简介：介绍了伦敦希思罗快速线中央枢纽区车站垮塌事故的始末经过,分析了事故发生原因,并着重阐述从中应该吸取的教训,以及值得深思的问题.

简介：长荣在大陆每月揽箱2000多TEU；长荣将在宁波建集装箱场站；长荣与意邮联合扩展地中海航线；李嘉诚为香港第二大华人富豪；大陆往台湾货物七成为集装箱货台湾往大陆货物99％为集装箱货；长荣开设新加坡、香港／PSW航线；长荣重新开设加勒比海航线；长荣开设往墨西哥多式联运；1994年高雄港集装箱吞吐量增长5．69％。

简介：大秦线2亿t扩能改造工程是铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程.本文就大秦线安全管理提出几点建议.

简介：A20050401一种多功能快速充电机；A20050402一种直接快速充电式电动摩托车；A20050403能够快速充电的长寿命蓄电池；A20050404电动自行车能量再生充电系统；A20050405电动自行车遮阳棚式太阳能电池充电板；

简介：通过对柳州铁路局兴义工务段现行"线桥分开"维修管理体制存在的问题,以及实行"线桥合一"维修管理体制的优点的分析,得出"线桥合一"的维修管理体制更能适合"天窗修",尤其适合该段山区铁路实际情况的结论.

简介：到去年年底,榆林至靖边高速公路路基工程已全面完工,我国第一条沙漠高速公路开始进入路面铺设阶段。沙漠高速公路建设是交通部“十五”交通科研项目之一,榆靖高速公路承担着这一项目的路基科研任务。面对西部脆弱的生态环境,面对毛乌素沙漠的东移南下,陕西交通人在两年的建设中,凭借着创新精神,为基础设施建设与生态环境建设并举的理念做出全新的注解。

简介：本文分析了台背跳车产生的原因，并且有针对性的提出了一些独立或综合处理措施，以便最大限度地减少工后沉降及构造物损坏程度，克服和改善台背跳车现象。

简介：察尔汗盐湖位于柴达木盆地的中部，面积5856平方公里，青藏铁路K720＋500～K752＋680段穿越了察尔汗盐湖，本文系统地介绍了盐湖岩盐地层的特性，岩盐地层中溶洞、溶槽地形成原因：既有线、增建二线对路基下岩盐地层中的溶洞、地下承压水的工程处理措施：填筑路堤的岩盐具有遇水溶蚀和强烈吸湿的特性，防水保盐的工程措施．

简介：介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.

简介：崖门大桥12#、13#主墩承台长30．5m、宽21．8m、高6．5m，承台设计为高桩承台。介绍大体积混凝土承台施工中承台封底质量、承台混凝土质量及大体积砼水化热的控制等。

简介：

简介：结合粤赣高速公路第15标段预制预应力混凝土空心板梁的施工,介绍制梁台座的优化,采用水磨混凝土面层、取消传统的加铺钢板做脱模层,通过实践证明施工技术可行,取得明显的技术经济效果,可供预制梁台座施工参考.

简介：本文介绍了京九线龙川至东莞段的自然地理特点，提出本段增建第二线的设计原则，通过具体实例体现了选线方法。

简介：本文结合浙赣线CTC系统的建设实际，提出了在繁忙干线中列车运行控制和调车运行控制的冲突问题，CTC区段与非CTC区段的衔接问题，阐述了解决并进一步改进的方案。

简介：

简介：在收集国内外有关资料的基础上，对目前桥梁结构中墩台形式的选择，构造与设计做了初步探讨，以引起有关人员对墩台设计的高度重视。

简介：本文结合渭河峡谷区增建二线桥渡选线实例，论述了既有桥现状，两线桥涵线间距，渭河洪水位在桥渡选线乃至综合选线中的重要性。

简介：1.工程简况京九铁路商丘至龙川段全长1506km。其中主要编组站(区段站)有商丘北站、阜阳北站、麻城站、向塘西站、赣州东站、龙川北站等6个。2.编组站信息管理系统的设计内容2.1系统的功能

简介：太原铁路局抓住扩能改造后大秦线运输能力大幅提升的有利时机,狠抓装、卸、排、运重要环节,优化运力配置,提高运输效率,使大秦线日运量再创历史新高。11月21日,大秦线创造了日运量68.21万吨的历史最高记录。面对港口接卸不畅、货源不稳等情况以及气温变化给设备质量、现场作业和人身安全带来的严峻考验,太原局充分发挥铁路局直接管理站段优势,有效实施大通道运输战略。他们在稳定货源、提高运输效率、积极推进铁路大客户战略的同时,紧盯装、卸、排、运重要环节,深入挖潜提效,进一步优化了运输调度指挥流程和组织方式,

简介：介绍了4ZJ中间继电器因其有速动性，而且接在同一触头组件内的常开常闭触头距离较小，在4ZJ线圈得电后，容易造成正负端拉弧短路和高低电位拉弧短路，造成烧损故障，针对其烧损的原因，提出了增加触头组件数，避免拉弧短路的改进措施。