简介：如果有一天，你在山东淄博的街上遇到一位骑着破踏板车带着大金毛犬的老头，千万不要小瞧了他，因为他可能就是本文的主角——玩大排摩托车的淄博老头儿。

简介：学生活动文化作为教育教学活动的重要组成部分，对促进学生的全面发展、推动高校素质教育进程将起到举足轻重的作用。本文通过对高职院校学生活动文化现状的分析，探讨了如何构建具有高职特色的文化活动体系的主要思路，即高职院校应及时建立具有高职特色的学生活动文化体系，坚持以能力为本位，突出职业导向，根据学生的特点和需求，系统地引导接受活动、欢迎活动、积极参与活动，从而充分发挥学生活动文化体系的作用，有效地为实现高职人才培养工作质量服务。

简介：本文利用新型干法水泥窑处置城市生活垃圾、污泥过程中,对其中的水泥半成品、成品质量影响和窑系统工况的影响进行综述性分析。结果表明：利用新型干法水泥窑处置城市生活垃圾、污泥,对熟料质量的影响较小,在水泥生产过程中以及后续水泥产品中的重金属含量很低,对工况的影响可控,原有生产设备系统不需要进行改造和设备更新。

简介：9月25日至26日，全路生产生活设施建设交流会在我局召开。铁道部党组书记、部长盛光祖致信会议，提出要求。铁道部党组成员、副部长陆东福和全国铁路总工会副主席索河出席会议并讲话。太原、北京等8个铁路局作了经验交流发言。

简介：消毒通常是传统饮用水处理工艺关键一步，加入到水中的消毒剂可以从根本上消除或是抑制传播水生疾病的病菌。阐述二氧化氯的性质，对比二氧化氯与其他消毒剂在饮用水消毒方面的优越性，介绍了电解氯化钠生成二氧化氯的理论依据及二氧化氯发生器的工作原理。随着国家规范的逐步完善，二氧化氯消毒剂将逐步全面应用于铁路给水领域。

简介：老龄副机的管理难度较大，故障多，尽管轮机管理人员在管理过程作了许多努力，却收效甚微。文章以WARTSILA6L20型柴油机为例探讨老龄副机的管理，对老龄副机的主要故障进行了分析，提出了行之有效判断方法和应对措施，有较好的参考价值和指导意义。

简介：正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数

简介：正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证

简介：分析了工程试验检测管理所面临的现状，并对工程试验检测管理风险进行了详细的识别，分析了不同可能诱发风险的原因和因素，为进一步加强工程试验检测风险管理提供了依据，减小风险发生的概率和降低风险损失及危害程度。

简介：铁路运输安全管理的好坏，决定着铁路在市场竞争中的成败。通过对站段安全管理工作中存在问题及原因的分析，提出解决这些问题的对策，指出做好站段安全的信息管理工作，加强信息分析工作，提高信息分析质量，查找管理漏洞，及时发现潜在的安全隐患，将事故管理从被动的“事后分析型”变为现代的“事前预防型”，为提高安全管理工作的质量和水平，探索一条更加有效的途径。

简介：科学技术是生产力。面对新技术、新设备的快速、大量投入使用，我们必须在思想上牢固树立科技保安全的理念，扎实推进安全风险管理，以科学的态度和理性的思维抓好安全特别是客车安全。

简介：物资管理体制的演变、各阶段物资管理体制的利弊、物资管理体制的健全和廉政建设。

简介：如何提升B／S模式管理系统的用户体验是设计和开发人员研究的重要课题．用户体验包括四个方面的感受：视觉、诉求完成、疑问解答、自我达成．本文通过对用户体验四方面的分析，提出以用户为中心的主导思想，探索在B／S管理系统中提升用户体验的方法和途径．

简介：张同斌：“网格化”是一种管理理念，它的核心是利用现代科技信息技术手段，来实现高度精细化的管理。“网格化”管理是目前海事工作的有力抓手，通过这样精细化的管理，可以大大提高监管效率。我认为，“网格化”管理有三个特点，即管理的高度精细化、扁平化和信息化。

简介：施工项目中，物资成本占到总体成本的50％～80％，其物资管理的重要性可窥见一斑。以向莆铁路施工物资管理工作为实际背景案例，总结向莆指挥部物资管理模式和经验，将其归纳为“六点三原则”，称之为“过程控制”模式。最后，以实际数字说明实施“过程控制”模式的卓越成效。

简介：综合交通枢纽是城市交通网络化发展的产物，业务繁杂、接口协调难度大，对管理水平和管理模式有较高要求。枢纽的管理不但要满足自身运作要求，还要能够促进交通网络整体效能的发挥，促进服务水平的提高。通过对深圳福田综合交通枢纽业务、管理模式的分析，提出对线网枢纽实行统筹管理的思路。

简介：随着虚拟社会的迅速发展,对虚拟社会的管理已成为现代社会管理的重要组成部分。科学地面对、探索和实践对虚拟社会的管理是新时期社会管理的重大历史使命。要加强对虚拟社会的管理,就要从建立虚拟政府、网络法律体系、网络伦理规范、全国统一数据库这四个建立着手,同时要加强对论坛＂意见领袖＂的培养。

简介：正0引言目前我国列车运行监控装置(LKJ)以轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预制于主机的方式获取运行线路参数信息,采用微机智能处理对列车运行速度实施安全监控,实现列车自动防护系统功能。LKJ车载基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,是关系LKJ能否安全控制列车运行的关键。因施工等原因,线路基础数据如信号机坐标、距离、线路坡度、限速

简介：2011年全局电务部门发生D21类事故7件，同比增加1件。还发生了性质严重的“9．15”柳州站电源屏检修超时影响1561次晚发1h28min的D9事故、“5．22”益湛线浔江大桥光电综合缆固定不良被大风掀上线路括碰1804次客车的C13类事故和“5．16”28046次DFB0048机车电台检修不良D10类事故。这些事故的发生，说明我们在有效控制行车事故的发生方面还做得很不够。根本问题是大量的设备故障隐患未得到及时整治，设备故障抢修的组织指挥及处置能力还远不能适应抢修要求。要使电务部门的安全有序可控，必须扎实推进安全风险管理，加强“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险控制，做到三个有机结合：要将安全风险管理与既有的安全管理有机结合、与规章制度落实有机结合、与标准化作业落实有机结合。人的不安全行为，设备的不安全因素，管理机制的缺失是电务部门安全风险管理的重点。一、全面排查作业过程的不安全因素。加强行为安全卡控

简介：针对当前玉铁铁路建设工期滞后的问题，建议从加强项目安全质量、工期和投资的控制人手，充分发挥监理的作用，处理好内外部协调，有序组织施工，以有效地解决好玉铁目前建设中遇到的困难。