简介：针对黔桂线上电力机车通过关节式电分相时，引起牵引变电所跳闸，发生电弧烧损接触网线索的问题，分析了电力机车过分相引起线索烧损的原因，提出了安装自动断载装置、加强机车监控、加强车顶绝缘设备的维护、优化关节式电分相结构和参数检调等防范措施，从而减少了关节式电分相引起变电所跳闸及烧损线索的情况，保障了电力设备的安全及电气化铁路的正常运营。

简介：为提高铁路运营调度部门的精细化指挥水平,辅助运输调度确定高速铁路运营中列车停于接触网电分相的救援方式,有必要构建高速铁路列车停于接触网电分相智能救援信息平台。分析开发背景与救援作业组织,确定救援信息平台的整体框架和核心内容,重点解析列车停于六跨两断口关节式电分相的救援方案与作业组织。通过实际数据和逻辑验证,该信息平台能为调度指挥提供技术支撑。

简介：成灌线是国内首条220km／h的无砟轨道铁路。接触网电分相地面磁感装置安装在无砟轨道板上，具有结构简单、无需预留、便于检查和更新等特点。通过综合检测及1年的安全运营，证明了此种安装方式能完全满足220km／h单列动车组及重联动车组的运行要求，可为其它200～250km／h无砟轨道铁路的电分相设计作参考。

简介：以山西中南部铁路通道为例,介绍带中性段、空气间隙绝缘的八跨三断口锚段关节式电分相的布置、主要施工技术标准、调整方法及自动过分相磁枕布置。

简介：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用,详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足,并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施,使之更符合神朔铁路自身的特点。

简介：正随着我国高速铁路的大规模建设和运营,其舒适度、安全性、可靠性成为关注焦点。高速铁路动车组采用电力牵引供电,每隔20～25km设有电分相区。电分相区一般采用带无电区的双断口锚段关节形式。列车如何安全、可靠通过电分相区是国内外一直研究的问题。动车组自动通

简介：正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。

简介：从哈大线接触网设备特点、供电原理入手,分析当电力机车途停于分相区时的救援组织措施,提出向分相区内送电的快速救援办法,并进行可行性研究,从而减少非正常情况对列车运行组织的影响,提高运输效率,确保运输及供电系统的绝对安全.

简介：非常注重设计创新的台湾久鼎集团（JDGroup）自主开发以TranzXPST（PowerSupportTechnology）为主题语的轻型电动车（LEV）解决方案。此项以“踏板激活电驱动”为主要核，心技术的整体解决方案，不仅适应现如今大众对电动车的性能要求。同时，TranzXPST解决方案也符合所有国际安全标准和法律要求，

简介：阐述集电靴与接触轨的结构改进、运行现状和标准建设,以及集电靴、接触轨和靴轨接口的测试与仿真技术,并展望集电靴与接触轨集电系统的发展方向。现有集电靴种类较多,尚未形成通用的力学模型,需进一步构建集电靴动态性能试验台获取其关键力学参数。集电靴与接触轨的动态测量装置尚需进一步标定,以确保测试数据的准确性。集电靴与接触轨的动态仿真尚需实际测量数据验证其有效性。集电靴与接触轨系统接口的标准尚需进一步完善。

简介：目前船舶产生的空气污染已成为一个重要的全球性问题，尤其是在拥有大型港口的城市，大量船舶在这里靠泊，船舶辅机持续运转，向空气中释放出数以吨计的悬浮颗粒以及有害污染物，例如氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳等，对地区居民的健康造成影响。

简介：

简介：目前集中供电空调客车不断增加,电茶炉作为供应旅客饮用水的主要设备得到广泛应用。实践证明,它操作方便,使用安全,能够满足旅客旅行途中饮水的需要,很受欢迎。但是,随着使用期的延长,也逐渐暴露出一些问题。使用中茶炉腔内结水垢过多是主要的问题之一。它不仅有害旅客身体健康,而且直接影响茶炉的性能和使用。主要表现在:加热管上结垢,降低了传热效率;水胆内结垢,降低有效容积,甚至会造成热水排不出来;各电极点结垢,降低了保护准确度,特别是D极点(低水位保护电极点)结垢后保护点不准确,常使电茶炉

简介：人们也许都还记得,改革开放以前乃至改革开放初期,在大家心目中最高档的购物场所,是那些进口商品（主要是食品）专营店。例如北京的友谊商店,一般人是进不去的,即使想办法进去了,没有外汇券也只能是望＂洋＂兴叹。

简介：为了减少船舶靠泊期间发电柴油机、辅锅炉的废气污染,解决限制船舶使用高硫燃油的问题,本文分析了船舶应用岸电的政策法规,比较了各种船用岸电系统的优缺点,分析了船舶岸电系统及方案设计,应用结果表明船用岸电技术具有较高的经济效益和应用前景.

简介：针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25km/h,清客后限速35km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。

简介：

简介：由青岛澳柯玛电动科技有限公司承担完成的“电动自行车用铅酸蓄电池组均衡充电控制器”新产品新技术鉴定会近日在青岛市会议中心召开。会上，澳柯玛电动车公司在创新能力、创新转化以及创新思路上呈现出多处亮点，获得了与会领导、媒体及社会各界的关注。

简介：伴随网络时代的高速发展，计算机已覆盖铁路工作的每个角落。电子地图在人们的生产生活中的应用越来越广泛，在铁路发展中更起到尤为重要的引导意义。Flash作为一个已经成熟的商业化产品，在铁路面向市场化改革的热潮中，以良好的web交互式图形接口，建立起强大的功能应用。本文主要研究了应用flash技术开发铁路电子商务地图，通过地图更为全面的展示了解铁路沿线景点资源分布。主要应用技术flashcs5．5版本开发，配合ActionScript脚本实现。

简介：文章分析了WPT技术,在准同步采样原理的基础上,利用矩形自卷积窗作为加窗方法,对其控制系统电参量进行了测量,对实验测量数据进行了拟合以及误差分析。结果显示,该方法可以将采样不同步引起的测量误差控制在较好的范围内,适用无线充电器的电参量测量,有助于改善充电器的性能,提高运行指标。