简介:基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法。通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题。算例结果表明:①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小。对于20m和32m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3%和6.3%,而第5阶竖向频率升高只有1%左右。②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30%和25%,预加力提高了桥梁的抗震能力。③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略。④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56%和26.15%,8度设防烈度时所占比例分别为38.93%和41.46%,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响。
简介:摘要目的探讨美托洛尔的药理特性与不良反应特征。方法选2016年11月至2018年1月期间,由国家药品不良反应监测系统的网站当中选择采用美托洛尔药物所发生的不良反应住院的患者60例作为观察对象,回顾性分析60例患者的临床资料,对美托洛尔的药理特性与不良反应情况。结果在此次研究的60例患者当中,出现不良反应的患者男性要高于女性,且数据差异有统计意义(P<0.05)。年龄在45至68岁之间的患者,不良反应发生率要显著高于其他年龄阶段的患者,各数据差异显著(P<0.05)。结论美托洛尔属于新型的心血管病症治疗药物,是β1受体阻滞剂的一种,在临床上的治疗效果显著,会导致各不良反应的出现,需要根据患者的实际病情使用药物。
简介:摘要:现阶段,桩承式路基在我国高铁路基内应用极为普遍和广泛,文章内基于地震荷载作用下创建了轨道、路基以及地基三维数值计算模型,详细探究了桩承式路基的地震反应特征,全面探究以及分析了桩径桩长和桩间距以及桩身弹性模量等计算参数对于路基地震反应产生的一系列影响情况,并且和自由式路基的地震反应相互比较,经过相关自由式路基地震反应特征表明,地震荷载作用力下的水平X方向向钢轨振动位移幅值较大,路基坡脚处振动反应特征幅值为基床表层的25.2倍,轨道和路基频谱曲线主频单一,而且主频范围是2.5~7.5Hz,和自由式路基比较看出,桩承式路基对于轨道水平方向位移幅值以及加速度幅值都有着一定的增大作用,并且也减少了轨道竖向位移幅值和加速度幅值。
简介:摘要:近年来,柴油面临需求下滑和车用柴油环保标准升级的双重压力,催化裂化柴油(LCO)作为柴油调合组分的利用空间被逐渐压缩,出现了一批以轻质化产品为导向、以多装置耦合为手段的LCO高附加值转化新技术。在汽油需求依旧旺盛时,将低十六烷值的LCO转化增产富含烷基苯的高辛烷值汽油,不仅做到了产品结构“取长补短”,还为炼油厂提供了可观的经济效益,这其中具有代表性的技术包括LTAG技术、FD2G技术等。按照“宜芳则芳”、“油化结合”的加工原则,在分子转化思路上,进一步强化加氢LCO中单环芳烃开环裂化反应和抑制氢转移反应,并配套高效的芳烃抽提分离技术,使其转化生成苯、甲苯、二甲苯(合称BTX)等轻质芳烃,如采用LCO制轻质芳烃(LTA)技术、PAC技术等,则可拓宽催化重整装置原料来源、降低芳烃生产成本。伴随成品油需求持续疲软、石化原料需求依旧旺盛的发展态势,LTA技术更符合LCO资源禀赋和优化利用方向,提质增效作用显著。
简介:以北京市防震减灾中心结构为例,进行了结构的地震反应观测及振动特性识别研究。基于半功率带宽法对结构脉动测试数据进行了分析,计算出了结构自振周期和振型以及相应的阻尼比。各振型都具有较大幅值的楼层分别位于3、6和8层,据此设计并建成了结构地震反应观测台阵。分析台阵地震记录识别出了结构的自振特性,同时功率谱曲线显示,井下数据存在高频特性,初步判定其来自钢套管振动。开展结构的数值模拟分析,利用观测楼层上地震记录的卓越频率不断修正结构数值模型,直至结构反应与地震记录的频率值相符,且与脉动测试数据基本一致,相对位移对比分析发现,在该模型基础上相对位移反应与相对位移记录基本吻合。结构地震反应观测和数值模拟分析较好地实现了结构地震反应观测台阵的观测目的。
简介:加速器驱动次临界系统(ADS)与临界系统相比具有不同的中子学动态特性。采用瞬跳近似导出了次临界状态下反应性扰动引起中子密度和堆功率变化的关系式,与基于RELAP5开发的次临界点堆动力学程序做了不同次临界度(keff=0.90,0.95,0.97,0.98和0.99)下1s内引入反应性+1β的中子学动态特性对比分析。结果表明:①有外源的瞬跳近似能够精确地描述受扰动后很短的一段时间之后的中子密度和堆功率的变化情况,能用于求解有外源的点堆动态方程渐进情况下的解;②反应性引入事故过程中,次临界堆表现出内在稳定性,次临界度越深,偏离临界越远,反应性扰动对次临界堆的影响就越小。