简介:摘要随着高速度在汽车工业上迅速发展,安全系数也被推上了第一位。高速制动的难度也在不断加大。汽车防抱死系统(ABS)是一项有效减少交通事故的技术系统。在我国,主要以人工为主的现代化生产车间来检测ABS性能参数,其过程繁琐,需要大量的人力,而且人工操作相当困难。因此本文围绕着汽车ABS性能检测原理,设计了一套检具。该检具包括运输机构和检测机构,运输机构利用倍速链条输送机输送工件;检测机构针对ABS齿圈端面跳动和轮毂总成压装螺栓高度差这两个影响ABS性能参数进行设计。该检具可实现自动化控制和检测,代替人工完成检测和测量等工作,实现更高精度的检测,更加适合现代工业化流水线生产。
简介:摘要:针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示,断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区,断裂性质为一次性弯曲脆性断裂,其材质和热处理质量合格。分析得出,断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致,建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度,同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。
简介:摘要:随着我国汽车产量的增加,轮毂轴承的需求也在不断增加。轮毂是汽车的重要基础部件,其质量对整车质量有着很大的影响,对其性能要求也越来越高。轮毂主要用作轴承,为轮毂的传动提供准确的导向,并承受径向和轴向载荷。采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计、布氏硬度计等手段,分析了轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的原因。分析表明,断裂是由行车过程中过载冲击载荷引起的,同时也受到其他因素的影响。本文对轮毂轴承轴断裂的原因进行了研究和分析,希望能起到一定的参考作用
简介:摘要:风电机组是当前广泛应用的一种清洁能源发电方式,其具有环保、可再生、低成本等优点,被广泛应用于各个领域。然而,随着风电机组的使用量不断增加,机组故障也日益频繁。其中,变桨类故障是风电机组故障中的一种常见类型,给风电机组的正常运行带来了一定的威胁。引起变桨类故障的原因众多,其中很多情况下是因为风机轮毂滑环磨损严重所导致的。因此,针对风机轮毂滑环大线和高速轴进行防磨防护的研究势在必行。基于此,本文围绕着风机变桨类故障展开论述,对该种故障的影响危害进行分析,并以某风电企业为例,分析其风机轮毂滑环大线和高速轴磨损情况,同时提出相应的防护措施,以供气体风电产业人员参考。
简介:摘要在当下中国经济的发展过程中,摩托车工业有着很大程度的发展,并且在后续的工作过程中,技术工作人员对前后轮结构进行了相应的设计,在具体的摩托车设计中,技术人员可以针对摩托车的具体情况进行相应的前后轮结构设计工作,并且在后续的工作过程中进一步采用有限元法的设计进行了相应工作,进一步建立其前后轮结构的基本结构,保证摩托车的声场模型以及相应的流场模型进行相应的分析,并且进一步利用SYSNOISE软件进行相应的分析,可以保证其中的工作进行相应的分析,进一步提高前后轮结构的相应质量。在摩托车前后轮的相应研究过程中,可以看出其中存在的重要问题,并且在后续的研究过程中进行相应的工作,并且进行相应程度的影响,进一步保障摩托车的整体安全性,进一步提高摩托车的整体,进一步保障摩托车的整体舒适性,是整个摩托车的相应关键部件,在整体的摩托车设计工作中进一步表现出相应的主要功能,进一步保障摩托车的整体系统稳定性。
简介:摘要: 在当今的社会和经济的促进下,摩托车行业的进步有较大的改善范围,而且在利用进程中的背面,相关摩托车相应设计的前轮和后轮的技术人员构成,并在发展后的最多其运用有限元法适当的设计工程,有效率的推动和构建摩托车前部的根本构造和后轮,以确保相应的研究过程中的摩托车声场模型和相应的平滑模型进一步的工作,且因此完善使用软件的 SYSNOISE修改。在我国内经济快速发展的推动下,摩托车行业具有创新的大范围空间,并在其运行的后的进程中,相应的专业人员,尤其是摩托车设计的构造创作的前轮和后轮,技术可以是摩托车设计各自的前轮和车辆特定情况下的后轮区域,并且还利用了有限元方式被设计为在之后的运行过程中对应的工程,以促进建设的前部和后部构造的基本结构,以确保对应的电动机的声场该模型和相应的分析软件,它能够确保适当的工程联系,推动并且提高了各自的前部和后部构造分析的品质,并促进利用各自的 SYSNOISE流模型。
简介:摘要:为了提高车辆在泊车时的泊车效率和灵活性,提高泊车时车辆的安全性,降低与停车位周边车辆的碰撞概率,使用主动后轮转向为研究对象,首先,通过建立后轮主动转向数学模型,分析主动后轮转向对转弯半径的影响,低速时后轮转向与前轮转向相反,减小转弯半径,然后对泊车时的运动轨迹规划研究,建立泊车状态时的所需停车位长度模型,通过搭建Matlab/Simulink仿真平台,对采用主动后轮转向和只采用前轮转向时的泊车所需长度进行仿真验证,仿真结果表明,主动后轮转向能够有效的减小转弯半径,减小泊车所需停车位长度,提高泊车灵活性。
简介:摘要:随着线控技术的不断发展成熟,四轮转向技术因其具备改善车辆行驶操稳性和驾驶灵活性的优势也得到快速普及。中国汽车工程学会巴哈大赛的举办给了大学生很好的平台来进行巴哈赛场的交流和相互学习。本项目针对中国汽车工程学会巴哈大赛,对巴哈赛车转向系统进行设计与计算,通过改变后悬架和实现后轮转向,使赛车具备较好稳定性的同时,提高赛车的操控性和驾驶灵活性。