简介:摘 要 本文从钩身与冲击座之间的间隙和摆块调整板对车钩摆块的影响,从结构上对15X型车钩摆块脱出原因进行充分的分析,控制车钩与冲击做间距和保证摆块吊摆动角度达到降低摆块脱出故障的发生率。
简介:摘要目的分析后踝骨骨折块固定治疗Ⅲ、Ⅳ型踝关节骨折的临床治疗效果。方法选取某医院2015年12月~2017年12月间收治50例Ⅲ、Ⅳ型踝关节骨折患者进行实验研究,采用随机数字法将患者分为实验组和对照组,每组25例,对照组患者采用常规手术入路直型重建钢板固定外踝,利用半螺纹松质骨钉固定内踝骨折,手术结束后在透视机的辅助下以手法闭合复位后踝骨,后进行一个月的外石膏固定。实验组患者采用腓骨后缘和跟腱外缘入路,直接进行骨折复位,临时固定采用克氏针,后利用T型钢板固定,踝骨折块固定之后进行三踝骨折固定,最后临时固定采用石膏。比较两组患者的术后关节复位情况和骨折愈合时间。结果实验组患者术后关节复位情况和骨折愈合时间均优于对照组,差异具有统计学意义(p<0.05)。结论后踝骨骨折块固定治疗Ⅲ、Ⅳ型踝关节骨折的临床治疗效果明显,值得推广应用。
简介:摘要客运专线车速高,因此对线路稳定性和平顺性要求高,从而决定了对无砟轨道施工测量精度的要求非常高。本文以成渝客运专线为例,对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工测量技术做简要阐述,希望为同类施工提供参考和借鉴。