简介：摘要：机械结构的刚度与强度是保证其性能和可靠性的重要因素。针对传统设计方法在刚度与强度方面存在不足的问题，本研究基于现代优化技术，致力于实现机械结构的刚度与强度优化。首先，对刚度与强度的数学模型进行建立，并介绍了常用的分析方法。其次，探讨了刚度与强度优化的原理和策略，并介绍了常见的优化算法。通过案例分析与实验验证，证明了优化方法在提高机械结构刚度与强度方面的有效性。最后，总结了研究成果，并展望了未来进一步改进和发展的方向。

简介：摘要：

简介：摘要：楼层侧向刚度比的控制参数，根据现行规范在电算软件中的选取，由于电算数据较为繁杂，本文通过梳理后，整理出较为简易的判断方法。

简介：摘要：滑动轴承的受力情况对于高速旋转滚动转子压缩机有着重要的影响，需要明确轴承外壁面的压力分布，以提高压缩机的性能和可靠性。本文以滑动轴承为研究对象，采用标准的𝛫-𝜀湍流模型模拟油膜刚度，分析其对滑动轴承应力的影响，并获得了油膜的压力分布，求得了油膜刚度。

简介：摘要：本文以机械工程中的机械结构刚度优化与设计为研究对象，探讨了在机械工程领域中如何通过优化设计和分析方法来提高机械结构的刚度，从而满足工程实践中的需求。首先介绍了机械结构刚度的概念和重要性，然后探讨了目前常用的刚度优化与设计方法，最后对研究内容进行了总结并给出了未来的发展方向。

简介：摘要：本文旨在研究钢筋桁架楼承板连接节点的强度和刚度。通过对该连接节点的力学性能进行深入研究和分析，探讨了不同连接方式和参数对节点性能的影响。采用实验和数值模拟相结合的方法，对节点的抗弯强度、刚度和破坏机制进行了研究，并提出了相应的改进措施。通过本文的研究，旨在为钢筋桁架楼结构设计和施工提供参考和指导，提高连接节点的安全性和可靠性。

简介：摘要:人们生活当中，非常重要的电气设备非墙壁开关莫属。当消费者在进行墙壁开关选择的过程当中，对功能性、可靠性等多个方面非常重视，并提出更多的要求。无需投入更多的研发成本、模具成本低是墙壁开关插座分体式固定架最大的特点，所以备受墙壁开关插座行业的重视。因此，本篇文章主要对墙壁开关插座分体式固定架刚度提升方法进行分析，以作参考。

简介：摘要：虽然铝合金主体是在模块组装、焊接和组装后由垂直挤出型材形成的,但在基架的末端存在由薄板组成的端部轴承结构。汽车在运行过程中受到垂直(设备质量和乘客质量)和垂直载荷的影响,为避免铝体部件结构稳定性的临界负荷,应充分考虑薄板部件变形的影响。本文以制备和过载状态下的体变形为“初始误差”,对汽车的铝合金车身结构进行非线性稳定性分析,研究铝合金车身结构的不稳定部位和临界荷载。本文主要分析动车组铝合金车体结构整体刚度的影响因素。

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简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，汽车技术的不断进步，汽车的性能和舒适性得到了显著提高。然而，汽车在行驶过程中产生的噪音和振动问题也随之凸显出来，严重影响了驾驶的舒适性和安全性。其中，变速器齿轮敲击异响问题一直是汽车行业面临的一个重要问题。因此，研究传动系扭转刚度对变速器齿轮敲击异响的影响，对于提高汽车的性能和舒适性具有重要的理论意义和实践价值。

简介：摘 要   实体地基模型是路面结构计算的常用形式。双层连续配筋混凝土路面（CRCP）在车轮荷载作用下，混凝土面层及水稳基层之间会发生荷载重新分配现象，实体地基模型较难实现对这一过程的模拟。本文提出采用地基弹簧代替实体地基的方法解决这一问题：（1）推导了双层CRCP结构地基回弹模量E和弹簧刚度系数K的换算公式；（2）分别建立实体地基模型（E模型）和弹簧地基模型（K模型），通过不同面层板厚度、不同地基模量下两种模型计算的最大应力和最大竖向位移结果的对比，评价了地基E-K换算公式的准确性；（3）最后基于实体工程检测数据，对模型计算结果进行了验证。结果表明：对于双层CRCP结构，本文提出的采用弹簧地基模型替代实体路基模型的方法是准确可行的。

简介：摘要：高层建筑的兴起已经成为现代城市景观的一部分，但这种建筑所面临的挑战也是日益复杂的。高层建筑结构的刚度和稳定性是设计和施工过程中的两个关键方面。本文将深入探讨高层建筑结构中刚度和稳定性的重要性，分析它们的影响以及在设计和施工中的应用。我们将介绍刚度和稳定性的基本概念，以及如何通过工程手段来优化高层建筑的结构。