简介：目前拱支结构在大跨度空间结构领域得到广泛应用.弦支穹顶叠合拱结构作为一种典型的拱支结构形式,已被山东茌平体育馆所采用,跨度达到196m.本文基于多点激励下的地震响应时程分析,研究了大跨度弦支穹顶叠合拱结构的行波效应.分析结果显示：当地震波速分别为300m/s、800m/s、1200m/s时,相应的地震行波效应系数分别为10.30、4.78、3.56,由此可见,对于大跨度弦支穹顶叠合拱而言,其行波效应较为显著,建议设计时适当考虑.

简介：摘要本文首先介绍了弦支穹顶钢结构体系的特点、应用特点和工作原理，然后介绍了目前弦支穹顶结构体系的理论研究进展及目前存在的问题，总结了目前国内外弦支穹顶结构体系研究的不足之处和未来研究的方向。

简介：以结构重量为目标函数,考虑构件稳定应力约束、强度应力约束、长细比约束和结构位移约束,对弦支穹顶结构进行了尺寸优化设计研究.为有效引入位移约束,采用位移关于构件截面积梯度分量权重来增加构件截面积.为提高设计变量的搜索效率,对钢管、钢索和钢拉杆规格库进行了优化排序处理,显著提高了优化搜索速度.采用优化设计方法,对深圳大运会篮球馆屋盖弦支穹顶结构进行了尺寸优化设计研究.研究结果表明,在构件稳定应力、强度应力、长细比和结构刚度(位移约束)等约束满足设计要求前提下,结构用钢量显著减少.优化设计方法搜索速度很快,应用简单,可用于大型弦支穹顶结构设计中.

简介：弦支穹顶结构的自振特性是其本身固有的重要力学性能.运用有限元方法,基于ADINA软件建立了大跨度Kiewitt型弦支穹顶结构非线性动力特性分析的有限元模型.首先对35.4m跨度的K6型弦支穹顶结构进行了自振性能分析,得出结构前15阶自振频率及振型,由于弦支穹顶结构的对称性,其前15阶自振频率数值密集且变化均匀,说明结构的刚度分布均匀合理;前两阶振型水平与竖向振动同时存在,后几阶以竖向振动为主.着重针对环索预应力、撑杆长度、杆件截面、矢跨比四个因素对自振频率的影响进行了分析,拉索预应力及杆件截面对自振频率的影响非常小,矢跨比是影响自振性能最敏感的因素.

简介：摘要：弦支穹顶由单层网壳和其下部索杆组成。为了准确、可靠地指导弦支穹顶结构的实际施工，确保施工的顺利进行，依据各单元在初始态与零状态下无应力长度之差确定的原则，提出弦支穹顶结构的正向施工模拟计算法，并利用一跨度为8m的缩尺模型进行单根斜索逐根张拉成型的试验研究，整个张拉过程表明：单根斜索逐根张拉虽张拉次数较多：但张拉控制较为方便，能够很好地验证提出的施工模拟理论。试验结果表明：在张拉成型过程中，张拉控制的理论计算值与实测值吻合良好，说明提出的正向施工模拟计算法可便捷准确地模拟实际结构的施工。

简介：根据弦支穹顶结构的受力特点，建立梁元、杆元和索元的混合有限元动力分析模型．提出利用动态增量法，根据B-R判别准则，提取各级地震加速度幅值下的节点最大位移作为动力响应特征参数，探讨大跨度、小矢跨比开口Kiewitt型弦支穹顶结构在地震作用下的动力稳定极限承载力的研究方法．通过改变结构参数、几何参数等诸多因素来研究其对地震作用下结构动力稳定临界值的影响．分析表明，初始缺陷会明显降低弦支穹顶结构的动力稳定临界值，矢跨比、预应力值和杆件截面对于结构的动力稳定性不呈单调变化．

简介：摘要：此文章通过大连体育馆的建筑体系进行研究——弦支穹顶索结构的拉伸张力以及程度，制定出了一套较为完善合理的拉伸方案体系。在进行施工的时候应该及时做好事前准备。因为在施工的过程之中整体效果尚未完善，因此穹顶的整体框架模式较不稳定。所以按照有限元计算标准的体系规划，应用有限元计算应用ANSYS形成标准化的施工细节整合，使用了APDL语言进行仿真标准策划，保障施工细节以及框架能够保持良好的安全效果。

简介：弦支穹顶结构体系是基于索杆张力体系和单层网壳而形成的一种新型杂交空间结构体系.本文对这种结构的初始预应力确定方法及其稳定性能进行了深入的理论研究.提出并采用了基于将结构分块的分析方法--局部分析法,并结合弦支穹顶的拓扑关系对初始预应力分布的确定进行了简化.针对联方网格型弦支穹顶结构进行了静力稳定性能分析,结果表明同单层网壳相比,尽管其用钢量增加了近30%,但其极限载荷却提高了266%,结构体系更加合理,具有很好的应用前景.

简介：摘要：上软下硬地层暗挖车站利用双层叠合初支拱盖法修筑时，拱部双层初支结构的安全性是整个隧道安全、顺利贯通的关键。文章以青岛地铁某拱盖法车站为例，建立研究工法的地层-荷载法数值分析模型，分别从变形、内力、塑性区三个方面分析隧道结构的稳定性与安全性，结果表明：隧道支护结构沉降与收敛变形完全可控，双层叠合初支结构安全系数较大、处于安全的工作状态，在其保护作用下可策拆撑作业顺利进行，在下部断面开挖过程中侧墙岩体出现局部塑性破坏的情况，但因侧墙格栅钢架支护结构的存在也不会造成叠合结构拱脚失稳与侧墙坍塌的不良后果，建议尽快施作闭合成环的二衬结构，以便及早分担部分围岩压力荷载，双层叠合初支拱盖法修建技术的成功应用可为后续类似工程提供借鉴与指导。

简介：摘要重庆轨道交通五号线一期工程凤西路车站位于成渝高速下方，周边环境复杂，地质条件差，工期压力紧，为了解决上述问题，本车站采用双层初支叠合拱盖法施工。本工法在重庆地区为首次使用，通过在本车站的应用及数据收集，实现了与传统双侧壁导坑法的优缺点对比，对城市地铁施工具有重要参考意义。

简介：摘要肇庆新区体育中心体育馆屋盖是弦支穹顶结构，与常规弦支穹顶结构具有跨度大（跨度130m）、偏心不对称的特点，其张拉施工方法的合理性是本体育馆能否安全完成钢结构卸载的关键。本文以此为主要研究载体，重点阐述了索张拉过程所采取的方法及相关经验总结。

简介：摘要：充气式张弦穹顶结构属于全新结构模式，其在实际应用中呈现出某些受力分明、结构简单、外形美观、刚柔并济的优点，而且制作、施工也方便快捷，有着巨大的发展潜力。本文将简述充气式张弦穹顶结构发展现状，探究充气式张弦穹顶结构模型构建，分析不同类型充气式张弦穹顶结构的静力性能与稳定性，以期为充气式张弦穹顶结构的应用发展提供一定参考。

简介：摘要本文介绍了东岭隧道初支变形换拱专项施工，提出自己的一些想法，可供同行参考学习。

简介：本文简要介绍了索穹机和张拉整体穹顶结构的起源、结构形式与特点、节点与其它连接邮件施工方法，并比较了它们的各自优缺点，说明了对不同的平面形状适用于采用不同的结构形式。

简介：摘要：简支拱桥是高速公路桥梁中常见的结构形式之一，其施工关键技术对于保证桥梁质量和安全运营至关重要。通过科学合理的施工方法和有效的技术措施，可以提高简支拱桥施工效率和质量，确保工程顺利完成。基于此，以下对简支拱跨高速公路施工关键技术进行了探讨，以供参考。

简介：

简介：[摘要 ] 淄博高新区猪龙河综合治理生态建设工程为重点工程，站东路桥为站东路道路工程与猪龙河园林工程关键节点。站东路桥采用中承式桁架拱 +钢混叠合梁桥结构，通过全过程的施工监控，调节吊杆的应力值使得应力合理分布在钢桁架之上，保障了桥梁的安全性。

简介：本文首先分析了张力集成穹顶单元的几何形态,并基于此提出了索穹顶结构的几何及拓扑关系,介绍了几种索穹顶结构的构成型式,归纳出了索穹顶结构的工作机理.

简介：摘要本工程是青岛地铁M2线中的两座大跨暗挖车站。本文重点分析了大跨暗挖车站的特点及难点，研究采用了先进的设计施工技术方案，有效解决了施工过程中的各种难题，确保了工程进展顺利。

简介：【摘要】随着钢结构施工工艺的不断改进，钢结构桥梁具有承重性能高、受力明确、外表美观、施工速度快等优点，使钢结构桥梁在现阶段被广泛应用。川桥路项目由于工期紧，施工跨度大，为节约工期和费用，采取钢箱梁分段吊装施工工艺，并应用BIM技术进行模拟，节约了支架钢材及搭拆的人工及工期，具有较高的实用性和经济性，为钢箱梁的建筑施工提供参考。