简介:根据薄壁梁理论,导出了机翼剖面扭转刚度及刚心位置的计算公式,给出了机翼剖面刚度特性的计算要点,为机翼结构设计或改型所需的剖面刚度特性计算提供了理论支持。
简介:针对我国涡扇发动机存在的起动不可靠和起动困难的问题,提出了一种发动机理想起动过程的思想。结合地面起动的不同阶段,利用流动相似理论对涡扇发动机的理想起动过程进行了深入分析,得出了理想起动过程应满足的条件。所给出的分析结果对于指导起动系统的设计、开展各种大气条件下的起动性能优化研究具有一定的参考价值。
简介:基于小孔腐蚀理论,将腐蚀效应造成的疲劳强度降低或疲劳寿命降低视为应力集中系数的增大,这样将与时间相关的腐蚀效应(应力集中系数变化)和疲劳寿命联系起来了,通过试验研究给出了环境腐蚀造成的结构疲劳寿命与日历寿命之间的关系式,从而给出了一种考虑环境腐蚀效应影响的飞机结构日历使用寿命的估算方法。
简介:石油钻杆弯曲疲劳失效是钻井平台故障的一种主要形式,本文给出一种基于共振原理的石油钻杆加速弯曲疲劳实验方案。针对该方案,建立了简化分析模型,推导了相关理论,讨论了激振频率和配重质量的选取原则。以满足设计交变弯曲应力为目标,确定了杆长、配重、离心质量等设计参数的优化方法。最后,通过试验方法和有限元仿真,验证了模型简化和理论推导的有效性和正确性。
简介:运用分形理论获得了含多裂纹的有机玻璃的裂纹分形特征,并研究了分形维数与有效弹性模量及双裂纹聚合路径的关系。结果表明:有效弹性模量随分形维数的增大成比例减小;双裂纹的聚合路径可以用分形维数判定。
简介:从满足未来战斗机需求出发,将TRIZ创新理论及其解题工具引入到高推重比发动机方案创新设计中。针对高推重比发动机发展中的两个重要问题进行技术矛盾分析,由矛盾矩阵得到相应的矛盾解决原理(No.1分割原理和No.15动态特性原理),创造性地构建出可变涵道核心机驱动风扇的涡扇发动机概念方案,满足了未来高推重比涡扇发动机宽包线、长航时的技术特征要求。
简介:在直升机飞行中,为保证机组人员的生理健康和机载设备的正常运行,需为座舱创造适宜的温度环境。采用传热计算方法得到直升机座舱稳态热载荷并确定空调的制冷量为4000W,分析得到太阳辐射热载荷是影响座舱稳态热载荷的主要因素,适当降低座舱透明表面面积有助于减小空调的制冷量;通过对比空调试飞数据,验证此计算方法的可行性。
简介:1引言木桶理论是现代管理科学中的一个概念,用生动形象的比喻是:一只木桶的容水量,不取决于构成木桶的那块最长的木板,而取决于最短的那块木块。要使木桶能装更多的水,就要设法改变这块短木板的现状。作为一个管理者,必须善于发现自己负责管理的系统中的“短木板”,善于补短,大大提高工作效率和经济效益。
简介:
简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。
简介:选举又要到了。台湾的“民主之路”确实做到了“政党轮替”,新“政府”是人民的选择,但由于当局的主张并不被大陆认同,双方又开始大谈“原则”问题,使得互动时紧时松,在这样的环境下,不由得又回到台湾安全上“矛与盾”的问题了?我们需要自主“国防”吗?
简介:~~
简介:美国总统布什在1月21日举行了新任总统就职典礼,尽管就职当天华府天气寒冷,却没有浇灭反布什民众的情绪,会场外聚集大批反布什民众发动游行活动。布什似乎并没有受到任何影响,他在就职演说中大唱“自由与民主”的高调,俨然有强势向世界推销美式价值的宗教家使命感。回顾第一任期布什政府在国际间独断独行的强硬作风,不禁让人对其第二任期深感忧虑。已经有许多观察家大胆推测,美国未来将会以伊朗发展核武器为借口发动军事攻击,美其名日消灭“恐怖流氓”国家,实际是借此举来更彻底地控制海湾地区的油源。
简介:台湾的6颗“福尔摩沙卫星”——3(简称“福卫”-3)于2006年4月15日,在美国范登堡空军基地由1枚“人牛怪”火箭发射升空。火箭升空后一切正常,并在飞行约20分之内,将6颗卫星分别分离出来,按计划送入了预定轨道。
简介:飞机机电系统是指执行飞行保障功能的飞机子系统的总称。目前直升机机电系统基本上都是独立地分布在载体的各个部位,走线纵横交错,形成"散、乱、杂"的局面。简单介绍机电综合管理系统(UMS,utilitymanagementsystems)的发展过程并分析直升机实现机电综合管理的关键技术。
简介:本文阐明了核心机和验证机在航空发动机研究与发展工作中的重要性,指出了当前存在的问题,提出了解决问题的措施和建议。
简介:肯定了航空发动机行业40多年的成就,分析了航空发动机研制工作的特点和经验教训,从而对战略方针、设备建设、预先研究、对外合作及机型配置等方面提出了改进意见和建议。
基于薄壁梁理论的机翼剖面特性计算方法
基于流动相似理论的涡扇发动机起动过程分析
基于小孔腐蚀理论的飞机结构服役日历年限评估方法研究
基于共振原理的石油钻杆加速弯曲疲劳实验的理论研究
基于分形理论的有效弹性模量及裂纹聚合路径研究
TRIZ理论在航空发动机方案设计中的应用
直升机座舱热载荷理论计算与试飞数据分析研究
木桶理论在经费管理中的应用——对加强材料费管理的探讨
美国实施历史上规模最大、操作最复杂的军事演习-妄想“实践先发制人军事理论”
关于机身整体加筋壁板剩余强度和疲劳裂纹扩展及裂纹转折理论与实施方法和对设计和试验的几点建议
航空老兵的肺腑之言——军事航空发展的认知
2008年1~4期总目次
2004年1~4期总目次
2007年1~4期总目次
布什第二任期推想
“福卫”-3台湾“太空科技发展长程计划”的关键
直升机机电综合管理系统发展趋势及关键技术分析
跨箭相期天际游—中国早期卫星活动寻根
核心机和验证机—航空动力研究与发展中必不可少的重要阶段
加速发展我国航空发动机事业的关键是改善科研管理