简介:摘要:广州市河湖众多,水网发达,随着城市化进程不断加快,南珠江两岸也加快了开发的步伐。本文以广州市轨道交通十号线某区间为例介绍了富水软土地层盾构掘进通过控制与优化掘进参数、渣土改良、改善同步注浆工艺以达到控制地层变形、管控风险及提高效益的目的。为类似工程施工提供了借鉴。
简介:摘要:本文结合兰州轨道1号线一期工程富水砂卵石层地质情况,介绍其施工要点、土压平衡盾构法中的渣土改良、盾构刀具与欠压推进处理技术等。
简介:【摘要】文章通过对黄土富水地区软弱路基综合治理施工技术进行深入研究,经过多方面的有效有效的促进对黄土富水地区软弱路基综合治理技术的发展,更好的提升道路工程施工的建设水平。
简介:【摘要】近年来,随着我国轨道交通的迅速发展,地铁基坑工程技术的优化给城市发展带来了新的契机。深基坑项目是一项系统工程,它对相关技术的综合性要求非常高。其支护方案直接影响着地铁整体项目的效率和质量安全系数,因此在整个基坑工程项目里地位显著。本课题以地下水位偏高的的地层为基础,在强透水的恶劣情况下,对地铁车站围护基坑支护以及降水方案进行深入探讨,建立科学的方案应用体系,并通过地下水渗流数学技术模型进行降水及沉降计算分析,在此基础上对周边环境和性价比进行研究,优化选择最适合深厚强透水地层的设计方案。希望本课题的研究,能够为相关工程建造提供理论研究和实践价值。
简介:摘要:北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井施工期间为直径16m的超大盾构机的检修和保养提供服务,运营期间主要为功能通风和逃生。由于和副中心火车站线路交叉,导致中间盾构检修井的修建深度加深至43.4m,同时建设场地临近北运河,受古河道冲洪积影响,主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积地层,地质松散且地下水脉系极为丰富,明挖顺做设计施工风险极高,为了提高提前支护率后经设计优化为明挖逆作法,但明挖逆作法存在诸多施工不便和困难,严重影响整体工期、质量等施工效果,我们通过重难点研究,通过优化套筒连接形式、侧模板形式等措施保质保量的完成了中间工作井的明挖逆作法施工。
简介:[摘 要]盾构施工已广泛应用于城市地铁的修建中,但是在含大漂石富水卵石层中下穿河流、桥梁尚属少例,砂卵石层中的孔隙潜水,水量大,透水性强,卵石层中局部含大漂石,给盾构施工带来困难和风险。本文以成都地铁6号线穿越红光河及红光桥施工为例,阐述了含大漂石富水卵石层地层盾构下穿河流、桥梁的技术控制措施,为今后类似工程积累可资借鉴的工程经验。
简介:摘要:本研究以地铁9号线盾构下穿铁路施工作为研究对象,分析在基于现有地铁保护工程和水文地质条件前提下,采取有效方法进行施工技术控制,进而完成地铁工程下穿施工,以提高工程安全性,从一定程度上能够有效控制安全质量风险,以期为工程项目安全提供有力保障。本研究针对软土地层土压平衡盾构长距离纵向平行下穿地下通道提出可适用上浮控技术,以数值分析法分析基于不同开挖卸载和堆载下大直径盾构推进对下穿地下通道施工产生的影响,结合施工参数合理控制隧道中堆载施工变形。通过施工实践验证该方法的有效性、可行性,希望能够为类似地铁工程施工提供方法借鉴,同时,也能够丰富现有工程性地面沉降防治方案。
简介:摘要:在经济社会快速发展的背景下,各个行业层级的人们都面临着新的问题和机遇。许多新技术也被引入到水利水电工程中,注浆技术作为水利水电建设中最常用、最基本的技术,也催生了许多先进的方法。随着生活供水和水电的发展,固井技术已应用于各种特殊地层,如可吸收粪便量大的地层,或漏水量很大的地区、岩溶地段等。相应的注浆方法有效地使用为下一个项目打下坚实的基础。水利水电设施建设是基础设施建设的重要组成部分。在水利水电工程中,由于地质基础的不稳定性,坝基填筑时可能会出现岩溶区和吸力大的下底层,会影响水利水电工程的整体质量。本文将重点介绍水利水电工程基础注浆时特殊层的灌浆方法。
简介:【摘 要】科技的发展促进了油气开采工艺的不断更新迭代,PDC钻头能够在低钻压下取得高进尺和高钻速,具有比牙轮钻头更高的安全性,极大地提高了钻井工作效率和降低钻井成本,在大段软到中等硬度地层具有突出的优点。但是PDC钻头只适用于软到中硬地层,通过优选PDC钻头适应地层,提高钻速是值得当前深入研究的课题。