简介：摘要伴随着我国经济的不断发展，城市交通量不断增加，加重了城市道路桥梁工程的压力。桥梁破损、桥梁老化的情况不断出现，不仅降低桥梁的承载能力，而且影响车辆行驶安全。本文笔者针对市政桥梁病害类型、结构性与构造性病害区别以及防治措施进行研究。

简介：摘要在我国社会经济的快速发展进程中，城市中的各项基础设施也在不断建设，其规模已逐渐扩大到了各个区域。城市的交通也随之发生了翻天覆地的变化，车辆急剧增加，同时也增加了城市桥梁的载重程度，使得以往的桥梁设计标准已没有办法满足当前城市日益增加的车辆载重量，从而给市政工程带来了全新的挑战。目前因许多桥梁建筑开始逐渐老化，经多年磨损后已开始出现了不同程度的安全隐患，针对桥梁所存在的安全隐患，本文将通过对市政桥梁病害桥梁的分类，深入分析市政桥梁结构性和构造性病害的防治措施。

简介：摘要市政府桥梁的建造水平能够充分体现出我国社会经济的发展效果，桥梁建造只能是保证人们出行安全的重要保障，同时还能促进交通运输行业的发展。由于市政府桥梁的结构性病害会直接影响桥梁的使用寿命，如何保证桥梁的安全性是市政府桥梁建设的安全性是研究的主要内容。市政府桥梁建设是城市化进程的主要改革内容，需要根据桥梁结构的特点设计与现代公路桥梁使用情况进行具体分析。我国市政府桥梁的建造方面存在一系列缺点，给市政府桥梁的使用安全带来极大的影响。市政府桥梁的建造效果直接影响着城市的经济发展。

简介：摘要本文以高等级公路路基为研究对象，对其路基边坡的稳定性病害作出分析。通过对边坡损坏形式的介绍，说明造成路基损坏的影响因素，并在设计数据、坡型坡率、防水措施、稳定防护这四个方面展开方法论证。在分析高等级公路路基建设病害防治的过程中，为相关研究实践工作提供理论交流空间。

简介：摘要糖尿病是一种慢性代谢性疾病，近年来其患病率和发病率呈逐渐上升趋势，且逐渐年轻化，且糖尿病及其并发症的控制水平普遍较低，。慢性进行性的疾病过程不仅仅给患者造成身心疾痛，也给社会和家庭带来极大负担。糖尿病患者的自我管理对降低糖尿病并发症发生率、提高糖尿病患者的生活质量、延长生命、减轻经济负担有重要意义。本文就糖尿病患者自我管理行为概述、测量工具、自我管理行为影响因素及干预现状进行综述。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。心力衰竭是各种心脏结构和功能性疾病导致心室充盈和左心室射血分数受损，心排血量不能满足机体组织代谢需要，以肺循环和体循环淤血，器官组织灌注不足为临床表现的一组综合征。按发展过程分为慢性心力衰竭和急性心力衰竭。在我国，３４～７４岁人群慢性心力衰竭患病率为０．９％，住院患者病死率为５．３％。控制慢性心力衰竭患病率、病死率仍是一项艰巨任务。运动康复是在综合评估的基础上，通过运动处方、运动指导的方式采用适当的机体运动来帮助患者恢复生活能力、促进身心健康的一种康复手段。西方国家在慢性心力衰竭患者中开展运动康复多年，临床效果已得到公认；但在我国开展较少，认识度不够。为巩固临床医师心脏运动康复理念，现将运动康复在慢性心力衰竭治疗中的病理生理机制分别从神经、体液、组织、整体４个方面进行综述。

简介：摘要2型糖尿病患者主要因为体内胰岛素的作用较差，血糖控制不足，产生胰岛素能力完全丧失。糖尿病存在家族发病倾向，1/4~1/2患者有糖尿病家族史。老年人因身体机能下降、体内腺体分泌以及吸收等问题的影响更易于引发老年性糖尿病，且现在糖尿病在临床上尚无根治的措施，只能以饮食控制配合胰岛素的使用来改善患者体内血糖情况，控制患者病情，但糖尿病合并心脑血管病变的影响因素还较不准确，本文就影响老年2型糖尿病患者心脑血管病变的影响因素进行讨论，旨在寻找良好的预防措施和治疗措施。

简介：摘要目的针对老年慢性支气管炎患者急性加重期使用抗生素药物治疗的临床效果进行分析研究，为老年慢性支气管炎急性加重期的临床治疗提供新的理论依据。方法抽取2013年5月—2015年6月在我院治疗的80例老年慢性支气管炎急性加重期患者进行分组研究，随机分为观察组与对照组，各40例，对照组采用慢性支气管炎常规治疗方法，观察组根据疾病不同诱因选取不同抗生素药物进行治疗，对比观察两组患者治疗效果及肺部功能改善情况和不良反应发生情况。结果观察组治疗总有效率为95.0%，高于对照组75.0%，观察组1s内用力呼气容积、1s内用力呼气容积/用力肺活量比值均明显优于对照组，差异有统计学意义(P＜0.05);观察组不良反应发生率为10.0%，对照组不良反应发生率为7.5%，组间比较差异无统计学意义(P＞0.05)。结论对老年慢性支气管炎患者急性加重期采用抗生素药物进行治疗，能够显著提高治疗效果，改善患者肺部功能，并且不良反应发生率较低，安全性较高，具有一定临床价值，值得推广运用。

简介：摘要为了缓解近年来出现的城市内涝、内陆看海等现象，国家大力推广了海绵城市建设，为了满足海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”六字方针，本工程在城市道路的慢行一体建设中首次采用珍珠岩露骨料透水混凝土作为自行车道结构面层，既满足了蓄水、渗水、排水的要求、又美化了环境，起到了绿色环保的作用。值得在今后海绵城市建设中推广、应用。