简介:摘 要:近年来,随着对风力发电研究的深入,人们越来越关注功率的提升以及噪声的减少。研究发现,涡流发生器能够有效抑制边界层的分离,进一步提升叶片的捕风功率。因此涡流发生器是今年来研究风电技术的热门方向。本文以专利技术的角度,以VEN数据库和CNABS数据库为样本数据库,对风力发电涡流发生器的国内外专利申请进行全面详细的技术分析,旨在详细了解该方面技术发展的演进路线。
简介:摘 要:为改善某燃烧室的出口温度场,设计了一种高剪切涡流器方案。利用高剪切涡流器匹配双油路离心喷嘴进行雾化性能试验、全环燃烧室地面点火与性能试验研究,并与基准涡流器试验结果进行对比分析。试验结果表明:高剪切涡流器有效改善了喷嘴雾化性能;高剪切涡流器方案的燃烧室地面点火边界与基准涡流器方案相当;高剪切涡流器方案最大爬升和最大起飞状态的OTDF和RTDF值均满足总体要求,相比于基准涡流器方案,OTDF有较大提升。
简介:摘要:雾化器只能雾化一种药液,雾化另一种药液的时候需要打开雾化器本体加入药液,操作非常繁琐,增加医护人员的工作量。为解决上述问题,设计一种双腔雾化器,具有两个雾化腔室,通过两个加药口可以一次性加入两种药液,使用时,通过拨动拨片可使排气孔分别转动至两个出气孔上,使用方便,减轻医护人员的工作量,提高工作效率。作者基于该研究的设计成果已获国家实用新型专利。
简介:【摘 要】在自然界中随处可见鸟类利用编队飞行完成长距离迁徙,以达到节省体力的目的,这正是合理利用翼尖涡所产生的结果,这一原理同样可以应用于飞机编队飞行。本文主要研究了飞机编队飞行原理、不同编队位置对后机的气动影响及对后机的飞行性能影响等,给出了相应的分析结论和某型飞机进行编队飞行时的位置选择建议。
简介:摘要:随着社会的发展进步,谐波减速器的应用逐渐增多,谐波齿轮减速器采用双圆弧齿廓的设计方式,在齿轮传动的过程中,不易产生尖点和轮齿干涉的现象,有效的提高了机器的准确性,同时还易于油膜的形成,对于谐波的优化具有重要的作用,因此,双圆弧齿形谐波减速器的应用十分普遍。本文主要对双圆弧齿形谐波减速器齿轮的设计进行分析,发现其中存在的问题,提出创新性的设计方法和设计理念,保障双圆弧齿形谐波减速器齿轮的设计能够符合实践。
简介:摘要:在工业行业,超声无损检测的提出开始有所发展,因此涡流检测技术也开始在工业建设方面有所出现,传统工业的检测方式不仅消耗大,而且容易产生检测的误差。随着我国经济的不断发展,工业检测的技术也开始有所创新。涡流检测技术在检测方面独树一帜,但是涡流检测技术在承压特种设备检验中并没有受到重视,这与人们的传统思想观念有关,认为创新的技术会耗费更多的资源,其实这种观点应当进行革新,在承压特种设备检验的过程中,应用涡流检测技术,这样不仅能够提高工业生产的效率,还能够培养一些专业的监测人员,从而提升该工程的发展效率,帮助我国的工业实现多样化的发展。