简介：摘要隧道开挖是一项具有危险性的工作，在深埋软岩区进行的隧道作业更需要重视隧道安全性。在深埋软岩区域进行的隧道开挖工作需要对掌子面的变形进行严密监控，防止掌子面变形给隧道开挖工作带来的危险性。本文以深埋软岩隧道掌子面的变形机理，探讨防止掌子面变形的控制措施。

简介：摘要隧道在开挖过程中时常会途径较大段落的岩溶富水区域，这种环境对施工所造成的影响不容忽视，特别是对于隧道内部地下水的补给和处治问题等等，由于隧道施工过程中对温度场、应力场和地下水流场都有了不同程度的改变，因此采用传统的施工技术很难克服富水环境的阻力。本文首先对隧道掌子面突发涌水模式进行分析，并提出行之有效的突发涌水治理方案。

简介：摘要隧道工程在高速公路、铁路施工中起了至关重要的地位，道路施工中增加隧道工程可以节约占地面积，减少施工里程。在当今社会交通运输和社会经济高速发展过程中隧道工程的建设日益增多，地处山区的高速公路、铁路隧道工程随处可见，隧道施工增加相继带来施工风险增多。由于地质条件勘探有误，施工方法不当，不可预见性因素较多，隧道掌子面塌方是工程过程中较常见的事故；本文浅谈隧道掌子面塌方后及时封闭处理的方法。

简介：摘要在隧道施工过程中，受到地形因素和施工方法的影响，隧道施工中的掌子面后方容易发生塌方的事故，一旦出现塌方，会对施工进度和施工安全造成严重的影响，同时也会对施工人员造成不必要的伤害。因此，我们应当认识到隧道施工中掌子面后方塌方的危害，认真分析后方塌方的特点，以及容易发生塌方的地段，在实际的隧道施工中制定具体的预防对策，保证隧道施工中掌子面后方塌方能够得到有效的预防和处理，提高隧道施工掌子面的施工质量和施工稳定性。

简介：掌子面挤压变形量测技术是通过预先埋人掌子面的纵向位移计，配以滑动式沉降仪测量掌子面不同深度变形情况，通过对变形数据的分析，预测软弱围岩隧道开挖后的变形特性，及时对支护体系做出适当的调整，确保软岩隧道施工安全，与传统的嗣岩量测相比具有：预测早、调整及时、提高支护体系安全度等优点，文章着重介绍了掌子面围岩内部位移量测的方法、数据分析、支护参数调整等。

简介：摘要：在隧道开挖过程中，通过掌子面推进不断揭露的地质情况进行前方地质预测对提高隧道掘进的安全性具有重要作用。工程实践中，准确的进行掌子面前方地质演化预测需要工程师具有坚实的地质理论基础和丰富的实践经验，具备这两点要求的现场工程师是十分匮乏的。基于机器学习技术，项目提出一种利用掌子面地质参数进行前方地质判断的方法；能综合分析岩性、岩层产状及节理裂隙、断层、围岩变形及失稳和渗水指标，通过ResNet模型、U-Net模型、LSTM循环神经网络模型和Google Earth平台获取岩性、岩层产状及节理裂隙、断层、围岩变形及失稳和渗水信息；学习评分标准判断地质变化情况，综合分析评价前方待掘进地质，为施工提供可靠的预测信息，从而提高隧道施工的安全性。

简介：摘 要：大临铁路白石头隧道通过软弱凝灰岩地层，围岩易风化崩解，遇水软化，掌子面开挖后围岩极不稳定，开挖后易出现溜塌现象。结合围岩松动圈理论对凝灰岩隧道掌子面围岩变形机理进行分析，提出将靠近掌子面一环垂直打设的系统锚杆调整为斜向打设，通过FLAC3D数值计算软件模拟初期支护和施工倾斜系统锚杆措施条件下围岩的受力状态，计算得出倾斜系统锚杆可显著增强初期支护与围岩的耦合性，可以减小围岩所受的剪切应力，进而起到控制围岩失稳的作用，有效控制掌子面稳定。实际施工中再结合合理调整开挖工法，加强施工组织，使围岩快挖、快支、快封闭，最大限度的保证掌子面稳定。

简介：摘要随着我国隧道工程行业的不断的发展与推进，对隧道工程行业的施工方法又提出了很多新的要求。本文作者根据自身对隧道工程研究多年的实际经验，结合杭黄铁路许家隧道的实际施工情况，对隧道工程开挖工法要点展开了深入的研究和探讨，并给出其实际应用的具体方案，希望能对隧道工程行业的推进起到一定的积极作用。

简介：摘要:结合鱼岭园2#隧道，采用FLAC3D数值模拟分析了不同施工间距下Ⅴ级浅埋软岩小净距隧道中夹围岩应力应变特性及其稳定性，探讨了小净距隧道合理施工间距、控制围岩稳定、施工质量和安全的措施。结果表明：施工间距会对浅埋软岩小净距隧道的中夹围岩稳定性产生不利影响。当左右洞均采用两台阶开挖且浅埋侧（左洞）先行，随着施工间距的增大，对中夹围岩稳定性的扰动逐渐减小，从保证工程的安全和经济的角度，建议该浅埋软岩小净距隧道采用施工间距为2.5倍洞径左右以保证隧道施工质量与安全。

简介：摘要：不良地质段隧道围岩变形大、变化快、事故具有突发性的特点，积极采取现场围岩变形量测，及时了解变形量、变形时间及变化规律是非常有益的。这样，施工开挖与支护衬砌就有了较充分的科学依据，可以减少施工中人为主观因素的影响。

简介：摘要:葫芦素煤矿21201工作面推进过程中前期长度为294.5m，后来变短为278m，由于工作面长度变短，需要进行缩面，以保证工作面正常生产。为了实现工作面缩面工作的安全顺利进行，制定严密的工作面回撤方案，安装期间提前考虑后期缩面工序而将需要回撤的9台中部支架提前安设在机尾缩面段；针对复用旧回风巷巷道变形严重、顶板条件差、操作空间狭小的问题，提前采取补强支护、扩修、超前支架提前自爬、加强超前支护等保障措施，针对其受采、掘多次动压影响，顶板破碎超前漏矸严重，且漏矸有向工作面延伸趋势，制定了工作面缩面段架前“超前吊梁控顶”施工方案，有效控制了顶板漏矸；液压支架回撤和工作面挂网根据现场情况提前制定施工措施并严格执行；合理设计自掘回撤通道断面和支护参数，保证设备正常回撤；加强顶板管理，制定严密的顶板管理措施并严格执行，保证了顶板稳定、人员作业安全。多措并举，缩面工作历时 3 天高效安全完成，开创了葫芦素煤矿自营队伍复杂条件下末采挂网、自掘回撤通道、拆装溜槽、回撤支架等一系列系统回撤工作自营化的先河，实现了缩面工作的安全顺利进行，对类似条件下工程具有一定的参考价值。

简介：摘要近年来，随着煤炭市场疲软，煤矿企业利润空间越来越小，为了生存，很多煤矿企业都面临兼并重组，企业与企业间的竞争也越来越激烈，各煤矿企业都在竭力提高自身机械化水平，降低生产成本。在工作面回采过程中，难免会受到断层、冲刷带等地质构造的影响，为了提高采区工作面回采率、满足煤质要求，工作面常以刀把子形式布置，以增面或缩面方式进行回采。因此，如何保证增面或缩面施工安全有序进行，保证工作面缩面端头顶板控制，这些问题显得尤为重要，通过采用随采随撤缩面技术方案和合理的施工组织，实现了安全顺利回采。

简介：摘要：在综采工作面回采作业过程中，断层地质构造、不规则采煤工作面对于采掘作业有着直接性的影响，在回采过程中大大浪费了国家资源、减少的企业经济效益。基于此，我们在本篇文章中以煤矿工作面回采实际情况为主，重点探究了综采工作面缩面回采工艺，进而提升煤炭的回采率。

简介：摘要道面盖被施工中旧道面的处理直接关系到新建盖被道面的工程质量，结合东北某机场道面盖被工程施工，对该机场旧道面的破损类型及产生的机理进行了简要分析，在此基础上重点介绍了相应的处理方法和基本原则，为寒区机场道面盖被施工提供参考。

简介：摘要：文章以某煤矿区工作实践为例，简单说明该煤矿综采工作面的现实情况以及设备搬家倒面工作要求，强调了提升煤矿综采工作面设备搬家倒面实际速度的必要性。同时，结合该矿区工作经验，从综采面快速回收安装、快速施工回撤通道、快速落实设备回撤、最大限度平行作业这四方面入手，阐述了煤矿综采工作面设备快速搬家倒面的主要做法，结果表明相应优化方法的落实提升了煤矿综采工作面设备搬家倒面的速度与效率。

简介：摘要：当今中国各类城市老城区均面临道路拥挤，停车困难，出行不便等交通问题。文章基于城市双修、街区制、低碳出行和人居环境等理论，结合益阳市康富北路交通改善专项规划案例，详细阐述了老城区道路改造的思路、方法以及改造的难点、重点，指出应从城市交通体系构建，出行方式转变、重要节点改善等方面来解决道路交通问题，避免道路建设陷入“水多加面、面多加水”的怪圈。

简介：摘要门克庆煤矿采掘衔接紧张，掘进队更替频繁，综掘机搬家倒面频繁，原来的掘进机搬家倒面均采用综掘机自移行走方式，此方式存在程序繁琐、中间环节多、行走时间长等问题，大大挤压了掘进工作面的正常掘进时间，严重制约着掘进工作面的快速开口施工和衔接交替，给矿井开掘衔接工作带来了一定影响。鉴于门克庆煤矿无轨胶轮车辅助运输的特殊性，尝试研发一种综掘机搬运无轨胶轮车。

简介：摘要：电气化铁路主要有轨道、电力机车、牵引供电系统等部分组成。在铁路电力牵引供电系统中，接触网是负责将牵引变电所中的电能传输给电力机车的重要设备，最大特点是位于野外且无备用，其质量及工作状态直接影响着牵引供电系统的稳定性及电气化铁道的运输能力。然而在接触网架线施工中，接触导线工作面扭面问题经常出现，并未引起足够重视，而只是进行后期校正，既降低工效又影响接触线的质量。本文结合多条铁路接触网导线架设经验，从导线本身的金属属性以及运输、存储、架设、调整等方面，分析了接触网导线工作面扭面的成因，有针对性地提出了预防扭面的措施与对策，可以有效减少接触网弓网事故的发生，提高牵引供电系统的稳定性，为电气化铁路运输提供保障。

简介：

简介：摘要煤矿企业机械化运行，搬家倒面是重要的工作环节，关乎到煤矿综采工作面设备的运行效率了矿井生产质量，因此成为需要重视的问题。缩短搬家倒面的时间可以提高煤矿的产量。因此，有条件的煤矿要分析综采工作面快速搬家的相关问题，不断地总结经验。本论文针对煤矿综采工作面设备快速搬家倒面实践进行研究。