简介：摘要海洋的环境载荷是复杂和多变的，而海洋的坏境工况又决定着海上结构物的受力情况，海洋平台结构复杂，造价昂贵，并且在海洋中工作，长期承受风、浪、流、地震等载荷的威胁，所处的工作环境十分复杂恶劣。结构是否具有足够的强度，关系到海洋平台能否满足环境条件的要求与实现预期的功能。因此，海洋平台的强度分析是一个复杂而且重要的问题。

简介：摘要:我国沿海地区有着十分丰富的风能资源，属于绿色清洁能源。为高效落实海上风电相关新能源项目的建设实施，积极落实导管架相关建造优化研究工作较为必要且重要，对此，本文主要围绕着海上风电当中多桩导管架式的基础导管架科学优化开展深入研究及探讨。本次课题研究可谓是运用到各种学科方法、基础理论及成果，并从整体入手综合研究本课题，以保证本次课题研究的客观性及精准性，期望可以为后续更多技术工作者和研究学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：随着海洋石油工业的迅猛发展，废弃海洋平台的拆除问题已成为海洋工程界的研究热点，并得到世界各国该领域的广泛关注．在废弃导管架平台拆除过程中，保证其安全性是非常重要的．本文提出了用于分析导管架平台拆除安全性的危险指标Do和Ds，通过对Do和Ds的各列数据进行比较或对Do和Ds的各行数据做出折线图，可以很容易的得出最安全的桩基切割顺序。

简介：作为海洋油气开发的基础设施,海洋平台的安全性越来越受到人们重视。文章以某导管架平台为例,采用ANSYS模态分析,获得平台的模态振动规律,最终得出平台各方向的模态规律及薄弱部位。

简介：摘要：本文从实际出发，结合陆丰12-3导管架的建造，对比了深水导管架和浅水导管架在建造过程质量管理的不同，对建造过程中的质量管控环节进行了一一分析，提出冗余式管理思路，以期为后续深水导管架建造质量管理提供参考。

简介：摘要：随着全球对可再生能源的需求不断增加，海上风电作为一种清洁、可持续的能源形式备受关注。而海上风电导管架作为支撑风力发电机组的重要组成部分，其建造质量直接关系到风电场的安全性和可靠性。本文介绍了海上风电导管架的建造流程，包括设计、制造、现场组装等方面。通过对这些环节的分析，提出了一些建造过程中需要注意的问题，以保证导管架的质量和安全性。

简介：摘要：本文从实际出发，结合陆丰12-3导管架的建造，对比了深水导管架和浅水导管架在建造过程安全管理的不同，对建造过程中的安全管控环节进行了一一分析，提出冗余式管理思路，以期为后续深水导管架建造安全管理提供参考。

简介：摘要：防沉板是导管架平台的附属结构，其主要作用是在导管架初始就位时提供支撑，防止导管架在安装过程中下沉或不均匀沉降，以确保导管架打桩完成前海上安装的安全。这是导管架平台设计的重要环节，正确选择抗沉板的结构形式和合理的设计方法具有重要的工程意义。

简介：摘要：本文主要介绍海上升压站导管架基础施工技术，该海上升压站为福清兴化湾海上风电场的关键性控制工程，是目前国内最重、福建省首座海上 220千伏等级、海陆一体化集成度最高的海上升压站。导管架基础施工通常可采用先沉桩后安装导管架或先放导管架后沉桩工艺，本项目采用先沉桩后安装导管架工艺，在导管架制作加工的同时进行基础钢管桩施工，有效的缩短工期，节约施工成本。

简介：文章介绍了导管舵、尾轴架以及两者之间的位置关系；为了确定两者的位置关系，笔者采用了作图法；同时提出了直接计算法，应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式，可以简单快捷的确定导管舵与尾轴架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式，具有实际应用的有效性，可供船舶设计工作者参考。

简介：由于平台长期处于恶劣自然环境中,其可靠性分析成为当前海洋结构基本性能研究的主要方向.针对空间导管架海洋平台,采用有限元分析方法对结构在随机载荷作用下的可靠性进行分析.考虑5种不同的设计波浪工况,基于Morison公式和线性波理论,分析结构的环境载荷,利用ANSYS软件分析空间导管架平台的响应.选取其中的危险工况,基于导管架平台结构位移和应力的失效模式,选取结构尺寸、材料参数及波浪载荷为随机变量,采用APDL语言结合MonteCarlo模拟对海洋平台的结构可靠性进行分析.结果表明,该方法可用于求解固定式平台结构在风浪流载荷作用下的可靠性分析,得到结构失效的主要因素,并改进桩底和甲板与导管架连接处的设计.可为防止结构破坏提供依据,为进行复杂结构的可靠性分析提供参考.

简介：摘要：多桩导管架做为海上风力发电装置的基础支撑结构，当前得到了广泛应用，目前主要有三桩和四桩导管架，由于导管架的高度超宽，且为管柱体内空结构，采用立式组立存在一定难度；为解决多桩导管架制作难度大及安全性低的问题，本文以三桩风电导管架建造为研究对象，介绍风电导管架内胆式安装技术，主要包括了内胆结构形式及内胆的操作方法；通过对导管架安装技术研究，设计适合风电导管架建造安装内胆式安装工装，提高导管架建造技术水平。

简介：摘要过渡段是连接倾斜导管架钢桩和组块竖直立柱的过渡性结构部件，同时也能够起到调节建造、安装误差的作用，在导管架式平台安装中有着十分重要的作用。本文以文莱BSPT&I项目过渡段安装为基础，对使用全站仪与CAD结合的方式确定钢桩与过渡段的切割位置以便满足海上组块安装的需要进行说明。

简介：以工程实例为基础,对深水导管架拖航分析的基本原理、载荷和边界条件的处理方法等问题进行探讨,提出一种较为高效的计算方法。该方法主要从导管架支撑件的受力方面考虑,对船舶的水平运动和相对应的旋转运动进行组合,从而将原本需计算的512种工况减少到64种,甚至在某些情况下减少到16种,并对提出的方法进行验算。此外,根据导管架实际安装流程提出一种更加符合实际的边界条件,使考虑的问题更全面。同时,整理出一份关于海洋工程运输分析的总体流程以供参考。

简介：摘要：海上风机导管架基础灌浆材料的价格较高，灌浆段长度、厚度设计过大，将造成材料的浪费，甚至产生不利的影响，因此需要对灌浆材料进行敏感性分析。本文采用ANSYS有限元软件，开展导管架灌浆段分析，分析灌浆段长度、厚度、非线性对结构材料的影响，应力随灌浆长度增加呈先减小后增大的趋势，应力与灌浆厚度之间的关系相关性较差。

简介：摘要：导管架扶正关系到扶正吊点设计、充水管线设计、分隔舱设计、以及扶正强度分析、浮吊选择、索具选择等‚是深水导管架海上安装的一个重要阶段‚因此需要对这一过程进行精确的分析。分析中‚由于导管架的扶正过程与导管架的重量、重心、所能提供的浮力、浮心位置、分舱设置及破舱情况紧密相关‚在导管架模型模拟时需要对这些因素以及各种不确定性加以考虑‚由此对整个扶正过程作出精确的分析。根据符合扶正设计要求的扶正分析结果‚按扶正分析中所需的最大吊钩荷载选取合适的浮吊‚按扶正分析中的分舱布置情况进行分隔舱设计和充水系统设计‚并根据充水步骤确定出充水方案‚从而制定出扶正方案。

简介：摘要：海洋工程结构物使用SPMT（Self-propelled modular transporter，中文名称：自行式模块运输车）装船与滑移装船相比，既高效更安全。近年来SPMT装船逐渐替代滑移装船，成为海洋工程结构物装船的又一重要方式。与导管架或者模块这样的单一结构物相比，钢桩和隔水套管等散件装船方式也正在由浮吊或履带吊吊装装船向整体打包后由SPMT装船方式过渡。本文通过在真实的工程项目中设计一种较为通用的钢桩SPMT装船框架，并根据强度计算结果对设计进行优化，希望能为钢桩SPMT装船设计积累经验。

简介：摘要荔湾3-1导管架重量3万2千吨尺寸约长220米高120米宽100米在陆地卧式制造，超大型结构物从陆地牵引装船作业是海洋工程项目运行过程中最重要的关键环节之一，其中顺利实施的关键因素便是牵引作业钢绞线施工设备技术与敷设效率。目前，该项工作的实施在国内外都是依靠增加人力，手拉肩扛来完成，人力劳动强度大、施工效率低、人力分布密集，容易引发人身伤害事故，是牵引装船作业敷设钢绞线施工设备技术难题。传统敷设方法存在很多难题，通过对荔湾3-1导管架装船施工技术进行研究，并研究钢绞线敷设新型设备装置，缩短荔湾3-1导管架装船工期，对荔湾3-1工程项目的顺利完工投产做出了巨大贡献。

简介：摘要：目前5.5MW海上风电设备中导管架重量达900吨，尺寸大、重心高。以往大部分导管架的制作采用侧卧式进行组装、滑移上船，在海上进行安装时需要进行90°翻身作业，给海上作业现场施工增加了机械要求及风险。本文将介绍一种全新的大型海上风电导管架滚装技术，为国内最大单体海上风电导管架滚装及海运系固的整体技术，可以解决导管架传统施工中的突出难题。

简介：摘要：在海洋能源开发中，海上升压站导管架基础施工技术至关重要。随着对清洁能源需求的增长，该领域的研究与发展日益受到关注。本文将深入探讨典型的海上升压站导管架基础施工技术，分析应用路径和措施。希望通过本次探讨，为相关领域的工程师和研究人员提供有价值的参考，推动海洋能源的可持续发展。