简介：摘要：随着我国科学技术的快速发展，在机车牵引梁、枕梁焊接接头缺陷检测中已经逐渐普及超声波检测技术，通过该技术并可以准确地对机车牵引梁、枕梁焊接接头中的受损位置进行判断，进而保证机车牵引梁、枕梁焊接接头在使用中的稳定性，提高我国铁路机车运行质量。

简介：摘要：近年来，城镇化进程的加快，我国的各类工程建设数量也在不断增加。近年来，随着工业及制造业的蓬勃发展，汽车、火车、飞机等现代交通工具也逐渐进入大众视野和生活当中，人们的生活水平不断提高的同时，对交通出行的各方面要求也在不断增加。其中汽车行业便是增长最快的行业之一，然而，面对能源紧张的问题，在现代工业生产过程中，机械设备轻量化已经逐渐成为重点发展环节，铝合金材料因其综合性能的特点，如高强度及延伸性好等，逐渐成为汽车制造行业中的重要材料，除了节约成本之外，还能够大幅度减少材料的消耗，减轻结构重量，有效提升经济效益，也极大的推动了铝合金材料及焊接技术工艺的快速发展。本文就铝合金焊接接头的设计特点展开探讨。

简介：摘要：目前，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，相对于钢制结构，铝及其合金具有材质轻、无低温脆性、耐腐蚀和易于压力加工的优势。虽然与成熟的钢结构的设计和焊接制造相比，铝合金的结构和焊接制造原则没有变化，但与传统钢材相比，铝合金在强度、弹性模量、密度、导热系数、热膨胀系数等方面都有显著的不同，所以在焊接接头的强度设计和接头细节部分都与钢接头有较大不同。本文主要关注焊接热影响区强度减弱、焊接接头细节包括坡口形式、背面保护等问题。前者结合EN1999-1-1进行分析，后者结合ISO9692-3和EN1011-4进行分析。

简介：摘要： 在新科学技术的影响下，高速动车组也在进行全面提升发展，高速动车的车体结构的材料也进行更新换代，传统的钢材质的车体结构已经开始逐渐被铝合金材质的车体进行淘汰，铝合金材质的车体结构比钢材质的车体更加轻盈，采用新材料能够使高速动车组的车体实现轻量化，但同时还能保障高速动车的行程安全，新材料就需要新的焊接技术，基于此对铝合金焊接技术和性能以及焊接接头的性能成为本文探究的内容。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：利用普通无缝钢管通过冷轧工艺开发了一种新型的钢筋连接灌浆套管。使用这种套管设计，制作了 5个接缝样品，并进行了单向拉伸试验，以研究注浆套管连接的结构性能和工作机理。研究结果表明，当钢筋锚固长度为钢筋直径的 8倍时，试件全部断裂破损。接头的抗拉强度与钢筋抗拉强度标准值的比值 fu / fbuk≥1. 10，符合《钢筋机械连接技术规范》》 JGJ107—2010中 I类接头单向抗拉强度强度要求；对套腔结构对衬套的约束机理和应变分布有显着影响，衬套应变分布与腔结构相对应，在光滑段和变形段表现出不同的规律。套筒对灌浆的变形部分的约束主要来自内壁环肋处相互挤压力的垂直分量，而光滑部分对灌浆的约束则取决于灌浆裂缝破裂的大小。

简介：摘要：本文主要介绍了弹性粘接接头的几种破坏模式，基材粘附的形式以及几种粘接接头失效案例及解决方案。

简介：青岛市特种设备检验检测研究院 山东青岛 266100 摘要： 本文阐述了在特种设备的安全监管中，氨制冷压力管道是很重要的内容，其中管道的焊接接头质量能够影响到整个氨制冷系统的运行情况。因此面对压力管道焊接接头出现的质量问题时，需要针对其发生问题的原因着手，使其能够制定有效的改善方案。

简介：摘要：轨道交通线路设计目前多采用跨区间无缝线路，无缝线路中钢轨焊接接头成为了线路的薄弱环节，新建轨道交通线路或既有线路大修后，在开通运行前都会进行焊接接头平直度检测，平直度检测的精确性直接关系到列车运行安全和轨道结构使用寿命。

简介：摘要：目前对于不锈钢焊接接头腐蚀行为的研究国内外的研究差距还是比较大的，国内大多数研究的是整体腐蚀行为，但是通过近些年来接头腐蚀大多数是局部的腐蚀，主要有点蚀行为，应力腐蚀以及晶间腐蚀等，本文将主要对这三种常见的腐蚀行为进行研究概述，从而为未来其他学者的研究提供借鉴。

简介：摘要：铝合金作为现阶段轨道交通的主要材质，与传统合金材料相比，其密度小、重量轻、强度高并且加工难度较低，成为城际列车、高铁以及地铁的制造原料。铝合金材料具有着较强的化学活泼性及导热性，氧化膜密度则相对较低，这些特性使得铝合金在焊接过程中很容易出现问题，而要想对这些焊接问题进行有效处理，保证铝合金焊接质量，则需要明确铝合金焊接性能及其焊接接头性能，并在焊接过程中进行针对性的处理。

简介：摘要：现阶段资源短缺以及环境污染问题日益严重，在满足使用需求的前提下，若果能够以铝合金替换密度与质量较高的监护材料，能够促进构件的轻量化发展。以铝合金材质制作的部件不仅有极高的强度以及抗腐蚀性，其表现出的抗冲击能力也较强。5000型铝镁合金属于AI-Mg-Si系，可进行热处理的强化合金材料，强度中等，具有较高的焊接性以及耐腐蚀性。主要被用于铁路客车、新能源客车车身的制造。本文使用熔化极惰性气体保护焊法（MIG），研究ER4834、ER5356型号焊丝对5000型铝镁合金焊接接头组织和性能影响。

简介：摘要：采用 GTAW打底 +SMAW填充的焊接，在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验，并进行微观金相、化学成分等分析。其试验结果显示，焊接接头具有良好的力学性，奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织，无有害的第三相存在；焊缝晶间平均腐蚀速率为 0.5257mm/年，表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能。

简介：摘要： 采用 GTAW打底 +SMAW填充的焊接，在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验，并进行微观金相、化学成分等分析。其试验结果显示，焊接接头具有良好的力学性，奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织，无有害的第三相存在；焊缝晶间平均腐蚀速率为 0.5257mm/年，表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能。

简介：

简介：摘要：电站锅炉受热面管屏失效类型多种多样，其中异种钢焊接接头开裂泄漏是受热面管屏泄漏的一种常见原因。本文主要分析锅炉受热面管异种钢焊接接头常见失效原因分析

简介：摘要：为了降低城市通勤压力，越来越多的地区，投入大量资源进行轨道车辆项目的规划、建设。铝合金作为一种复合型材料，其结构强度较高、可塑性较好、加工难度较低，因此成为现阶段主流的轨道车辆合金组件。考虑到轨道车辆的加工需求，目前往往采取熔化极惰性气体保护焊技术体系，对轨道车辆结构进行加工处理，旨在构建起科学、完善的焊接机制，有效防范铝合金焊接过程中的变形情况的出现，保证铝合金焊接成效。

简介：摘要：电厂锅炉受热面管屏失效类型多种多样，其中异种钢焊接接头开裂泄漏是受热面管屏泄漏的一种常见原因。异种钢焊接接头出现失效较多的是铁素体钢与奥氏体钢的焊接接头，此类焊接接头多采用镍基焊丝。其成分与焊接接头两侧的母材差异较大，尤其铁素体一侧的熔合线两侧会形成一种异质界面。该异质界面两侧由于相成分的差异，其结合力较弱；两侧材料的热膨胀系数不同，机组热负荷变化时会产生较大的热应力；两侧材料化学电位存在差异，在腐蚀性环境中易产生电化学腐蚀。

简介：摘要：电站锅炉受热面管焊接接头安装质量的高低会直接影响锅炉的运行稳定，如果不能采取有效的监检手段来控制，就会给后续工作埋下隐患和威胁。提升锅炉受热面管焊接接头安装质量应对各个环节进行控制，使整体安装工作处于受控的状态下。因此，本文主要从焊接质量控制、理化检验质量控制以及射线监测质量控制等三个方面来详细阐述锅炉受热面管焊接接头安装监检的具体质量控制步骤。本文主要从焊接的质量控制、理化检验的质量控制以及射线检测的质量控制这三个方面，来具体分析锅炉受热面管焊接接头的安装监检质量控制，给相关工作者以参考。