简介:摘要:宝鸡市陈仓区地貌单元属渭河高河漫滩及一级阶地,部分地段卵石下伏有第三系的粉质黏土,属半成岩,该粉质黏土的地基承载力特征值大小决定了高层建筑物的地基处理方案。通过对该层粉质黏土层进行深层平板载荷试验,为高层建筑物的地基处理提供依据。
简介:摘要:太焦铁路太谷隧道泥岩、砂岩地层揭示古冲沟,充填富水第三系粉砂及粉质黏土地层,为解决隧道降水、沉降变形控制等技术难题,控制涌水突泥、塌方等风险事件,针对该地层的工程、水文地质特性,采取了超前导洞、超前注浆加固,强初支等技术手段,施工结果表明,措施合理有效,保证了隧道施工安全。
简介:摘要:本研究探讨了具有薄砂层的粉砂粘土土壤承载力的改善效果。对位于土壤顶部的矩形基础进行了模型试验,以建立未加固和加固土系统的荷载与沉降曲线。试验结果集中于粉质粘土和砂对无维无加筋土体系承载力的提高,即BCR。结果表明,随着土工格栅层数的增加,承载力显著增加。在U/B(钢筋第一层与基础宽度的位置)为0.667的土体界面上,土中承载力平均增加16.67%,在U/B为0.33的砂层中,土中承载力平均增加33.33%。粉砂粘土的U/B和H/B均为0.33;2、3和4层土工格栅层分别为44.44%、61.11%和72.22%。本研究工作的发现可能有助于提高浅基土壤的承载能力和针对其他地方可提供的类似类型的土壤的路面设计。
简介:摘要:铁路、市政及公路等深基坑受周边环境限制采用灌注桩或钢板桩等形式作为围护结构进行施工,成本较高。但在“总价包干”合同模式下,往往需要寻求一种较为经济、安全且可靠的施工技术或工艺,来控制项目成本,故而施工技术或工艺的选择尤为重要。本工程所处位置地质情况复杂,基坑长、深度大,基坑若全面采用明挖放坡施工存在抽水量大且边坡稳定难以保证的问题。结合本项目实际对淤泥质黏土深基坑明挖放坡施工技术研究施工进行了研究,开创了一种明挖放坡和高压旋喷桩围护结构结合的施工技术。