简介：

简介：摘要：成果导向教育（OBE）是基于学习产出的教育模式，教学活动的主体是学生，以学生的预期学习成果为目标，教师根据预期成果对学生的阶段学习成果进行评价，进行反向教学设计，并持续改进教学质量。本文基于OBE教学理念对与《数字电子技术》课程中555单稳态触发器进行一堂课教学设计。

简介：摘要：本文讨论了提升汽车安全气囊触发的准确性和反应速度的方法，以及化气囊充气与释放的控制和预测事故情况并采取相应措施的措施。其中，提升气囊触发的准确性和反应速度可以通过使用先进的传感器技术、优化触发算法和引入人工智能和机器学习技术来实现。优化气囊充气与释放的控制可以通过精确控制气体发生器的充气量、优化气囊的设计和材料选择以及实时监测和调整控制参数来实现。预测事故情况并采取相应措施可以通过引入主动安全系统、数据共享与云端分以及联网车辆信技术来实现这些措施的应用将提汽车安全气囊的性能和可靠性，进一步保障乘的安全。

简介：摘要：交流异步电动机存在启动冲击大的问题，会对系统造成不利的影响，针对这个问题，设计一种现场可编程软启动固体控制器。该控制器可根据负载提供一个初始启动电压和电压上升斜率，控制电机的输出电压，使输出电压按斜率上升，逐步平稳达到额定电压，从而实现起动电流小，对电网无冲击电流，减小负载的机械冲击，保证了整个传动系统运行的可靠性，降低系统整体的维护工作量，降低生产成本。

简介：摘要：可控硅作为大功率电力电子器件在电气工程中得到广泛应用，其触发控制方式在许多交流设备中常采用过零触发方式，本文分析了单双向可控硅特性及过零触发电路原理。

简介：摘要：汽机超加速在预防汽机转速异常飞升中起着重要作用。本文首先介绍汽机一次调频和汽机超加速保护工作原理，基于一次调频试验期间误触发超加速逻辑造成汽机功率异常震荡事件，针对机组抗超加速能力弱的问题,分析汽机逻辑中一次调频与超加速之间的关系对超加速逻辑进行优化，有效提升机组抗超加速干扰的性能，对提升核电机组运行的安全稳定运行具有重要意义。

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简介：摘要：智能家居是随着这些年来计算机技术的发展而产生的一种新型家居环境系统。智能家居将彻底改变人们手工操控的方式，通过语音控制智能化家居设备，使其能够达到远程操控等更多方面快捷的功能，有利于我们的家居生活。 关键词：智能家居家电；家电联动方法；家电联动系统 引言：触发智能家居家电联动的方法主要取决于两个方面，一方面是取决于应用于智能家居家电方面的技术的发展，其从根本上决定了智能家居家电的联动方式能够先进到什么程度，而另一种则是取决于用户对于智能家居家电联动方法的需求，并不一定说最先进的方法就是最适合于智能家居家电使用的联动方式，只有通过实地的测试，才能得出结论，选择最适合的方法，作为智能家居家电的联动方法。

简介：摘要：针对一类带有网络攻击作用的网络控制系统，引入了事件触发机制，研究了在有外部扰动信号作用下的控制系统渐进稳定的问题，给出了分布式事件触发条件的设计方法，并结合Lyapunov稳定性理论，利用线性矩阵不等式技术，给出了控制器参数的设计方法。最后，把本设计方法应用到气体压缩控制系统当中，通过MATLAB仿真验证了设计方法的有效性。

简介：摘要： 本文对某型号直升机的应急漂浮控制系统进行研究，针对于应急供电、手动及自动触发结合的应急漂浮控制系统，对该系统的供电特性、控制原理进行分析，对该系统中关键问题及技术进行论证。

简介：摘要：高速动车组车门技术是动车组关键技术之一；对动车组的运用工作至关重要。一旦车门出现故障，会直接影响动车组的运行安全，因此对于动车组车门技术的研究工作要全面彻底，本文主要探讨了车门紧急解锁系统。

简介：摘要有轨电车行车效率主要受制于路口通过，如果列车频繁在路口前停车，增加启停次数则会降低行车效率。通过有轨电车路口优先控制系统，可以实现有轨电车信号系统与社会交通系统在现地级的接口。提高有轨电车在路口通过效率，保证电车行车准点高效，同时尽可能降低对社会交通影响。

简介：摘要：汉口站至武汉站运行的动车组列车，固定径路经京广汉口联络线上行与丹水池联络线下行交汇的丹水池站IV道正线通过，列控车载设备若以C2等级部分模式由丹水池站开车时，运行至丹水池站反向进站信号机处机车信号掉码，ATP触发最大常用制动停车。本文通过分析上述情景原理，提出动车组司机遇此非正常行车时的应急处置。

简介：摘要：随着发展智慧城市交通，停车收费引入了一种新的车牌识别方式。目前，基于识别停车计时地感线圈触发的识别收费装置。本文分析一个新的计时装置，提出一个基于计时检测地感泊车模拟器方法，该方法非常创新，科学和实用。

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简介：摘要: 从地铁运营角度出发，减少正线运营的救援次数，提出一种故障处理更优化的解决措施。

简介：摘要：本文通过对变压器油纸绝缘、油带电流等影响因素的分析，笔者说明如何有效控制油温，保证变压器的工作寿命，提高其工作可靠性。根据长时间运行维护的实践，笔者简单分析常规的变压器冷却装置控制方法的缺陷，并给出相应的改进方法，从而为将来变换变压器冷却装置的控制方法提供一定的理论基础和具体的思路。

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