简介：新闻背景:总投资30亿元,总长216公里,被粤北人称为'黄金大道'的广东清连公路,自1997年11月18日开通以来,由于大量超载车辆行驶,仅3年多时间一些路段就变得'千疮百孔',损毁严重。该路不少地方已变得坑坑洼洼,路面龟裂、下沉,沿途好几个路段施工队在紧张地修补着被压损的路面,不少地方只得改为单行线行驶。各种原因使事故率直线上升,清连公路1年发生事故89宗,死亡32人,去年年底,清连成为广东省唯一一条被公安部挂'黑牌'的公路(即重特大事故多发地段,需要加强路面交通安全监控),同时也成为媒体广泛关注的热点。

简介：

简介：陶行知(1891—1946)是我国现代伟大的人民教育家、杰出的教育理论家和教育实践家。他毕生献身于中国教育的改革,从创办晓庄师范,山海工学团,到育才学校和社会大学,目的在于通过办教育,实现其救国救民的宏愿。在长期的教育实践活动中,他继承了传统教育、洋化教育的合理因素,创立了具有中国特色的、适合中国国情的教育理论体系——以生活教育为基础、以终身教育为纲的人民教育理论,其中创造教育理论

简介：全挂式平板车是港口短途水平运输的重要工具。目前平板车使用中因存在着一些问题，如无缓冲装置、板面尺寸不合理而造成运输效益低、运输途中易掉包等问题，因此，文章就如何进行改进并设计出一种较为实用的加长平板车作了相关论述。

简介：通过实例,分析连续箱梁与肋板梁支点负弯矩处翼板产生裂缝的原因,提出了解决此类问题的一些思路.

简介：为缓解在铁路调车场连挂区常发生难行车堵门的问题，我们研制了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的可灵活应用的小型自动调速控制单元，以改善难行车在连挂区的走行条件。该系统可灵活安装在现场任何需要调速的位置，设备简单、集成度高，安装方便、控制灵活、安全可靠，智能化程度高。经运营试验表明，系统调速效果良好。该系统2015年6月通过了哈尔滨铁路局科技成果审查。

简介：哈枢纽各方向摘挂列车编组分工的探讨朱明瑞根据铁道部哈大线扩能的总体规划，哈大线电气化后，哈尔滨南站将建成下行到编发系统。哈南站下行系统建成后，哈枢纽将形成一主一辅的编组站格局，哈南站作为路网型编组站担当各方向直通、区段列车的解编作业已成定局。哈尔滨站...

简介：

简介：在船舶结构设计中,外板展开图的信息是船舶设计建造的关键,它的精准性直接影响船舶的建造质量。利用AutoLISP语言编制的外板自动展开程序功能,阐述了按水线、纵剖线和边舱展开及自由展开几种外板展开模式的原理和实现方法,并就程序编制和使用过程中的注意事项作了技术说明。实践证明,该程序的应用提高了外板展开图的绘制精度,保证了图纸质量。

简介：采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程,可以观察系统控制效果,辅助评价或选择设计方案,可以达到提高设计质量的目的.本文主要叙述实现这个系统的理论和技术.

简介：针对柳南驼峰峰高偏高、控制系统不完善、减速器制动力不足等问题，分析造成溜放钩车挂重问题的原因。提出解决这一问题的对策。

简介：通过在股道内设计两个可控顶群进行打靶,并结合当量坡度布置的减速顶来对车辆进行调速,从而实现既提高驼峰的推峰速度,又能保证车辆在连挂区安全连挂的目的.

简介：以现场检测数据为依据，对干压风积沙进行了可行性研究，并对其未来的发展前景进行了展望。

简介：依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。

简介：干轧混凝土技术是一种砼缺陷修补方法,广东省长大公路工程有限公司于1999年在东莞某高速公路特大桥的维修中首次较大面积使用,具有工作性能稳定、耐久性好、可靠性高等优点,而且成本低廉,仅为树脂类材料的1/5～1/15.主要介绍其工作原理、适用范围、配合比设计、施工工艺和质量控制等,为旧桥维修的同行提供参考.

简介：针对目前板梁桥面铺装极易破坏的特征,建立桥面铺装有限元模型进行力学分析。结果表明：沥青层厚度的增加会增大沥青层底剪应力;水泥混凝土调平层厚度的增大会减小水泥混凝土调平层层底压应力及桥面板底拉应力。以沥青层底剪应力及桥面板板底拉应力为主要控制指标,改变铺装厚度组合,结果表明：4cm沥青混凝土铺装＋12cm水泥混凝土调平层的桥面铺装具有最优的受力特性。

简介：为延长道口的维修周期，降低道口的维修成本，在分析混凝土道口板破损原因的基础上，提出了改善混凝土道口板结构、整治线路病害、改善铺设工艺、正交设置及限制汽车速度和超载等防治措施．通过对鹿化等道口的实施，取得了较好效果。

简介：分析了磨机衬板的化学成分，针对其性能要求，提出了一种合理的铸造工艺措施，并对热处理工艺进行了探讨，改善了衬板质量，延长了其使用寿命。

简介：一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条款进行审议。分委会强调指出修订公约的必要性在于:1海洋工程技术取得了巨大进展。1966年以来耐波性理论和海洋气象学的成果已能够

简介：介绍上旁承磨耗板的技术要求和生产特点，详细阐述了如何选择确定工艺方案，解决上旁承磨耗板榫槽的加工及热处理工艺两大难点及取得的效果。