简介:双管联动自动机是一种Gast工作原理自动机,因其结构紧凑、射速高在世界范围内获得了非常广泛的应用。以2A38型30mm自动机为例,对双管联动自动机的工作原理和结构特点进行了阐述;对双管联动自动机的发展历史、世界各国的研制及装备情况进行了简要介绍,并提出了该自动机原理进一步的技术改进方向和发展设想。
简介:双管联动自动机因工作原理所致,停止射击后必然有一侧身管中有一发炮弹留在膛内。火炮在连续射击过程中,由于高温、高压及高速流动的火药气体所引起的身管壁温升高,有可能导致弹药在留膛时发生自燃现象,造成机毁人亡的灾难。此外在行军状态或在战备状态,弹膛内有一发实弹,对战士造成心理危惧等不安全因素影响。通过分析该原理自动机的工作原理和运动特点,提出了一种解决留膛弹问题的思路。
简介:《火炮发射与控制学报》是由中国兵工学会主办、中国兵器工业集团第202研究所和中国兵工学会火炮专业委员会等承办的火炮专业综合性学术期刊。本刊为全国中文核心期刊和《中国学术期刊文摘》、《中国期刊全文数据库》源期刊。本刊已被英国《科学文摘》、波兰《哥白尼索引》、中国期刊全文数据库(CJFD)、中文科技期刊数据库、《中国核心期刊(遴选)数据库》等数据库收录。本刊现为季刊,国内外公开发行,服务对象为从事火炮武器系统、弹道及武器自动控制工作和相关专业的各研究所、部队、工厂的专业人员和工程技术人员。
简介:介绍了"同步时统主机+附件卡”的同步控制技术,并给出了在某高炮"总体精度测试系统”中的工程实现方法.
简介:基于内模原理,针对线性控制系统设计了系统输出对参考信号的渐近跟踪控制和干扰解耦,同时实现了系统的镇定,并给出了设计算法和算例,通过MATLAB软件进行仿真,验证了该方法的有效性.
简介:建立了无动力滑翔飞行器的弹道数学模型和控制系统的控制规律与模型,根据滑翔控制的特点及飞行器飞行中的稳定性要求,对滑翔飞行器控制系统进行了数学仿真,同时对飞行器控制系统的参数进行了优化并给出了仿真的结果.
简介:
简介:论述了“病态信息”概念的形成过程及初步定义,讨论了病态信息的危害,阐述了病态信息研究的目的意义,阐明了国内外相关研究的基本情况、主要观点及其对病态信息的控制产生的影响,提出了病态信息控制的理论与方法的框架体系结构,最后综述病态信息研究的主要进展情况、主要应用情况及发展前景。
简介:介绍了自动机模拟试验台测试与控制系统的体系结构、系统原理、数据处理、控制技术及接口设计等技术,并在小口径自动机研发中取得了良好效果.
简介:2014年,在某国城市街道的上空,一架小型无人机正在有目的地侦察暗藏敌人的踪迹。这架小型无人机盘旋飞行,一旦发现电子信号传输,就沿着新的方向前进。它使用电子眼和电子耳探测从城外库房中出来的重型武装的敌军,并即刻将影像发送给悬停在该城市上空的无人通信中继站。
简介:进攻和防御作为作战的主要类型,已经跟随陆军延续了数千年,在即将到来的信息化战争中,进攻和防御将逐渐拨“机动与控制”替代,成为陆军乃至整个战争的主导作战类型。贯穿于美军4年的伊战之中,这一特点已经在很多方面有所体现。
简介:介绍了自行火炮自主导航的基本功能组成,然后使用模糊神经网络和遗传算法对轻型轮式自行火炮车体横向控制器的设计问题进行了研究,最后给出了仿真结果.
简介:针对固体火箭发动机、机动发射的大型飞行器的特点,提出了建立大姿态情况下全量、全干扰、非线性、时变的制导与姿态控制联合仿真数学模型的一般方法。以某型号固体发动机、机动发射的飞行器为背景,在综合考虑了控制系统动态特性和飞行器质心运动、绕质心运动、变质量特性、弹性振动特性、风干扰等因素的情况下,建立了飞行器的联合仿真数学模型。进而在面向对象仿真环境下,建立了直观、形象、易理想、易扩充的面向对象的飞行器联合仿真模型。仿真结果表明所建联合仿真模型是正确和有效的。
简介:针对重载轮式车辆轮毂电机的特殊使用要求,字速度、电流双闭环软件控制永磁同步电机技术研究,为轮毂电机系统设计与开发提供参考.通过对轮毂电机进行方案设计、参数计算,及其基于数提出了重载轮式车辆轮毂电机及其控制技术设计方法,
简介:研究轮毂轮缘的结构设计与工艺控制方法.提出了基于动静法的等效静态非线性轮毂门槛实验的有限元分析计算方案,对比实验结果,验证了计算的准确性.通过有限元分析可知:在轮唇结构参数中,轮唇的径向尺寸对其抗冲击性能影响较大;在轮毂的材料参数中,屈服应力对轮毂的轮缘抗冲击性能影响最大.此外,基于所得到的轮毂轮缘的几何参数和材料参数对轮毂抗冲击性能的影响规律,轮毂轮缘要严格进行工艺控制以提高其塑性性能,进而提高其抗冲击性能.
简介:通过对GPS和DSP技术以及国内外引信安全系统发展状况的分析,提出了在GPS弹道修正引信中应用GPS定位功能和DSP快速信号处理、高精度定时功能等较成熟的机械电子技术来实现GPS弹道修正引信机电安全系统和引信起爆的控制.
简介:该文是作者对国产夏利轿车减振器关于外特性设计与工艺质量控制问题的研究报告;对国产夏利轿车减振器软件设计特别是硬件工艺以及试验规范的潜在问题、它们对硬件品质及其对系统的影响,提出了理论结合实际的、系统结合元件的、软件结合硬件的分析和研究结论.
简介:研究了导弹制导回路鲁棒自动驾驶仪设计的理论与方法,并结合某型导弹进行了混合灵敏度自动驾驶仪的设计及仿真.仿真结果表明,设计的混合灵敏度自动驾驶仪对导弹模型的摄动表现出了较强的鲁棒性,可以控制导弹在大范围飞行过程中稳定且具有良好的时域响应性能.
简介:针对车辆电子信息系统综合化给底盘控制带来的指令实时性反馈的问题,提出一种基于双缓冲队列的底盘控制指令调度模型.首先对模型的总体架构进行了描述,然后介绍了基于Vxworks实时操作系统的实现方法,最后对该模型在某底盘中的应用进行了简单介绍.
双管联动自动机技术的现状与展望
双管联动自动机留膛弹问题解决方法浅析
《火炮发射与控制学报》征稿简则
数据采集同步控制技术与工程实践
线性控制系统的渐近跟踪控制与干扰解耦的设计及仿真
滑翔飞行器控制系统设计与仿真
《火炮发射与控制学报》1999年总目录
病态信息控制的理论与方法研究进展
自动机模拟试验台控制与测试系统
未来战斗系统的机器人设备指挥与控制
“机动控制”替代“进攻和防御”——伊战促使陆军进入机动与控制主导战局时代
轮式自行火炮自主导航与车体横向控制方法
大型飞行器制导与姿态控制联合仿真建模研究
重载轮式车辆轮毂电机系统方案设计与控制研究
汽车轮毂抗冲击轮缘结构设计与工艺控制方法
GPS弹道修正引信机电安全系统与起爆控制技术研究
国产夏利轿车减振器外特性设计与工艺质量控制的研究
基于H∞控制理论的某型导弹自动驾驶仪设计与仿真
基于双缓冲队列的车辆底盘控制指令调度模型的设计与实现