简介：摘要：在经济社会快速发展的背景下，各个行业层级的人们都面临着新的问题和机遇。许多新技术也被引入到水利水电工程中，注浆技术作为水利水电建设中最常用、最基本的技术，也催生了许多先进的方法。随着生活供水和水电的发展，固井技术已应用于各种特殊地层，如可吸收粪便量大的地层，或漏水量很大的地区、岩溶地段等。相应的注浆方法有效地使用为下一个项目打下坚实的基础。水利水电设施建设是基础设施建设的重要组成部分。在水利水电工程中，由于地质基础的不稳定性，坝基填筑时可能会出现岩溶区和吸力大的下底层，会影响水利水电工程的整体质量。本文将重点介绍水利水电工程基础注浆时特殊层的灌浆方法。

简介：海相裂谷盆地代表从海陆交互相到深海相环境的连续沉积，或者代表从部分水淹到完全水淹的盆地类型。由于在不同裂陷期相对海平面、可容纳空间以及沉积物供给的频繁变化，因而裂谷盆地在同裂陷期沉积结构上也有很大的区别。可容纳空间的变化主要受控于局部盆地基底旋转、盆地沉降以及海平面变化的限制。沉积物供给决定了可容纳空间被充填多少以及以何种方式充填，其受控于与主要源区的距离以及当地断块物源区的规模和沉积物供应能力。不论是浅海还是深海的硅质碎屑同裂陷期的层序，都能根据沉积物供给分为过补偿型、平衡型、欠补偿型和饥饿型四类。沉积过补偿和沉积平衡型以砂一泥一砂三层式同裂陷期沉积充填为特征；沉积欠补偿型是以双层式的砾一砂一泥沉积充填为特征；沉积饥饿型以单层的泥岩沉积充填为特征。不同的裂谷盆地充填样式中，同裂陷初期、强烈裂陷期和晚期与后裂陷初期在层序的连续发育、沉积体系及地层特征上有很大的差别：就像地层界面的构造意义（起始时刻和经历时问），例如下盘的不整合面、沉积间断面和海相密集段。尽管海相同裂陷期的充填具有多变性，但是四类裂谷盆地充填样式的分类方案为同裂陷期储层的分布和几何形态及源岩类型的预测提供了基础和强有力的工具。

简介：芬文叙述了在卵硝石地层中采用冲抓法施工板桩围护结构的主要施工机械设备的性能要求，主要工序施工方法及保证施工质量的主要技术措施。可供类似地层中基坑围护结构的施工作参考。

简介：摘要：在我国建筑规模不断扩大的情况下，在淤泥地质上进行建设的情况经常发生。以实际工程为例，简单介绍淤泥地层地质情况，对在淤泥地层中换填的应用进行了探讨与分析。

简介：摘要对超前管棚注浆支护在破碎地层大跨度隧道开挖中的加固机理及应用进行了分析，通过对某隧道采取超前管棚注浆预加固防护措施前后，隧道在施工中的受力、变形情况的有限元模拟分析，得出在不良地层地质条件及大跨度隧道施工过程中采用管棚注浆法能显著改善地层的物理力学性质，提高松软地层的整体性，减小隧道施工过程中的预应力集中，从而达到增强隧道自身整体稳定性的结论。

简介：

简介：摘要本文以广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道及附属设施土建工程沿江路竖井暗挖连接隧道施工为背景，对矿山法隧道开挖施工涌水情况进行分析、查找原因，并根据实际情况采用临时仰拱封闭、注浆、疏干井引水等措施，确保满足隧道开挖以及保护桥墩的要求。

简介：摘要：本文结合兰州轨道1号线一期工程富水砂卵石层地质情况，介绍其施工要点、土压平衡盾构法中的渣土改良、盾构刀具与欠压推进处理技术等。

简介：摘要：随着我国城市快速发展和现代化经济水平的快速发展，交通运输业发展迅速，地铁由于污染小、容量大、空间利用率高等优点成为公众首选。地铁因其具有节省土地、减少干扰、节约能源等优点，在城市的交通出行中占据越来越高的比重，出于线路规划的需要等原因，后续待建设的线路不可避免地要与既有线路交叉，因此会产生相互影响，尤其是对已运营线路的影响不可忽视。施工过程中稍有不当，即可能造成既有线路隧道甚至轨道变形超限，影响行车安全，造成安全事故，引发不良社会影响。

简介：摘要：目前我国城市化发展和交通行业的快速发展，地层变形管控在盾构隧道的施工过程中是主要工作。隧道施工结束后盾构机的拆解会对区间隧道和周围土体产生一定的力学影响。尤其是在工程情况复杂的条件下，需要事先进行模拟计算来验证整个拆除过程的影响，用以指导施工，从而保证拆除过程的安全进行。盾构隧道在建设过程中受盾构姿态和管片姿态之间的偏差、管片安装速度、封顶块安装等因素影响，会出现渗漏水、结构裂缝及损坏、管片错台等病害。其中，衬砌裂缝是隧道的主要病害形式，裂缝的存在会降低衬砌截面的极限承载力，并且对衬砌的刚度存在一定的影响，容易引起结构的内力重分布。基于此，学者们针对盾构隧道复合式衬砌展开了大量研究。

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简介：摘要：随着近年来我国基建项目日益扩大，盾构法地下城际铁路隧道在全国各地开花，盾构始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施工成败的一个标志。当场地条件较差，尤其是单工作井始发时，整体始发难度大、风险高、工期长，分体始发越来越受各大施工单位欢迎。

简介：三台阶工法是近年来的一种新兴工法，该工法的使用条件与开挖工序国内还没有形成定论。基于围岩亚级理论体系，通过数值分析方法，分深埋与浅埋两种条件，对三台阶工法在V级2个亚级中的分部开挖施工过程进行了力学仿真模拟，综合对比了围岩变形、支护应力、塑性区破坏等指标，最终提出三台阶法在各围岩亚级中的适用条件。另外，对三台阶工法的各分部尺寸进行了优化比选，给出了推荐的分部开挖工序。最后，结合正、反两个现场案例分析，对理论分析成果进行了很好地验证。

简介：等效深度法是一种基于泥页岩欠压实理论预测地层压力的方法,认为同一口井中声波速度或体积密度相等的岩石有效应力相等,由泥页岩正常压实趋势线与地层声波时差或速度偏离来判断地层是否超压,并且根据偏离程度估算地层压力.在石油勘探开发实践中,等效深度法预测地层压力存在疑问和不确定性.从石油地质学和岩石物理学的角度剖析等效深度法预测地层压力的理论依据,认为等效深度法预测地层压力受地层岩性的影响,并且指出了等效深度法预测地层压力的不确定因素和适用条件,为声波速度和地震波速度预测地层压力提供进一步的理论依据.

简介：南京地铁2号线市区施工采用暗挖法施工,该地区的软流塑淤泥质地层必须采用适当的辅助工法对地层进行加固,才能保证暗挖施工过程中隧道本身和地面建筑物和管线的安全。从离心模型试验的结果、经济和社会效益进行综合对比,该地区地铁暗挖施工采用＂大管棚＋小导管超前预注浆法＂进行地基预加固。

简介：摘 要：通过对反井钻机法施工竖井工艺和技术的分析，结合龙川至怀集高速公路金门隧道通风竖井反井法施工案例，对竖井反井法在该处实践中的应用状况进行了研究。研究表明在岩性较单一、岩质较均匀的砂岩地区，使用反井钻机采用反井法施工竖井是可行的，在施工效率、安全控制、工程造价等方面有明显的优势。

简介：摘 要 冷冻管片法更换盾尾刷在国内的应用案例比较少，通过环向冻结管传冷至钢管片进而对周围土体进行冻结的方式进行冻结土体更换盾尾刷。冻结法更换尾刷的工艺全过程主要包括冷冻管片的设计、冷冻管片的安装和积极冻结、维护冻结和更换尾刷、解冻、恢复掘进的过程。此次总结将侧重于冻结相关的工艺流程、过程中的管控以及出现问题的解决。

简介：摘 要：通过对反井钻机法施工竖井工艺和技术的分析，结合龙川至怀集高速公路金门隧道通风竖井反井法施工案例，对竖井反井法在该处实践中的应用状况进行了研究。研究表明在岩性较单一、岩质较均匀的砂岩地区，使用反井钻机采用反井法施工竖井是可行的，在施工效率、安全控制、工程造价等方面有明显的优势。

简介：

简介：利用R／S分析法对胜坨油田坨715井和坨711井层序地层单元内部进行了相关性的分析，发现在准层序组内部R／S曲线呈线性特征，表明其具有一定的线性相关性。这种相关性的实质是其内部具有一种自仿射分形结构。文中还进一步讨论了这种自仿射结构的成因，认为在各级层序地层单元中均具有这种分形结构。这种层序单元的结构特征揭示了层序内部的本质规律，对层序单元变化特征的预测以及层序地层演化的模拟都有着重要的现实意义。