简介：交通运输部北海航海保障中心营口航标处；辽宁营口； 115000 摘要：灯船作为一种大型浮动航标，布设在重要位置，用于从近岸区域标示进出港通道，通常这一区域的船舶交通密度较高，除装有航标灯器外，还可以安装雷达应答器、 AIS航标、气象设备、音响信号等，是海上导助航服务中的重要组成部分。灯船无自航能力，对于其的设置及撤除作业需要通过船舶拖带实现。本文以营口航标处“营口灯船”作业为例，探讨小型航标船进行拖带灯船作业的要点，提升作业的安全性。

简介：近日,中远海运能源下属上海LNG与商船三井合资建造的系列冰区LNG船首制船弗拉基米尔?鲁萨诺夫轮于挪威洪宁斯沃格成功完成亚马尔项目首次LNG液货“船船过驳”作业,开启了LNG北极运输方式的新篇章。此前,亚马尔项目破冰LNG船在完成装货后,从位于极地濒临喀拉海和鄂毕湾的亚马尔半岛东岸的萨贝塔港出发,沿着“冬季航线”一路驶向包括法国蒙特瓦尔、比利时泽布吕赫、荷兰鹿特丹等欧洲接收站,完成这样的一个完整航次需要超过两周的时间,而此次的“船船过驳”作业是采用破冰LNG船将货物先行运送至挪威汉宁斯威,再通过过驳的方式,将LNG货物转载至冰级较低的LNG船后,再行运往欧洲大陆西部的各港口。采用此种方式,可以缩短破冰LNG船舶的航次周期(约一周),大大提升亚马尔项目LNG货物的转运效率。根据计划,包括“弗拉基米尔?维泽”轮在内的两艘破冰LNG船随后还将进行一系列的“船船过驳”作业,继续助力亚马尔项目的LNG运输工作。

简介：HallinMarine公司的海底作业船carlisle号已抵达澳大利亚．开始履行一个在西北大陆架上作业的重要合同，该合同为一个重大油田的开发提供空气潜水服务．初始服务期计划为110天．并有多项选择可延长期限。

简介：摘 要  针对作业船的运行场景及操控需求，给出了无人作业船远程操控系统的整体设计方案，同时对船侧测控终端、岸侧遥控主机及无线传输模块展开了详细设计。

简介：从7月1日起提高码头作业费。韩日航线每20英尺箱提高4成，40英尺和20英尺、40英尺冷藏箱提高7成，中日航线的进口CY附加费（THC）同额提高。日韩航线是2002年5月后7年来的首次提高。新标准干货箱每20英尺箱2．42万日元（原1．7万日元），40英尺箱4．22万日元（2．5万日元），冷藏箱分别为3．72万日元（2．2万日元）、5．48万日元（3．2万日元）。拼箱货为2000日元（1300日元）。

简介：摘要：本文讨论了无人机无人船协同测量技术的原则和应用措施。首先，介绍了无人机无人船协同测量的含义，即利用无人机和无人船相互配合完成测量任务。然后，从地物要素信息的自动识别和提取、利用无人机遥感数据规划无人船作业计划线以及无人船协同测量作业技术三个方面，详细讨论了该技术的原则和应用措施。最后，总结了无人机无人船协同测量技术的重要性和优势，强调其在工程测量领域的广泛应用前景。

简介：摘要：本论文旨在分析非自航挖泥船在港内的拖带作业。拖带作业是为后期施工挖泥做准备的重要环节，通过船舶的调遣和移船，为施工挖泥提供必要的条件。本文从理论和实际案例两个角度出发，详细探讨了非自航挖泥船的拖带作业过程、操作流程和影响因素，旨在提供一个清晰、深入的理论基础，以指导实际操作。

简介：摘要随着社会的发展，我国的船舶制造领域的发展也突飞猛进。3000m水深多功能水下作业支持船能在3000m水深及复杂海况下作业，并且具有优异的操纵性、耐波性和定位能力。该船配置有400t大型海洋工程起重机（具有主动升沉补偿功能）、350tA字架、250t锚处理绞车、ROV等装备，具有饱和潜水支持、立式深水柔性管铺设、深水锚系处理作业、深水ROV（水下机器人）作业和IMR（检验、维护和维修）作业支持能力。

简介：摘要院在深拖作业中采用两条工作船，其中一条为追踪定位船，另一条为深拖拖曳船。深拖拖体的定位主要靠安装在追踪定位船侧舷的超短基线声学定位系统结合DGPS定位系统的方式对水下拖体进行定位。通过对超短基线定位特性的分析，并结合实际应用的案例，解释了深拖作业中采用双船作业的技术优势。

简介：为全面掌握船加油作业中职业健康风险，解决作业机动性强、时间跨度大及环境风险等引发人体伤害的问题，介绍了船加油作业的流程及职业病调查方法与程序，通过对船加油作业职业病危害因素的识别、检测与评价，以及个人职业病防护用品、应急救援和职业卫生管理的调查与评价，得出职业病危害风险的关键控制点是供油作业期间的溶剂汽油浓度和供油代表在两船间的登高作业，确定职业病危害程度一般，对其健康的影响不大，而复杂的外部作业环境，极易给他带来较大的身心压力，因此应注意人身健康和安全。为此提出了预防职业病发生的相应措施。

简介：简要介绍了液化气水上贮运问题,指出各类液化气货物保持液态所需的温度与压力差异显著;述评了世界液化气船的发展。

简介：本文简要介绍了内置式溢油回收设备的工作原理及形式,并根据内置式溢油回收设备的特点探讨了其在环保作业船上的布置方案与安装方法。

简介：摘要传统的水深测量方式一般使用测深仪器安装在载人船舶上,结合GNSS设备,得到坐标信息,但由于载人船舶吃水深,在浅滩区域会形成空白区,皮划艇较为灵活,吃水浅,但对于作业人员而言,危险性大,传统的水深测量方式已经难以满足日益增长的测绘需求。随着测绘理论的不断完善,以及无人舰艇的发展,开始出现使用无人舰艇作为平台,搭载GNSS接收机和测深仪,利用RTK定位技术和测深技术,实现对水深的精确测量,极大地缩短了作业周期,突破了传统人工测量的局限。本文以实际无人船应用项目为案例,通过对比传统人工测量方式和无人测量船在实际水深测量作业中的采样数量,作业耗时,人工成本等,探究无人测量船在水深测量方面的优势。

简介：摘要：导管架海上安装施工为海洋油气田工程开发的重要内容之一，在以往的安装工程中多应用单条作业船完成。为高效率的落实工期紧、作业窗口窄的项目安装任务，采用双船配合作业模式具有很大现实意义。文章在阐述常规导管架海上安装主要步骤流程的基础上，从工作效率、船天投入量大方面分析双船配合这种新作业模式的优势，其有较高的实用价值，值得推广。

简介：到常熟去的客船每天早晨经过我家窗外的河道，是轮船公司的船，所以船只用蓝色和白色的油漆分成两个部分，客舱的白色和船体的蓝色径渭分明，使那条船显得气宇轩昂。每天从河道里经过无数的船，我最喜欢的就是去常熟的客船，我曾经在美术本上画过那艘轮船，美术老师看见那份美术作业，很吃惊，说，没想到你画船能画得这么好。

简介：冬天，一只小船停在河边。河水结了冰，冻住了小船。下雪了，小船盖着厚厚的被子睡着了，睡得又香又甜。

简介：我是船，有大的、有小的、有钢铁的、有木头的、有水泥的……人们把我作为水上的主要运输工具，我的用处可大啦!你坐过船吗？请看一看下面的几张图，多认识几种船吧。

简介：一只小船不知什么缘故倾斜地搁浅在荒凉的礁岸上

简介：是刚刚经历过一场风暴?桨折了,船漏了,茫茫水面上,孤单而又徬徨……但不要以为你就此沉沦,让记忆诉说一段短暂的辉煌。舀干舱里的水,你依然会挺起胸膛;给你新的划桨,你依然是一只弄潮的船。只要风暴还未能将你撕碎,只要蓝色的诱惑还在鼓荡你的心房,

简介：夜空上的月亮是我的小小的帆船，从沉睡中走来的梦是我撑（cheng）船的水手。每天，我的小船都在茫茫的海上行驶（Shi），没有固定的码（ma）头，也没有久停的港湾。