护人员因素造成退药的机率为35.54%（145/408），药品因素造成退药的机率为1.47%（6/408），收费员因素造成退药的机率为2.45%（10/408）。结论为了减少药房退药的发生率，我院需加强合理用药宣传，将医护人员的工作责任心提高，并对退药制度进行完善。

简介：雨水管网是城市排涝工程体系的重要组成部分,如何科学经济地对现状雨水管网进行优化改建,是提升管网排水能力、缓解城市内涝的的关键问题之一.建立以降低造价和工程量以及提高排水能力为目标的管网改建多目标优化模型,以管径改建值作为变量,利用NSGA2II多目标优化算法求解;基于Java运行平台,将SWMM源代码嵌入寻优过程,实现程序自动调用水力学模拟软件,得到快速获取可行解的新途径;将新建模型应用于工程实例,应用结果表明,优化模型在保证工程合理性要求的前提下,可快速获得多个经济可行的组合改建方案.研究对于雨水管网改建工作等具有借鉴意义.

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简介：摘要近年来，随着我国电力客户对电能资源需求量的不断加大，尤其是在电力服务水平上的要求正在不断的提升，因而越来越多的变电站需要加强改建工作的开展。而变电站改建的主要核心就在于确保整个变电站电路的安全性，这就需要切实加强对其的设计，才能更好地提高变电站的改建成效。因而本文正是基于这一背景，从一次设计的原则入手，分别从主变设计、主接线设计、防雷接地设计、新增电气设备设计四个方面，就变电站改进过程中的变电一次设计要点进行了浅显的总结。希望通过本文的研究，能为同行在变电站改建过程中提供相关借鉴和参考。

简介：摘要改建公路与新建公路相比，很难保证加宽侧新路与老路工后沉降一致，尤其山岭重丘区改建公路，水文地质情况复杂，更难保证新老路工后沉降一致，往往路面修建后在设计年限内容易纵向裂缝。本文以安楚高速公路改建工程十三合同段为例，从技术准备、防护及排水工程施工、路基挖方、路基填筑等五个方面谈谈山岭重丘区高等级公路改建工程的路基施工。

简介：摘要碳纤维单向布具有高强度、高弹性模量和耐久性好等优点。应用专用的树脂和碳纤维布，按设计要求粘贴于砼表面，从而达到结构物加固补强效果。通过对梁、板、柱等进行加固前后大量对比试验，力学性能显著得到提高，据试验研究统计粘贴一层碳纤维单向布的梁板，其抗弯性能可提高5～8%。此技术与其他粘钢、喷射砼等加固技术相比，具有自重小、施工简便、施工周期短和耐久性好等特点，近几年在公路的建设中得到了广泛的应用。

简介：摘要随着近年来城市发展的成熟稳定，更多的城市更新项目推展扩大，其中城市中旧建筑的改造、扩建、修整成为城市更新进程中不可或缺甚至尤为重要的一环，并且改造的必要性、重要性越来越受到国家政策、地方策略以及公众的认可和重视。本文介绍了旧建筑改造中设计、技术上涉及的部分方法和实际运用中的选择，不仅通过具体案例阐述了实际项目中的进退取舍，也为以后旧建筑改造设计提供了方向及参考。

简介：摘要随着城市化的建设与发展，各地区性用电需求的增长趋势也是尤为显著的。对变电站进行改建是提高变电站运行可靠与稳定的最主要措施之一。在变电站改建工程中需要做好电气一次设计。

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简介：新疆克拉玛依西干渠4#输水隧洞通水试运行后发现,该隧洞在过设计流量和加大流量时,隧洞进口上游渠道安全超高均不够。经过技术、经济比选,最终推荐采用混凝土挡土墙加高渠堤方案。

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简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，社会各界对我国的交通事业又提出了新的要求，在交通事业中对于公路改建工程的基层施工是改建过程中的重要环节和步骤，它直接关系到公路施工工程的整体质量。其中冷再生施工工艺的应用，显现出了更加突出社会效益和经济效益，因此受到了广泛的关注。本文对冷再生施工工艺以及它在公路改建工程基层施工中的应用做出了简单的分析，并提出了一些施工中需要注意的问题。

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简介：目的：观察正畸力作用下牙周炎大鼠垂直吸收的牙槽骨改建,为牙周炎的临床正畸治疗提供依据。方法：将75只10周龄雄性SD大鼠,随机分为3组,正常加力对照组（A）、牙周炎垂直骨吸收对照组（B）、牙周炎垂直骨吸收加力实验组（C）,每组各25只,各组动物分别于加力后8h,1、7、14、21d处死,取动物模型上颌左侧第一磨牙近中牙槽骨进行组织学及免疫学检测,所得结果进行对比研究。结果：正畸加力至7d时,实验组大鼠垂直吸收侧牙周膜纤维排列紊乱,出现无细胞结构,结缔组织可见少量炎症细胞,牙槽骨表面还可见功能活跃的多核破骨细胞,与对照组相比较无显著差异,实验组大鼠牙周组织中IGF-1表达达到峰值,光密度值最高,与对照组比较有显著差异（P〈0.05）;加力至14d时,实验组大鼠垂直吸收侧牙周组织中RUNX2的表达达到峰值,其光密度值最高,明显高于正常加力对照组,其变化有统计学意义（P〈0.05）。结论：控制牙周炎症和消除咬合创伤后,正畸力能刺激牙周炎大鼠垂直缺损牙槽骨区域的RUNX2和IGF-1的表达增强,合成骨胶原和骨基质的能力增强,从而促进牙槽骨的改建。

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