简介：文章从规则的总则、定义、分类、危险货物一览表、特殊规定、限量危险货物、包装和罐柜规定、运输作业有关规定等方面介绍了第37-14版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并罗列了危险货物一览表16栏的积载代码、操作代码和隔离代码,以供从事危险货物运输的相关人员做技术参考.

简介：随着上海经济建设和国际航运事业的发展，海运危险货物集装箱化运输得到迅速发展。据申报统计，上海港1997年危险货物罐式箱吞吐量为721TEU，1998年仅1-11月就达到了1746TEU，比1997年同期增长超过1．5倍。至1998年11月底，危险货物罐式箱月吞吐量己超过了200TEU，品种已经达到34种，并继续呈快速增长的趋势。

简介：在80年代和90年代初,我国出口包装危险货物的载运形式是以散货为主,货物积载主要靠船方或代理凭个人业务水平和经验人工绘图、配载。由于靠泊、作业、接洽、计算、签单、开航等诸多业务的牵扯,使得船方或代理难有较多的时间和精力来查阅危规资料,考虑危险货物的安全积载问题,特别是遇到危险品票数和类别多、性质复杂、积载隔离要求严、卸货港分散、船舶舱位条件

简介：文中介绍了海运危险货物监管依据的一些国内外法律和标准，并针对海事部门在打击海运危险货物瞒报过程中遇到的在货物危险性质判定方面存在的若干问题进行了探讨，提出了解决的建议和意见。

简介：摘要：近年来，我国危险货物进出口数量不断增长，在危险货物进出口运输实践中，集装箱运输已成为危险货物海运首选的运输方式。文中指出了我国危险货物集装箱海运谎报瞒报行为的种类，分析了谎报瞒报问题的特点及引发的危害，阐述了发生谎报瞒报的原因，提出防范谎报瞒报的若干建议。

简介：《国际海运危险货物规则》(以下简称《国际危规》)第25—89套修正案已于一九九一年一月一日生效。国际海事组织已出版了包括第25—89套修正案在内的新版《国际危规》,部安全监督局组织翻译的《国际危规》中文版也即将出版。新版《国际危规》除增加“海洋污染物”、“中型散装容器”等内容外,还对其

简介：第一条适用范围1.本规则定名为“国际海事委员会海运单统一规则。”2.本规则为运输合同采纳时方得适用,而不论该合同是否以书面订立,但该合同非由提单或类似的物权凭证所包括。

简介：危险货物海运管理工作涉及大量国际公约与规则,如SOLAS公约、MARPOL公约、IMDG规则、IBC规则等等,均为国际海运管理的基础性文件,也是国内相关法律法规的基础。然而有一项国际制度,日常很少引起航运管理人员关注,但是对于危险货物特别是包装危险货物的管理是非常重要的,那就是GHS制度。

简介：一、《国际海事委员会海运单统一规则》(以下简称“规则”)产生的背景及过程1983年,国际海事委员会在威尼斯召开了关于提单的研讨会,会议决定“在不需要可转让单据的情况下,签发提单的做法不应受到鼓励”,“应准备合并于海运单的统一规则并鼓励采用这一规则”。会议一结束,便成立了关于海运单统一规则工作小组,并于

简介：中华人民共和国交通部令2000年第10号《港口货物作业规则》已于2000年7月17日经第八次部长办公会议通过,现予发布,自2001年1月1日起施行。部长黄镇东二○○○年八月二十八日

简介：近年来，越来越多的电池类产品通过空运的方式出口。国际上对于电池类产品的要求也越来越严格。因此，加强出口电池类企业的产品分类，帮助其提高对于空运危险货物包装有关规定的了解具有重要而深远的作用和意义。

简介：在总结对《鹿特丹规则》不同评价的基础上，揭示《鹿特丹规则》效果和目标存在的偏差，提出该公约存在的问题将限制其作用，影响其统一化的目标。建议国际社会继续探讨国际货物运输法律制度的统一途径，并建议中国暂时不考虑签署和加入《鹿特丹规则》。

简介：摘要

简介：摘要

简介：摘要

简介：丙烯腈又称:氰乙烯、氰基乙烯英文名称:Acrylonitritle,Inhibited,Propenenitrile,VinylCyanide分子式:C3H3N特性:无色、易流动、易燃液体,即使是稀溶液也很危险。带有轻度刺激气味,比水轻,其蒸气比空气重,微溶于水,易溶于一般有机溶剂。遇热、遇光或苛性碱时会自行聚合,如聚合作用在容器内进行,可使容器发生爆炸,故应加稳定剂(铜盐、硫酸等)防止聚合。遇强酸、强碱、胺类、

简介：二氧化氢又称:过氧化氢俗称:双氧水英文名称:HydrogenPeroxideSolution分子式:H_2O_2特性:纯二氧化氢是无色油状液体,能与水、乙醇、乙醚以任何比例混和。市售商品以浓度一般为30％和35％的水溶液,但最高浓度可达90％以上,常见的二氧化氢水溶液为3％的稀溶液。水溶液的危险性将随浓度而增加。受热或遇有机物易分解,放出氧,加热到100℃时则激烈分解,如沾上钢、铁、铅或青铜等金属时,会引起剧烈分解,即使是微量金属,也能起催化作

简介：

简介：中华人民共和国交通部令2000年第9号《国内水路货物运输规则》,已于2000年7月17日经第八次部长办公会议通过,现予发布,自2001年1月1日起施行。部长黄镇东二○○○年八月二十八日

简介：货物交付是货物运输的一个关键概念，它是运输合同完成和承运人责任终止的一个典型标志。一套完备的货物交付制度对海上货物运输和国际货物买卖均具有重要意义。《鹿特丹规则》是国际货物运输法领域晚近一项重要的章法成果，该公约首次以专章形式建立了较为完备的货物交付制度，较之既有海运公约对该问题的尚付阙如或闪烁其辞，其制度设计殊值关注。