简介：自行车在路上奔跑。后轮（lun）对前轮说：“虽然你在前面跑，我在后面追，可事实上，是我在推你前行。如果不是我，你只能安分地躺（tang）在路边，

简介：

简介：【摘 要】汽车行驶的稳定性受多种因素影响，前后轮定位不准是其中一项重要原因，本文对常见的四轮定位检测中后轮前束不合产生原因进行剖析，探讨运用SPC技术在产品质量过程控制中的应用，计算控制限及并作控制图，阐述车辆后轮前束不合的最优解决方案，提升关键零部件过程能力，计算过程能力指数，并作控制用控制图，使过程维持在仅受随机性因素影响的受控状态，以达到控制质量的目的。

简介：摘要在当下中国经济的发展过程中，摩托车工业有着很大程度的发展，并且在后续的工作过程中，技术工作人员对前后轮结构进行了相应的设计，在具体的摩托车设计中，技术人员可以针对摩托车的具体情况进行相应的前后轮结构设计工作,并且在后续的工作过程中进一步采用有限元法的设计进行了相应工作，进一步建立其前后轮结构的基本结构，保证摩托车的声场模型以及相应的流场模型进行相应的分析,并且进一步利用SYSNOISE软件进行相应的分析，可以保证其中的工作进行相应的分析，进一步提高前后轮结构的相应质量。在摩托车前后轮的相应研究过程中，可以看出其中存在的重要问题，并且在后续的研究过程中进行相应的工作，并且进行相应程度的影响，进一步保障摩托车的整体安全性，进一步提高摩托车的整体，进一步保障摩托车的整体舒适性，是整个摩托车的相应关键部件，在整体的摩托车设计工作中进一步表现出相应的主要功能，进一步保障摩托车的整体系统稳定性。

简介：摘要： 在当今的社会和经济的促进下，摩托车行业的进步有较大的改善范围，而且在利用进程中的背面，相关摩托车相应设计的前轮和后轮的技术人员构成，并在发展后的最多其运用有限元法适当的设计工程，有效率的推动和构建摩托车前部的根本构造和后轮，以确保相应的研究过程中的摩托车声场模型和相应的平滑模型进一步的工作，且因此完善使用软件的 SYSNOISE修改。在我国内经济快速发展的推动下，摩托车行业具有创新的大范围空间，并在其运行的后的进程中，相应的专业人员，尤其是摩托车设计的构造创作的前轮和后轮，技术可以是摩托车设计各自的前轮和车辆特定情况下的后轮区域，并且还利用了有限元方式被设计为在之后的运行过程中对应的工程，以促进建设的前部和后部构造的基本结构，以确保对应的电动机的声场该模型和相应的分析软件，它能够确保适当的工程联系，推动并且提高了各自的前部和后部构造分析的品质，并促进利用各自的 SYSNOISE流模型。

简介：摘要：随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展，轮胎生产同样得到了相应的影响，其中的硫化属于轮胎生产阶段之中的关键工序，而在传统的硫化工艺中，轮胎在硫化后很容易产生意外损伤，严重影响到了轮胎生产质量以及生产效率。为了在最大程度上保证硫化轮胎的稳定性以及安全性，就应当深入分析产生意外损伤的主要原因，并积极采取与之对应的解决措施。因此，文章首先对轮胎硫化的研究方式加以明确；其次，对硫化后轮胎意外损伤的原因展开深入分析；在此基础上，提出硫化后轮胎意外损伤的主要解决措施。

简介：摘要：为了提高车辆在泊车时的泊车效率和灵活性，提高泊车时车辆的安全性，降低与停车位周边车辆的碰撞概率，使用主动后轮转向为研究对象，首先，通过建立后轮主动转向数学模型，分析主动后轮转向对转弯半径的影响，低速时后轮转向与前轮转向相反，减小转弯半径，然后对泊车时的运动轨迹规划研究，建立泊车状态时的所需停车位长度模型，通过搭建Matlab/Simulink仿真平台，对采用主动后轮转向和只采用前轮转向时的泊车所需长度进行仿真验证，仿真结果表明，主动后轮转向能够有效的减小转弯半径，减小泊车所需停车位长度，提高泊车灵活性。

简介：摘要：随着线控技术的不断发展成熟，四轮转向技术因其具备改善车辆行驶操稳性和驾驶灵活性的优势也得到快速普及。中国汽车工程学会巴哈大赛的举办给了大学生很好的平台来进行巴哈赛场的交流和相互学习。本项目针对中国汽车工程学会巴哈大赛，对巴哈赛车转向系统进行设计与计算，通过改变后悬架和实现后轮转向，使赛车具备较好稳定性的同时，提高赛车的操控性和驾驶灵活性。

简介：摘要在工程建设过程中，轮胎压路机使用比较广泛，然而在前后轮结构设计上，还存在一些不足，在制动能力和轮胎维修便利性方面，相对欠缺，本文对这一结构设计进行了改进，优化了压路机前轮与后轮制动装置的分布，在压路机前轮上安装是制动装置，提高了压路机的制动能力；另外对前后轮结构进行了优化，方便轮胎的拆卸和安装，提高了轮胎维修效率，以期为相关研究提供参考。

简介：摘要随着高速度在汽车工业上迅速发展，安全系数也被推上了第一位。高速制动的难度也在不断加大。汽车防抱死系统（ABS）是一项有效减少交通事故的技术系统。在我国，主要以人工为主的现代化生产车间来检测ABS性能参数，其过程繁琐，需要大量的人力，而且人工操作相当困难。因此本文围绕着汽车ABS性能检测原理，设计了一套检具。该检具包括运输机构和检测机构，运输机构利用倍速链条输送机输送工件；检测机构针对ABS齿圈端面跳动和轮毂总成压装螺栓高度差这两个影响ABS性能参数进行设计。该检具可实现自动化控制和检测，代替人工完成检测和测量等工作，实现更高精度的检测，更加适合现代工业化流水线生产。

简介：摘要：文章分析了四轮转向车辆的后轮转向原理及控制策略，四轮转向车辆在低速转向时前后轮处于反向转动状态，能够有效地减小转弯半径，从而提高低速运转的随动性和泊车敏捷性；当处于高速转状态，车辆会通过前后轮同向转动降低侧滑概率，有效地改善高速行驶过程中稳定性和安全性。因此进行四轮转向车辆后轮转向控制技术研究具有重要的意义。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：摘要：本文以某电力机车司机室为列，分析了该司机室曲面蒙皮轮廓度和平面度制造作业难点，从调平方法、组装工艺、焊接顺序、焊接参数等方面提出对应方案并且在车体试制中进行实施，使该司机室曲面轮廓度和平面度均达到了设计要求。

简介：随着市场对摩托车产品质量要求的提高，国家对摩托车产转品的检测从单一性能指标向安全、环保、节能等方向引申。摩托车向轮转角及前后轮中心平面偏差如不合格就会造成车辆的不稳定并引发交通事故，而目前国内外在这方面尚无成熟的检测设备，“摩托车转向轮转角及前后轮中心平面偏差测试台”对其能够进行相应准确的检测，使之符合《GB7258—2004机动车运行安全技术条件》“转向轮向左或向右转角”和“主车前后轮中心平面偏差”的标准要求。

简介：SF31904型108t电动轮自卸车采用了全液压制动系统，通过对前后轮制动压力的分析与匹配，采用干/滑路面电磁阀来调节前后轮制动回路的输出压力，从而保证了自卸车在较差的路面上制动，既稳定又便于操纵，其制动距离在18m以内。