简介:党的十四届五中全会通过的《建议》,明确了今后15年我国国民经济与社会发展的计划和目标,“九五”期间要全面完成现代化建设的第二步战略目标,初步建立起社会主义市场经济体制。要完成经济和社会发展的计划和目标。必须实现经济体制和经济增长方式的根本转变。而实现经济增长方式的根本转变,关键在于把经济增长的立足点放在加快技术进步上来,也就是说要把以资本和劳力为经济增长动力的经济增长模式,逐步、有序地转移到主要依靠科学技术和提高劳动者素质来发展经济的新的经济增长模式上来。下面,就铁路企业如何加快技术进步,促进两个根本转变,谈点粗浅认识。
简介:1984年6月8日以是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心改革起飞的日子,今年已经是五周年了。在党的十一届三中全会的路线、方针、政策的指引下,在铁道部和黑龙江省的关怀下,在铁路局的直接领导下,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心走过了“改革的五年,腾飞的五年”。自1984年6月8日改革起飞的第一天起,减速顶研究中心沿着改革之路不断开拓,不断创新,不断前进,这正是改革的五年、自我完善的五年、飞跃发展的五年、为国家创造效益的五年。
简介:淮南市公安局交通警察支队适应形势发展,努力加快交通事故处理的改革步伐,从今年3月份开始,在全省率先推行交通事故处理“阳光执法”新机制。经过一段时间的实践证明,“阳光执法”是新形势下探索出的一条道路交通事故处理的新模式、新路子。一、推行事故处理“阳光执法”新机制的基本情况交通事故处理工作是交通管理工作的重点和难点,也是人民群众关心的热点。长期以来,交通管理部门事故处理工作一直沿用“关门”办案的老模式,存在诸多弊端。改革事故处理工作,建立新型的事故处理机制,变“暗箱操作”为“阳光执法”迫在眉睫。鉴于此,交警支队根据公安部、省公安厅的总体部署和市局党委的具体安排,决定以深化道路交通事故处理行政执法责
简介:繁忙、紧张的春运又开始了。据国家交通管理部门预测,自1月9日至2月17日共计40天的春运期间,全国旅客运量将达到16.6亿人次,其中将有149亿人次的旅客需要公路客运完成周转和运输。在“春运”这一年中特殊时间段里,公路交通流量空前增大,再加上这期间,含有一年中最隆重的春节,还有元宵节等,人们纷纷趁此难得的闲遐时间或走亲拜友,或赶集、郊游,公路上各种人车相杂,交通状况十分复杂,因此春运也自然成为车祸的高发期,作为驾驶员朋友对此应有充分的心理准备,要想“欢欢乐乐过年”,首先得“平平安安驾车”。在春运期间,驾驶员切忌开如下五种车上路:一是“凑合车”。春运期间公路上繁忙异常,多数主、干道交通流量