简介：摘要某拱坝原设计强度为C20，由于施工原因，大坝部分砼强度为C15，达不到设计强度。通过计算分析不同强度的混凝土对拱坝应力的影响，判断大坝应力是否满足规范及运行要求。

简介：摘要：通过对法兰的实例分析，调整法兰结构尺寸，并得出相关结论。

简介：摘要船舶结构应力监测与强度评估系统主要用于船体的重要结构、敏感部位和关键构件中的结构应力实时监测以及船体结构强度的在线评估。由于系统既要对结构应力进行实时监测，又要对结构强度作出实时评估，因此对数据通信和处理能力要求较高。针对这一问题将系统设计成３个层次４个子系统，并根据每一子系统的作用与特点设计了不同的系统结构形式，该设计能够最大限度地节省有限的计算资源，保障数据通信质量，提高系统运行效率。最后通过实船试验验证了系统运行的可靠性。

简介：介绍了无粘结预应力混凝土的性能、强度及受力变形特点,在设计中应注意的问题.

简介：摘要在实际工程领域，裂纹问题一直都是一个影响结构安全性的难题。本文从现实工程角度出发，针对复杂裂纹的断裂破坏机理，采用基于ABAQUS的数值模拟技术，进行了深入的研究。为了证明采用数值模拟技术研究复杂裂纹的可靠性，本文首先利用ABAQUS对其他学者做出的理论值进行了验证，结果表明理论和数值具有高度的吻合性。然后进行了复杂裂纹在不同情况下的裂尖应力强度因子进行了研究。从而为现实工程建设中一些不便于实验研究的复杂情况，提出了研究的可行性方法，具有较强的实践意义。

简介：该文研究了水曲柳(FraxinusmandshuricaRupr.)木材发生Ⅰ型断裂时裂纹尖端的应力场应力强度因子的情况.借助美国大型通用有限元分析软件NASTRAN计算出裂纹尖端附近的应力,并通过GRAFTOOL软件对数据进行后期处理,画出裂纹尖端附近的应力强度因子分布图

简介：

简介：摘要：由于本车辆段施工地质情况较复杂，再加上运用库、联合检修库等单体建筑主体建筑功能及其大体量影响，为保障施工质量，决定采用高强度预应力管桩（简称：PHC管桩）对这些单体地基进行加固处理，如何高标准的保障PHC管桩施工质量成为一大难点。

简介：摘要 拉杆是短应力线轧机上最重要的零件之一。针对550型棒线材轧机，分别用理论计算和有限元分析方法对拉杆进行了设计计算和强度校核，所得结果可作为今后优化设计的依据。

简介：基于机身壁板许用值试验数据，研究了用结构强度评估软件Stranas对壁板强度评估时壁板应力选取问题。提出了5种应力选取方法，分别用Stranas预计了8种轴压壁板构型和12种剪切壁板构型的破坏载荷，同试验结果进行了比较，给出了分析结论。

简介：摘要反射裂缝一直是半刚性基层沥青混凝土路面难以避免问题，设置土工夹层材料可以有效延缓反射裂缝出现时间，基于断裂力学相关理论采用有限元的方法，计算不同夹层材料夹层切向劲度系数、宽度、模量和厚度等参数对应力强度因子的影响，运用灰关联熵的分析方法，分析以上因素对应力强度因子的影响程度，并提出在不同荷载情况下各因素对应力强度因子影响程度的排序结果，研究结果表明灰关联熵分析方法用于分析诸因素对应力强度因子的影响能获得较好结果。

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简介：摘 要：本文首先介绍了钢筋混凝土梁的应用现状，结合断裂力学，描述了该结构常见的断裂形式和裂缝类型，然后着重分析了应力强度因子在钢筋混凝土梁中的应用，提出结构的断裂判据和I型裂缝的计算方法，为提高结构的力学性能和耐久性能，提供了必要的理论支撑和有效措施。

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简介：摘要现今我国房地产经济在不断提升发展速度，我国近几年比较受欢迎的桩基础形式就是静压高强度预应力混凝土管桩（PHC），因为预应力管桩施工具有一定的优势和特点，而且预应力管桩施工技术在我国很多工程建筑中都有运用，本文就通过对静压高强度预应力混凝土管桩施工技术进分析，有效设计静压高强度预应力混凝土管桩施工技术的施工过程，对静压高强度预应力混凝土管桩施工的通病进行预防，保障静压高强度预应力混凝土管桩施工技术能够正常实施。

简介：摘要2007年4月18日，我国的高铁开始正式投入使用，由于是刚刚开始进行高铁的建设，因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的，而金属不可能做无数次的交变载荷试验，都存在一个疲劳强度，一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度，就会导致金属变形，从而出现严重事故。基于此，本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素；随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要目前，我国基于经济的发展速度，在建设上也投入较大力度，尤其对于道路的建设尤为重视。目前，沥青路面已经得到了广泛的应用，但是在沥青路面的使用中，由于时间、人为和天气的影响，逐渐出现不同程度的损坏和裂缝，沥青路面常见的温缩裂缝就包含其中，所以对沥青路面的温缩裂缝产生的原因进行分析，并找出对应的解决办法迫在眉睫。本文通过运用二维弹性层状体系理论进一步得出半刚性基层沥青路面结构中沥青面层产生低温收缩裂缝尖端应力强度因子的积分表达式，从而对这些数值进行分析。

简介：摘要:换热器通俗来讲是同种流体间能够通过热能传递的一个机器装备。不管是多种流体亦或者是固定粒子，相遇时将能够产生热接触。换热器之所以在工业生产中受到重视，原因在于工业领域所需要的食品、能源等行业都有换热器存在，换热器在工业生产中占据重要地位，由于它的特点之一是能够对能源进行存储转换，因此在新能源利用中收到相当好的效果。随着全球经济飞速发展，在能源利用上经常出现浪费资源等问题，工业生产带来的不仅是发展，也产生能源紧张的弊端。因此，为了节约能源及寻求循环利用的办法，全球目前都致力于此项活动。换热器之所以被广泛应用，很大一部分原因则是因为在化工生产中能通过合能源来进行转换回收。换热器是由管板和换热管综连接而成的，因此若是结构不连续，局部产生应力集中或应力过大会造成换热管出现破败现象，导致产生各种质量问题。综上所述，本文将详细讲述关于固定管板式换热器管板的应力分析和强度评定的必要性及出现问题后相关解决措施。

简介：摘要：在皮带轮二维裂纹研究的基础上，在裂纹尖端使用8节点的平面四边型单元，研究了低周疲劳损伤的皮带轮裂纹扩展行为;通过虽然针对二维裂纹时，采用该网格划分方法比较容易得到结果，但对于三维裂纹时，采用该方法则难以描述平面裂纹尖端应力的奇异性。在裂纹尖端使用6节点奇异应变三角形单元，研究了弹性体裂纹的剩余寿命;该方法虽然能够描述平面裂纹尖端的奇异性，但未考虑三维裂纹时的计算规模和计算效率。了奇异单元尺寸对其计算结果的影响，能在一定程度上描述其结果随单元尺寸变化的趋势;但是该研究未指出裂纹体周边最佳的网格数。本文主要分析裂纹前沿网格参数对皮带轮应力强度因子的影响。